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痛心！又是血的教训！现在赶紧看，还来得及（视频）
导 语
在开车的时候，经常会出现视觉盲区，而大货车的视觉盲区往往是司机和行人最害怕的，也是最致命的。类似安全警示，我们发过无数次了，但还是有人疏忽大意酿悲剧，下面一定要牢记在心，甚至多转告不常看新闻的长辈。大家应该听过这样一句话珍爱生命，远离大车可能有的人会说为什么要远离大车呢?自己只要遵守交通规则就行了~真的是这样嘛？看完下面这个视频你就明白了...10月31日09时18分许，安徽籍袁某军驾驶皖S2C856号重型仓栅式货车行驶至G228国道与路桥区白剑线岔路口处，自南往东右转弯时，与自南往北由蔡某红驾驶的温岭585699号电动自行车发生碰撞，造成蔡某红和乘坐人员张某家两人当场死亡的道路交通事故。
但在现实生活中，很多人一不了解货车盲区，二不了解内轮差，总觉得车头碰不到就没问题，以至于发现货车开始转弯了都无动于衷，事故即将发生了却没有意识躲避。
所以建议行人以及非机动车，路上遇到重中型货车时一定要远离，有时候并不是重中型货车司机不想给行人和非机动车让行，而是他们真的看不见，这就是人们所说的“视野盲区”。
大货车的盲区非常多，一旦车辆和行人进入这些盲区，后果不堪设想。
右侧盲区右侧盲区，是大货车所有盲区中最危险的一个！
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
例如，下面这种情况，小车位于货车的右侧，此时，货车司机从后视镜和转头侧看并无法发现小车的存在。
右侧盲区中最危险的是在过马路时遭遇到拐弯的货车你以为大车转弯的路径是这样的↓↓↓
其实大货车转弯的路径是这样的↓↓↓
如果行人或车辆停留在这个区域大货车的驾驶员根本看不见任何东西后果将不堪设想！
内轮差造成的视觉盲区，大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况是很难判断得到的。
简单说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却不一定可以绕过去。
据数据显示：在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。
提示：非机动车、行人以及小型车辆，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大货车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。此外，千万不要从大货车的右侧超车！
左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。
但如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的，这种情况下就比较危险了。
提示：处于货车左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。
若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。
提示：大家平时开车时，尽量尽量不要跟在大货车后面，避免在两辆大车之间行驶，行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。
前方盲区大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
提示：行人、非机动车以及摩托车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向并注意至少保持2.5米的距离，否则就处于司机视野盲区中，司机一个加速起步就可致命。
除了注意大货车的盲区以外在路上遇到大货车要注意以下几点
超车要谨慎不要尾随满载货物固定不稳的货车！切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。货车的盲区比小车大很多，你超它的时候，它未必能发现你的存在。
见到大货车要集中精神在发现前后有大货车时，要观察、集中精力，同时注意避让其他车辆、行人，切记永远不要将自己置于两辆大货车之间。
尽量避免在大货车侧面行驶转弯中的大货车尤其危险，由于存在“内轮差”，其它车辆、行人稍不注意就会遇险。所以我们应该避免与大货车并排行驶，一定要抓住时机尽快远离它。
尾随货车要保持足够距离假如迫不得已必须尾随货车，那么也必须保持足够的距离，以便随时刹车。万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。
被货车尾随时一定要及时变道当你从后视镜中看见大货车的身影时，应该尽早变道离开大货车所在车道，加油门扬长而去是最好的选择。
温馨提醒外籍车辆驾驶员：台州是一个严管城市，进入台州辖区，请严格遵守交通规则，不得超速、超载、闯红灯和随意变更车道；夜间必须在停车场或指定的不妨碍交通的区域有序停放，严禁违法占道停靠；不得疲劳驾驶；行经路口、斑马线要提前减速，停车礼让行人，注意电瓶车；右转弯、变更车道时，必须先看反光镜、提前打转向灯、慢速行驶、注意刹车。特别是安全盲区，谨防非机动车或行人卷入车底下。
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