炮轰电动车！丰田章男警告：电动车越多，二氧化碳就越严重！

“我们建造的电动车越多，二氧化碳就越严重......”，日本政府可能宣布2035年禁售燃油车的消息，让丰田汽车公司总裁丰田章男比较少见地对当下大力推行电动车的现实进行了抨击。

丰田章男（图片来源：视觉中国）

丰田章男怒怼电动车盲目发展

12月初，日本媒体曾报道称，日本政府将宣布自2035年起禁售汽油车型，不过油电混合动力车型仍然可以销售。但由于来自多方的阻力，日本政府称尚未发布任何正式声明。其中，日本经济产业省的官员表示，也尚未就汽油车的未来做出决定。

对此，丰田章男以日本汽车工业协会会长的身份，12月17日在年终新闻发布会上表示，当下电动汽车其实是被过度炒作了，倡导者并没有考虑到发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车转型的成本。

他认为，在日本地区，如果所有汽车都将由电动驱动，那么到了夏天将可能出现电力短缺的情况。同时，还要面对不断为电动车全面转型的基础设施投入约14万亿元至37万亿日元。

丰田章男称：“当政客们在外面说，‘让我们淘汰所有使用汽油的汽车’时，他们明白这一点吗？如果日本在禁止汽油动力汽车方面过于仓促，目前汽车行业的商业模式将会崩溃，导致数百万人失业。”

不过，电动汽车的支持者表示，电动汽车可以在电力需求较低的夜间充电。随着时间的推移，也可以更多利用其他环保技术(如太阳能)。

据了解，日本的电能主要是燃烧煤炭和天然气所供给的，当产生越多的电动车，其所需的电能也将越大，从而使得二氧化碳排放就更加严重。而且政府若要强制禁止燃油车，也将让更多普通消费者付出更高的成本。

丰田章男：特斯拉严重高估了自己的价值

丰田章男称：“特斯拉不仅严重高估了自己的价值，而且还没有成熟到足以影响全球汽车发展的趋势，尤其是在电动汽车技术领域。”他还利用“经营餐厅”作类比“特斯拉声称他们的菜谱将是未来的汽车标准，但丰田拥有的是真正的厨房和厨师。”

丰田章男承认，目前特斯拉的估值的确超过了日本七家汽车制造商估值的总和，但他强调称，丰田目前生产和销售的汽车数量和种类都比特斯拉多得多。

根据调查机构数据显示，2019年全年，特斯拉售出了约367500辆汽车，仅占丰田平均1000万辆汽车年销量的3.4%。而在产能方面的差距则更为明显，2020年马斯克计划生产50万辆电动汽车，而丰田的产量则是1074万辆。

据了解，虽然丰田在电气化汽车领域的发展很早，但其在日本和美国地区均未推出纯电动车型，而是推出了氢燃料电池车型；在中国市场也仅仅是逐渐开启油电混合车型和仅有的两款纯电车型，车型推向市场的节奏还很慢。近年来，丰田汽车努力将更多与当前市场同步的纯电车型快速推向市场，这就包括今年丰田在中国市场推出的纯电版丰田C-HR、奕泽、雷克萨斯UX等车型。丰田汽车也承诺过将在2025年之前销售带有固态电池的电动车。

全球多国计划淘汰燃油车

除了日本，不少发达国家的政府机构都在试图提前限制传统燃油车的销售，大力推动电气化交通的发展速度。

当地时间11月17日，英国首相鲍里斯·约翰逊在《金融时报》发表文章表示，英国将在2030年禁止销售汽油、柴油驱动的小汽车以及货车，对混动轿车和货车设定了宽限期(2035年)，旨在满足本国净零排放的气候目标。这是自今年2月英国将禁售计划从2040年提前到2035年之后的再度提前，比原定计划提前了整整十年。

今年9月，美国加利福尼亚州州长纽森宣布自己已经签署行政命令：到2035年，加州所有新车销售必须全部零排放(包括轿车与皮卡)；到2045年，加州销售的重型车辆新车销售也必须零排放；到2024年，加州将不再颁发水力压裂的油气开采许可。

法国政府2017年时也曾宣布，要在2040年前彻底禁售燃油车。

综合澎湃新闻、央视财经、界面新闻等

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