666！深圳的公交车竟然没有驾驶员，真相是……
如果你在深圳坐公交车
上车却发现驾驶位是空的
方向盘还会自己动
……
可千万别被吓着！
因为
智能驾驶公交正式上路啦
咱们大深圳的公交车
科技含量要飙升了
“车辆已进入智能驾驶模式
请坐好扶稳！”
驾驶位不需要驾驶员
方向盘还能自己动！
全球首批智能公交车
已从深圳的福田保税区开出啦！
成为深圳又一历史性的突破！
这种在开放道路上进行的无人驾驶公交运行
不仅在中国是第一次，
在全世界也是首例，
意义重大，超乎寻常。
相信你现在已经对这无人驾驶公交充满了好奇
在你奔向它之前
团团先带你全方位
探索这个新的交通工具吧
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智能公交又叫阿尔法巴智能驾驶公交系统，车身以白色为主，外貌和普通巴士没有太大区别。
利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
如果你在不知情的情况下搭乘了这辆公交车
或许你会觉得
它跟普通的公交车差不多啊
蓝灰相间的座椅、两排顶盖抓手……
但其实，除了没有司机
内部的差别可大了！
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这里可以清晰看到智能巴士的驾驶位。
方向盘自己转动，
自动完成转弯等一系列动作。
目前已实现自动驾驶下的行人、车辆检测，
减速避让，紧急停车，障碍物绕行，
变道，自动按站停靠等功能。
系统安全性、可靠性已经完全符合
公交试运行的要求。
截止目前，智能公交车先后在
深圳国乐科技园、南方科技大学、福田保税区
测试了4个月，累计测试历程5000公里。
更多详情请点击视频观看
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看完这番介绍你可能会说，
“哇！好厉害！可是好像有点没看懂？”
下面团团就给你讲点实在的，
道理简单点，再简单点…
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NO.1 这辆车不会超载
最高车速40km/h
据资料显示，这辆公交车满载25人，其中有17座位，8人站立。40分钟即可充满电，单次续航里程可达150km。车辆运行时速25km/h，最高车速40km/h。
你一定要问我超载会怎么样？
那就来看看真实体验吧~
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超载竟然不走了！
“欢迎乘坐阿尔法巴智能驾驶公交，车辆已进入智能驾驶模式。”上午10时许，记者在福田保税区搭载了一辆阿尔法巴智能驾驶公交，试乘体验了一把智能公交。
试乘开始时，由于人员超载导致车辆无法正常前行，待部分体验乘客下车后，车辆开始正常前行。
所以以后坐无人公交
再也不怕人挤人了
NO.2 这辆车有点聪明
它会自己做反应
阿尔法巴智能驾驶公交系统通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应。
什么？你一定要问，
这么聪明的车！体验感如何？
当车辆行驶到拐弯处时，方向盘会自动转动调整方向，在即将进站停靠也会提前开启转向灯进行变道。
▲车身周围的感应器
在行驶过程中，车辆会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时，针对这一突发状况，车辆进行急刹减速避让。
NO.3 票价一元
试运行期间免费
试运营期间
电车的首末班车运营时间为9:00至18:00
试运行期间只开放了一条线路就是：福保线路。一共有三个站哦！它们分别是海梁站、深巴站和福田站。
目前已知的福保线路，三站收费为1元。
不过，试运行期间
正式面向受邀乘客免费体验
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车上搭载的终端设备不仅具备“深圳通”卡、“手机深圳通”的常规付费功能，而且实现了全国其他城市如北京、重庆、南京、苏州、广州交通卡的刷卡功能，真正实现各地交通卡在深圳公交的互联互通。
与此同时，终端设备还将具备深圳通二维码的扫码支付功能，乘客持手机就可享受扫码乘车的全新体验。
当然啦~智能公交的到来
绝对不仅仅是为了带给你不一样的体验
它还有这些优点你知道吗？
1
降低司机工作强度
公交司机每天都在超强度工作，而且全程都要集中精神，有时候周末和节假日都没有休息，“无人驾驶公交”可以降低司机的工作强度，公交司机就不用那么累了。
2
保护环境，节约能源
自动驾驶公交一般会采用新能源
这种能源能大大减少污染物的排放
3
更加准时准点
相对于人工驾驶的公交
自动驾驶的公交会
像地铁一样更加准时
4
试验线路相对简单
试验线路相对简单
公交专用道的出现
让原本复杂的城市公交系统
有了试验自动驾驶的可能
首先是可以根据既定线路对车辆驾驶行为做针对性的改善，另外可以在应用前期通过硬隔离、软隔离等手段进一步简化无人驾驶的运用环境。
5
完善交通线路
为了试行公交自动驾驶
就需要不断地完善城市交通系统
而这种公交也能让城市交通更顺畅
永远不要低估这个时代科技的力量！
生命不息，创新不止！
编辑：可萌； 核校：steven.zhu
内容综合整理自深圳交委、深圳大件事、广东共青团
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