降温+降雨！大连接下来的天气让人一言难尽...但是有三个好消息要告诉你！
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最近这天儿是越来越冷了
还冷不丁的下了场雨
赶紧查了查最近的天气
发现还真是一天比一天冷啊...
今日
晴间多云
13℃～19℃
相对湿度：40%～80%
西南风转偏南风4～5级
10月25日
多云转阴有雨
9℃～19℃
相对湿度：50%～90%
偏南风5～6级转西北风6～7级
10月26日
多云转晴
5℃～12℃
相对湿度：40%～80%
西北风6～7级转5～6级
（来源：中国天气网）
看看未来的气温曲线图
不禁打了个寒颤
终于又到了盼望暖气的时候了
供热办为了保障暖气正常到来
正准备进行大排查
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10 月 25 日前完成上水试压
10 月 31 日前各供热站点完成冷态调试
11 月 1 日前各供热站点完成热态试运行
具体工作安排看下面
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目前，全市供热准备工作正在进行大排查，将于 11 月 4 日止。供热检查主要针对 10 月 25 日前上水试压完成情况；10 月 31 日前各供热站点冷态调试情况及锅炉是否进行了烘炉；11 月 1 日前各供热站点热态试运行情况进行。
对设施改造是否完成，供热维修电话、服务宣传通知单是否张贴告知，收费网点设置是否便民，燃煤场地是否完成储备；
运行人员是否到位，着统一工作服，供热站点场所是否干净整洁；
安全生产制度是否悬挂上墙，人员是否持证上岗；
锅炉内检、外检是否在有效检验期内等一并进行全面检查。
今年供热落实属地责任，按照各区市县供热管理部门根据属地划分，负责本辖区供热检查和填报联络单，市供热办负责主城区热电联产企业检查方式进行。各区供热管理部门按照"三级联防、三级联动"机制要求，对供热站点安排专人负责，严寒期进驻供热站点指导供热运行。各区供热管理部门根据联络单内容逐项填写，对没有完成的继续跟踪落实，逐一销号。供热办根据各区联络单填报情况，统计汇总，对各项工作按时完成的通报表扬；对没有及时报送的各区供热管理部门和按照时间节点未完成供热单位通报批评，并在媒体曝光。
常从市区往旅顺南路去的
小伙伴都会头疼，
因为一到黄浦路，
堵起来就没个头儿。
现在小编要告诉大家一个好消息，
河口湾大桥正式通车了！
七贤东路到旅顺南路仅需4分钟
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10 月 23 日 9 时许，备受市民关注的河口湾大桥竣工通车，至此南部滨海大道西延伸线工程全面建成投入使用。这座全长 1.6 公里的大桥跨越河口公交枢纽站、河口地铁站、202 路轨道和黄浦路，同时，所选用的材料设备、施工队伍、监理单位等均参与港珠澳大桥建设，属于国内顶级水准。大桥建成后，从旅顺南路到七贤东路通行时间仅需 4 分钟，将极大缓解局部交通压力。
在现场，记者了解到，河口湾大桥于 2016 年 8 月正式开工建设，历时 26 个月的施工。大桥大部分为钢结构桥梁，主桥长 408 米，桥梁最大跨度 192 米，为双塔单索面曲线斜拉桥。由于项目处于建成区，施工条件受限较多，施工难度极大。
从设计开始，河口湾大桥为了躲避现有建筑物，就采用了钢结构而非混凝土建造，并设计好几条曲线，其中，主桥呈 S 型曲线。"曲线造型施工难度非常大，对钢结构制作和现场安装要求的精度极高。"高新区城市管理局副局长王隆田说，而且施工中需要保证 202 有轨电车线路的正常运营安全以及河口地铁站的结构安全。
西延线完工南部滨海大道全面投入使用
西延伸线工程主线全长 4.76 公里，双向六车道，包括三部分：
凌水湾连接道路 1.54 公里，
七贤岭隧道 1.56 公里，
河口湾大桥 1.66 公里。
线路起点为星海湾跨海大桥西引桥登陆点，西行与七贤东路相交之后，在黄泥洼子和老鱼窝铺之间（原七贤岭度假村南侧）进入七贤岭隧道，隧道向西下穿七贤岭森林公园，至石庙前出隧道后顺接河口湾大桥，出隧道后设匝道分流车辆至河口及小平岛，主线河口湾大桥继续向西，主桥以斜拉桥形式跨越河口地铁站，终点分别在旅顺南路及聚贤路落地。
在现场，记者注意到，
河口湾大桥限制时速为 60 公里 / 小时，
从旅顺南路上桥，
至七贤东路全长约 3.1 公里，
桥上路面平整，开车非常平稳，
一路驾驶到七贤东路交通信号灯处，
仅用时 4 分钟左右。
王隆田介绍说，大桥东侧连接七贤岭隧道，向西之后分别有 5 个闸道和 1 个主线口。5 个闸道分别是去往河口方向和小平岛的两个下桥口、及河口和小平岛共用的一个上桥口，另外两处分别是旅顺南路的上桥和下桥口，主线口位于聚贤路，分别是上桥和下桥口。王隆田介绍说，聚贤路的下桥口实际上就是未来规划中河周路的起点，给未来也预留了交通通道。
看这大桥多给力~
在长兴岛的小伙伴也别眼红
因为大连到长兴岛要通轻轨了！
以后一个小时到市区都不是个事儿~
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在年初的两会上，政协委员孟强提出《关于建设大连――长兴岛轻轨项目的提案》，建议将大连至长兴岛轻轨项目建设列入大连市重大基础设施项目建设计划，并尽快启动实施。他说，大连轻轨项目现已建设到金普新区，建议将其从金普新区顺延至长兴岛。经测算，路线长度约 45 公里，投资约 30-40 亿元。建成后，可实现 1 小时到达市区目标，将有效保障日常人员往来，特别是家住大连职工的每日通勤问题。
大连市发展和改革委员会表示，按照市政府的工作安排，该委已着手编制大连至长兴岛轻轨的建设规划，目前已确定初选路由，下一步将结合我市未来城市发展规划之轨道交通网线规划编制情况，加快工作进程。
市规划局在协办意见中表示，《大连市城市总体规划（2001-2020年）（2017年修订）》提出了“一轴两翼，一核一极七节点”组团城市网络，长兴岛经济区是“七节点”之一，是专业生产职能的集聚区，区域综合服务的中心。为了服务和带动快长兴岛经济区的快速发展，规划提出要发挥轨道交通对市域空间结构调整的带动和引导作用，控制预留了设长兴岛至花园口城际铁路和市域轨道6号线（长兴岛－松木岛－石河），长兴岛经济区通过上述两条轨道交通线路与哈大高铁、金普城际铁路换乘后，能够实现与主城区、金普新区的交通联系。
综合半岛晨报、海力网记者齐芳芳、王博文 、岳宇艳
摄影记者孙振芳
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