最近全国各地出现“弾个车”这种黄色的门店，相信大家都有注意！“1成首付弹个车”，这么低的首付听起来是不是极具诱惑力，但这实际上是“以租代售“的模式吸引消费者“入套”。
“弹个车”第一“坑”——
低首付“入套”，后期总价比买新车还高
“弹个车”到底是什么？先来举个例子！假如顾客打算买台二手缤智，点开弹个车网页找了一台2015款 1.8L CVT四驱旗舰型的二手缤智。
页面的信息里，第一眼看不到这辆车的总价。看到两条小黄竖杠了吗？这就代表弹个车的购车方案。“先用1年”就是以租代售，首付1.89万，月供4405元12期，也就是：18900元+4405元x12=71760元+尾款支付125000元=196760元，也就是说这台15款的缤智实际购车价位是196760元。那这款缤智在二手车里面的行情价位是多少？
对比后一目了然，1成首付背后顾客将需要多付5万元左右的费用！假如一年后不想使用这辆车，退还给对方，那么租金将是71760元÷365天=196.6元/天，费用较高。如果这车一年后还想继续使用，但一次性不能支付尾款怎么办？“弹个车”说了您可以分期，月供4333元，分36期，那么就是4333元x36=155988元+第一次支付的首付款及月供71760元=227748元。也就是说，顾客花了将近23万元购买了一辆二手缤智！
那我们来看看缤智新车是多钱？
因2015款已经停售，目前最贴近的就是2017款，新车厂家指导价18.98万元，优惠后是18.18万元，购置税预估1.8万元，保险预估8000元，交强险挂牌费用预估2000元，新车上路价位是20.98万元。
相比之下，“1成首付弹个车”二手车的价位算下来要比新车价位高出3万元。即使购买新车分期也要利息，但新车首付30%的利息也不可能高达3万元，且不少品牌厂家都贴息。
虽然“弹个车”看似有贴心的“一次性付清尾款购车”的选项，但事实上若是买家能够一次性掏出12.5万元尾款的话，也似乎不会贷款去买一辆市场价15万左右的二手车。绝大多数“弹个车”的车主，都在承受着不少的额外花费。其实顾客在第一年所支付的“月供”，根本就不是用来偿还车款的资金，而是“租金”。
“弹个车”第二“坑”——
第一年是租车，而车不属于顾客
一年后如果顾客还打算“续租一年”，租后方案“与当前租赁期的一致”。也就是说，花了首付，还着月供，但实际上顾客只是在租车，而这台车并不属于顾客，这和大多数人以往认知的“分期购车”是不一样的。
众所周知，贷款买车的本质是负债。买一辆18万元的车，如果首付9万元，那其余9万元就是债务，债权人通常是银行或金融公司。但“弹个车”不一样，“1成首付开走”其实本质是：先交车价一成作为首付，然后每月付租金，顾客可以租这辆车一年，这是变相的融资租赁。当顾客开了一年以后，可以“支付尾款”或“退车”，这时支付的尾款才是车价的其余部分，“租金”是不算车价的。支付了尾款，“弹个车”才会把车过户，这时顾客已交了不少的钱。对于“弹个车”来说，金融成本和风险都降低很多。
还用刚才那辆缤智举例，首付1.89万元+月供4405元×12期=71760元。这一年期间叫做“租赁期”，车子的所有权仍归“弹个车”所有，也就是说，你花费的71760元，只是这辆缤智一年的租金。
（弹个车页面上标注的说明）
一年71760元租一台缤智，平均下来一天196.6元。要知道，市场上一天一两百块钱的车型不少，不出门当然也就不用租车，意味着也不会白扔钱。然而，当顾客弹一辆缤智之后，每天都会面临196元的租金。如果一天不用车，相当于损失了196元。
那如果天天开车是否就值回票价了？“弹个车”表示，在一年的租赁期内，最多不能跑超过两万公里。也就是说，顾客开着这辆缤智每跑1公里的成本，不算油费都超过3元，费用比专车都贵。
“弹个车”第三“坑”——
卖车、出事故理赔时存在风险
举例说明：还是这辆缤智，如果是顾客去4S店买的，刚开上就出了事故。接下来一般人会报保险公司维修，实在没有维修必要直接报废保险公司会理赔。但如果是在弹个车弹的缤智，结果完全不同。因为车辆是租的，所有权不是顾客的，车被撞后，顾客可以让弹个车回收拍卖，不过首付和月供都不退，而且拍卖费和车辆正常评估价的差价是需要顾客自己掏钱补差价。
此外，假如顾客使用几年后想卖车时，二手车经销商一看相关证件写着“租赁公司”的名字和过户记录，比正常私家车二手车销售价格低不少，因为谁也不愿意买一辆被用的扎实的租赁公司车。
因此，顾客选择二手车时一定不能图便宜，二手车有它的市场行情，顾客要做的，就是通过正常渠道选一辆车况好的车。如果您有二手车方面的问题，可以关注微信公众号“916快乐车友会”，菜单栏会有二手车交易的经验分享。
来源：陕西交通广播
《汽车大玩家》主持人：朱江
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