记者实拍：南宁5号线全自动驾驶线路背后，有这些让你直呼“666”的黑科技！【930新闻眼】
相信小伙伴们都知道，大家翘首以盼的南宁地铁5号线是广西首条全自动驾驶线路，该线路采用的全自动驾驶车辆，较传统的有人驾驶车辆相比功能更齐备，系统更智能，安全舒适更便捷。
10月22日，930记者来到南宁地铁5号线那洪车辆段，直观感受了一把让人直呼“666”的“黑科技”。
列车采用国际最高等级（GOA4）的全自动驾驶技术，车辆从库内唤醒、出库、正线运营、到洗车及入库全过程无需人工干预，能够自主实现全过程全自动化；同时，车辆配置专家诊断系统，能将列车的实时运营及故障数据自动发送给控制中心，并能通过大数据进行故障分析、列车健康诊断、推送故障处置措施，为全自动运营和维护提供有力保障。
安全可靠性强
列车防火设计符合EN45545标准最高要求的HL3等级，达到国际最高防火设计等级；若车厢发生火灾，车辆火灾报警系统会自动联动乘客信息系统将报警信息及报警区域内的监控图像上传至控制中心，同时也在报警第一时间自动联动车厢空调系统及风门，有效限制火灾与烟雾的蔓延。
列车顶部搭载弓网检测系统，能实时检测受电弓与接触网的接触状态，通过数据模型实时分析弓、网状态；两端部配置被动式障碍物检测系统，当异物触发防撞系统时列车紧急停车，对行车安全提供强力支撑；底部配置脱轨检测和走行部检测系统，采用脱轨检测和走行部检测集成技术，基于振动模型进行脱轨检测和走行部健康趋势分析，全方位对车辆运营情况进行实时监控及防护，及时将异常情况视频推送给控制中心，保障全自动驾驶列车的安全、可靠。
搭乘更舒适
列车客室照明采用智能调光控制技术，能自动感应外部光强，对客室照明做适应性控制；列车空调采用变频技术，能根据载客量调整新风量供给，通过调节工作电流频率实现温度调节；同时车轮加装降噪环，降噪效果＞3分贝；客室使用隔声粘、阻尼贴片等材料，有效降低振动传；客室车门LCD动态地图到站界面上增设站台站厅出入口、扶梯、洗手间等信息，为乘客提供更舒适、便捷的乘车环境。
预计2021年年底建成通车
南宁轨道交通集团建设分公司系统部车辆科主管罗志骁介绍，南宁地铁5号线正处于试运行阶段，按照开通的标准，每天进行“工作”，目前全线运行情况良好，功能正常稳定。
试运行将在11月完成，完成之后，相关部门会对5号线开展初期运营前安全评估，通过评估意味着具备了初期运营基本条件。
记者：刘庆