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“全民网红”国产大飞机C919背后的故事,中国人再一次扬眉吐气了!

2017-05-06 深圳共青团


2017年5月5日下午2点

举世瞩目的国产大飞机C919

在上海浦东机场起飞

成功冲上云霄

为了这一刻

中国人足足等了半个世纪



这是一段曲折的逐梦之旅

作为中国首架具有完全

自主知识产权的大型客机

C919凝聚着三代航空人的青春与付出


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上世纪60年代

国外有人讽刺

说中国是一只没有翅膀的雄鹰

嘲讽的是民用运输方面的落后

现在我们终于有了巨龙C919


五十年前,时任外交部长陈毅说:“我这个外交部长,出国就是不能坐自己的飞机,地位就与别人不同。”

还有一次,由于出国访问都是坐国外的飞机,周总理对身边的人这样感慨道:“要是能坐上咱们自己的飞机出国访问,那该有多好!”。

80年代,邓小平同志发表重要讲话:“国内航线飞机要考虑自己制造”。

而现在,阅兵仪式上的飞机再也不用飞两遍。

C919首飞上天,咱们自己也有大飞机了!


2007年2月国务院批复

大型飞机研制重大科技专项正式立项

2015年11月C919总装下线

再到2017年的首飞

中国人的“大飞机”梦想终成现实


C919的10年大事记

2007年

2月26日,国务院召开第170次常务会议,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。


2008年

5月11日,中国商飞公司在黄浦江畔成立。


2009年

1月6日,中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”,简称“C919”。

12月24日,中国民用航空局正式受理C919大型客机型号合格证申请。

12月25日,C919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交付。


2010年

11月15日,C919大型客机1:1展示样机在珠海航展上首次展出,获得100架启动订单。


2011年

4月18日,C919大型客机首次型号合格审定委员会会议在上海召开,C919飞机研制全面进入正式适航审查阶段。

12月9日,C919大型客机项目通过国家级初步设计评审,转入详细设计阶段。


2012年

7月31日,《C919飞机专项合格审定计划(PSCP)》在上海签署。

12月9日,C919大型客机项目通过国家级初步设计评审,转入详细设计阶段。


2013年

12月30日,C919飞机铁鸟试验台在中国商飞上飞院正式投用。

12月31日,C919大型客机项目首架机头在中航工业成飞民机下线。


2014年

5月15日,C919飞机首架机前机身部段在中航工业洪都下线。

8月1日,C919大型客机首架机中机身部段在中航工业西飞下线。

8月21日,C919大型客机首架机中后机身部段在中航工业洪都下线。

9月19日,C919大型客机首架机在中国商飞总装制造中心浦东基地开始结构总装。


2015年

2月11日,C919大型客机首架机后机身后段完成制造并通过适航审查,正式交付中国商飞公司。

7月22日,CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

11月2日,C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线。


2016年

4月11日,C919大型客机全机静力试验正式启动。

11月,东方航空成为C919飞机全球首家用户。

12月25日,C919飞机首架机交付试飞中心。


2017年

4月18日,C919大型客机通过首飞放飞评审。

4月23日,C919大型客机完成高速滑行抬前轮试验。

5月5日,首飞。


有人说C919部件并非全部国产

但这种质疑现在可休矣

飞机确实有部件是国外提供的

但中国商飞设计和研发了整架飞机

拥有品牌和自主知识产权



飞机的总体方案是中国自定的

气动外形由中国自主设计、自己试验完成

飞机的机体从设计、计算、

试验到制造全是中国自己做的

系统集成也是由中国自己完成

C919的全称是“COMAC919”

COMAC是中国商飞英文名称的简写

“C”COMAC的第一个字母

也是China的第一个字母



C919的第一个“9”

寓意天长地久、经久不衰

“19”代表的是最大载客量是190座

标准设计航程为4075公里

可以一口气从长春飞到拉萨

据说C919中的“C”

还有一层意思

表明了将与空客(Airbus)首字母A

波音(Boeing)首字母B

一同竞逐蓝天之心!


世界有了A,有了B,

现在世界又有了C!



当今时代,大型飞机被誉为

“现代制造业的一颗明珠”

可以毫不夸张地说

国产C919大飞机

是中国人憋了一口气研制出来的

“争气机”



【4分钟回顾】

国产大飞机如何从梦想变为现实

↓↓↓

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印度媒体这么说


  印度媒体对中国国产大飞机C919给出了积极评价。如印度《经济时报》报道称:C919对于中国而言是一座里程碑。“尽管中国可能还需要一些时间才能挑战波音和空客对市场的垄断,但在下个世纪,中国有望成为一个航空大国。”


  作出类似判断的还有路透社,其报道认为,未来几十年中国商飞可能成为打破波音与空中客车双雄局面的“最大威胁”,C919将是迈向这个目标的第一步。


  不过,一片赞誉声中,也有外媒认为,C919首飞对中国航空工业的发展极具意义,但从研发到市场应用,中国还有很长的路要走。


  对此,中国的科技工作者们其实有着清醒的认识,未来还将不断努力,争取实现更多的突破。

非洲网友盼中国大飞机尽快出口


     对于中国国产大飞机,非洲网友表现出超乎寻常的热情,一名塞拉利昂网友在脸书上连发三条留言,他兴奋地写道:“这是好消息”、“非洲肯定会来买的”,等等。



美国人忧心“中国科技水平将赶超美国”


  相比其他国家的网友,美国网友似乎更“在意”中美之间科技水平的较量。


  “伙计,在发明的赛场上,中国人总是占得先机。”美国网友克拉拉·梅肖在脸书上感叹到:“他们的发明似乎停不下来。”一些美国网友似乎已经感到了压力。


  但更多美国人则将矛头指向了本国政府:“看吧,只有当你的政府尊重科学的时候,你们才会得到这些(科研成果)。”

航母下水出四海,

飞机翱翔上九天!

 强我中华,

为祖国点赞!


编辑:renc

核校:steven.zhu

内容整理自:新华网、人名日报

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