最新！受西安咸阳国际机场扩建影响，机场城际铁路年底只开通至空港新城站

7月16日上午，西安北至机场城际轨道项目（以下简称“机场城际”）首列电客车交付暨调试动员会在机场城际艺术中心综合维修基地顺利进行。首列车的交付与调试，标志着机场城际距离2018年年底分段开通又迈出了重要一步。

机场城际是陕西省首条城际铁路，线路全长29.31公里，共设车站10座。自西安北客站北广场，途经西安市经开区、秦汉新城及空港新城，穿行机场规划T5航站楼，至终点机场西站（T1、T2、T3）。

据了解，受西安咸阳国际机场T5航站楼扩建影响，机场城际2018年底只开通8座车站，即西安北站至空港新城站。

该列车采用B型车，4动2拖6辆编组，设计最高运行速度每小时100公里。首列车入场后，城际铁路公司即将开展列车外观检查、静动态试验等工作，全面检查测试列车性能，为后期列车的安全运营提供保障。

（列车整体样貌）

（列车装置）

据悉，机场线建成后最大运能可达到每日30万人次，设计时速100公里/小时，从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟。线路还将与西安地铁14号线相连通。届时，市民游客换乘飞机、高铁、地铁可实现出行“一站式”到达。其中机场、东航站楼、北客站为地下车站，秦汉商务区为地面车站，尚稷路、马东、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城为高架车站。

机场站是西安北至机场城际轨道项目终点，也是全线最重要的单体工程之一。车站为地下两层侧式站台，长约210米，共设4个出入口，直接与T2、T3航站楼和综合交通枢纽连接，最大限度方便市民出行。

机场线的建成，对加快构建陕西综合交通运输体系，推动大西安建设，提升西安国际化大都市影响力，具有重要意义！

来源：西安晚报

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