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杭台高铁台州站,正式挂牌!台州现代大道主线路面即将完工!
出现在杭台高铁台州站站房顶上随着站牌的正式亮相离年底通车的日子也越来越近了
杭台高铁台州站总建筑面积84793平方米,其中站房面积49983平方米,站房分为西侧站房、中央站房、东侧站房三部分。
预计在今年10月底完成西侧站房、中央站房所有剩余施工任务,确保年底西侧站房、中央站房通车。
现东站房主体结构已全部完成,目前正在进行二次结构砌筑和钢结构施工阶段,预计在今年11月底全面进入装饰装修及机电安装阶段。
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它北起杭州东站,利用杭甬高铁至绍兴北站,之后新建正线至台州市温岭站,全线全长266.9公里,其中新建线路226公里,设计时速为350公里,总投资448.9亿元,为我国首条民营资本控股的高速铁路。
按照计划,杭台高铁今年年底通车,通车后,杭州至台州的铁路出行时间将由原来两个小时缩短到约1小时。
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国庆假期加油干
台州现代大道主线路面
即将完工
至此,中建台州现代大道主线路面工程就剩下聚海大道至标尾段的最后两公里。国庆期间,他们将争取主线路面完工。
在这两公里的路面上,分布着300多名工人。两个沥青小组,四个水稳小组,投入了普通工程两倍以上人力,“多兵种”作战。
透封粘班组长杨帅带着14人的队伍,每天要清理出三公里的工作面。他们大多来自河南、陕西、安徽等地,四个月没回家了。
这是陕西小伙王国栋修的第一条路,他和他的父亲王建昌是中建台州现代大道上的“父子兵”。
“我原先不干这行,我爸说来锻炼锻炼,只有体会下修路的苦,才能知道幸福生活的来之不易。”他们一家来台州十多年,已经是新台州人。
王国栋抹了把汗,继续弯腰清理路沿石勾缝:“修路苦是苦,但是很有成就感。从228大桥到标尾,我参与了六公里,以后现代大道通车了,一家人开在这条路上得多自豪。”
中建台州现代大道项目路线全长22.313公里,东侧延伸至台州湾海之涯,西侧连接至路桥山之端,是一条贯通台州市区东西的大动脉。建成后,对于优化和完善台州市区域路网结构、缓解沿线公路交通压力、深化台州市山海协作、加快台州湾区开发建设都有重要意义。
目前,项目路基工程、桥涵工程、隧道主体均已完成100%,管线工程完成99%,路面工程完成68%,机电工程完成75%,交安绿化等完成30%。
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