《赛车总动员3》定档8月底，皮克斯还能否复刻它的神话？

合家欢动画电影不好做。国产动画的尝试已经扑街，曾经的巨人皮克斯，也同样面临原创力不足的问题。

文 | 季觉苏

2017年的暑期电影档已经过半。对于大部分的动画电影来说，这是经历了长达数年制作周期后终于要被市场检验的重要时刻。尤其是2015年《大圣归来》上映后，电影市场对于动画片总有一种特别的期待。

现实的情况是，目前已经上映的几部国产动画电影表现平平，甚至低于预期。更何况，这还是在暑期档受到政策保护，大部分国外动画电影未曾引进的情况下。今年的口碑之作非《大护法》莫属，上映20天，累计票房8600多万元，虽然远超同时期同类型影片，但是依然称不上爆款。被寄予很大期望的《阿唐奇遇》上映一周就票房遇冷，累计仅2700多万元。

作为背后的制作者，追光动画的创始人王微此前在接受36氪采访时表示：“《阿唐奇遇》从故事、人物到制作都已经十分成熟。”然而现实的情况是，上映12天，这部电影的口碑和票房已经不太可能实现逆转。今年暑假最终没能出现下一个《大圣归来》或是《大鱼海棠》。王微把原因归结为，家庭向的动画已经不受欢迎了。

“家庭向电影”在中国观众的心中大致是两种极端。一种是充斥着低龄情节，制作粗糙的国产动画片，暑期档能捞一点是一点，这一认知不是一两部《阿唐奇遇》就能改变的；另一类是成人和儿童均能从中获得观影乐趣的影片，这一类主要来自国外具有成熟制作团队的动画影视公司：迪斯尼依靠“内容＋渠道＋衍生品”的产业模式俨然已经成为了一个娱乐王国。而环球影业的小黄人则在今年暑假揽走了9.8亿国内票房。

问题的根本在于，真正受欢迎的动画影片不会囿于它是拍给哪一类人看的，一个好看的故事始终不缺观众。

追光动画创立之初，就将强调技术和流程的皮克斯视为目标。在王微看来难以撼动的合家欢电影市场，对于皮克斯动画工作室来说，则驾轻就熟得多。所以，我们和皮克斯的导演、总裁聊了聊他们对于中国市场和动画电影的想法。

从1995年具有开创性意义的《玩具总动员》，到2010年的《玩具总动员3》是皮克斯发展的黄金时期。这15年间，皮克斯的每部电影都能达到平均6.41亿美元的全球票房。其中既包括《海底总动员》、《怪兽电力公司》、《赛车总动员》这类获奖影片，也包括偶尔失手的《恐龙当家》，不过很快皮克斯又推出了《头脑特工队》稳定了它的位置。

无论是可爱的汽车人、海底动物还是拥有超能力的一家子，皮克斯的题材也同样是相对低幼的，但它总能在不同的年龄群体中引起共鸣。正如皮克斯现任总裁吉姆·莫里斯所强调的：“皮克斯拍摄的是人人都能看懂的电影。”

很少有观众能冲着制作公司去看电影，而皮克斯则是个例外。近年来人们会说，“这部电影制作得就像皮克斯电影一样。”这一方面证明了皮克斯在动画制作领域的金字招牌地位，另一方面也说明了，动画电影制作市场开始变得拥挤，皮克斯的地位开始多多少少受到一些撼动。

2006年之前，皮克斯受其投资人乔布斯的影响，多少也带有一些硅谷创业公司的特质：专注在一件事上，同时创意与技术总能很好的交织。这一基因一直延续到现在。彼时皮克斯影片的宣发则是交给迪斯尼来做，两者五五分成，这一度拯救了飘摇中的皮克斯。

即使2006年迪斯尼花74亿美元将皮克斯收入囊中，这一保持独立的合作关系也一直延续至今。有评论认为，当年迪斯尼买下了皮克斯其实是买下了约翰·拉塞特（《赛车总动员》前两部导演，皮克斯六人创作团队中的核心人物）。带有强烈个人风格的拉赛特也帮助改造了迪斯尼的基因，一部影片的诞生由原先的行政高管主导转变为了导演主导。

之后的故事是，迪斯尼又花重金买下了漫威、卢卡斯影业，一下子收获了大量的原创力和IP。

即使有这些IP加持，这两年迪斯尼自己也开始发力动画电影。《疯狂动物城》在中国获得了15.29亿的票房，《奇幻森林》有9.79亿，迪斯尼还与漫威合作，推出的《超能陆战队》，票房达到5.62亿，这些都是近两年的事。

与之形成对比的是，皮克斯近两年却没有推出多少原创新作，大多是系列电影。去年的《海底总动员2》，将于今年8月25日上映的《赛车总动员3》，以及未来将要上映的《超人总动员2》和《玩具总动员4》全部都是系列片。曾经大包大揽各类奖项的皮克斯，今年甚至都没有作品入围奥斯卡，而迪斯尼凭借《疯狂动物城》和《海洋奇缘》则成为了动画电影的大赢家。《大西洋月刊》更直接撰文表示：“总是拍续集实际上证明了（皮克斯）创意的破产。”

皮克斯总裁莫里斯在接受36氪采访时，曾含蓄的表达：“实际上这是我们培养新人导演的一种方式。”今年已经30岁的皮克斯确实面临青黄不接的时期。曾经创造十年辉煌时期的核心六人团队，有些已经离开皮克斯。VR等新兴影视产业的发展又带走了一批人。系列片较为成熟，适合交给新人导演去磨练。莫里斯补充说，“但是我们始终保持同样有原创的电影问世。”

几年前皮克斯电影原创片和系列片的比例达到了2:1，现在来看，这一数字恐怕要倒过来了。

还有一个月上映的《赛车总动员3》是皮克斯现阶段工作的一个缩影：一个成熟的故事脉络，一个熟悉的卡通人物，以及一个新人导演。

《赛车3》的导演布莱恩·菲是皮克斯的新导演，却是一个老员工，曾经参与过动画制作的几乎每个环节，也参与制作过许多耳熟能详的皮克斯作品。这样的经历对于处理《赛车》这类的影片绰绰有余。只是这次，故事的基调发生了转变，意气风发的主人公“闪电麦坤”也要面临退休这一成人化的话题。这似乎也迎合了当年观看《赛车》的观众们都长大了这一趋势。

至于《赛车1》曾被评为皮克斯“最糟糕的影片”，《赛车2》口碑、票房又扑街，这些都不能阻止皮克斯继续推出第三部。总裁大大说，“只要我们觉得还有故事可讲，我们都愿意去拍摄。”

导演布莱恩坦诚，“所有的问题在最开始的时候总是难的，但随着时间表上一个个任务的完成，你会发现，一切都在变好。”皮克斯的电影十分坚信最初的“灵感”和“热情”，一旦开工后就是埋头苦干的4到5年时间。

这次，皮克斯的任性收获了一言难尽的成绩。《赛车3》6月份在北美上映时，以首周5300万的票房成为票房冠军。赛车、速度、冒险此类题材的影片始终不缺观众，更何况还有皮克斯的金字招牌加持。

但是这一成绩在皮克斯所有影片中排名倒数第二。之后的票房经历了高开低走的过程，截止到7月底，《赛车3》也仅收获了1.4亿美元的票房。不知道抓住中国暑期档尾巴的《赛车3》能否在全球总票房上逆转这一局势。

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