「小闪」获千万投资，「用零售反哺物流」的方式你看好吗？| 早起看早期
三种业务分摊下来，零食货架的物流成本可忽略不计？
文 | 邓痕痕
近两个月，每日优鲜、京东到家、饿了么相继开启办公室便利货架业务。虽然货品来源和侧重点不同，但他们的共同点是，都能通过便利货架把原有物流进行复用。配送人员在配送C端订单的同时，能兼顾办公室点位的补货、运维。当点位足够密集，重合度足够高时，物流成本就能被分摊到极致。
来自深圳的公司“小闪”也抱有类似想法。小闪原本在深圳做 B2C同城快送。同城快送是近几年发展起来的物流业务，传统快递采用是中心仓集发模式，配送过程有7、8个节点，而快送则只有2、3 个节点，满足用户对产品时效性的需求。比如大家熟悉的闪送，是众包模式的C2C 点对点配送；饿了么、达达等是 3-5 公里的即时配送；而小闪采用自营模式，做全城 50 公里的 B2C 配送，有100辆电力车，配送商品包括蛋糕、有机蔬菜、生鲜水果等，现在做到每天 2000 个订单，平均每单 15 元。
那么，为什么小闪要做办公室零售呢？创始人林孝毅告诉36氪：1）物流讲究规模网络，理想情况下，小闪快送要覆盖深圳33个区，需要 33 个末端配送点。但是扩张前置仓的同时订单的规模增长不够快，换句话说销售无法带动物流。2）未来物流不只是第三方工具，物流本身即是销售，因此希望把货源掌握在自己手上。于是，小闪决定反过来自己做零售，用零售反哺物流，两者相互促进。
小闪的办公室零售分为线下线上两条业务线：1）一是现在流行的办公室便利货架+冰箱，现在铺设了近 300 个点位；在选择点位时，36氪了解到企业超过 30 人小闪即可入驻，而同业者通常会要求 50 人以上。小闪介绍说，因为他们的自有物流成本被多种业务分摊，因此即使 30 人的公司也能 cover 配送运维成本。
2）在某园区内，除了零食货架，小闪还在线上开通“即刻”服务，满足白领正餐和下午茶外送需求。即刻可以理解成一个园区内的食品生鲜外送平台，对B端商家来说，入驻即刻后共用前置仓，能覆盖原本在饿了么或美团上受门店限制无法配送的区域；对园区内的 C 端商家来说，选购商品后十多分钟就能收到。即刻的商品包括零食、糕点、饮品、汤品等餐饮。
根据上述模式介绍我们都可以看出，小闪快送、零食货架和即刻平台三者之间的关系是这样的：快送同时负责同城商家配送、零食货架补货、即刻的配送业务，在发展前期也许共用部分不多，但后期点位足够密集后将最大化复用物流；零食货架作为线下入口为即刻引流；即刻围绕着零食货架的分布点位建仓，作为零食货架的线上延伸消费场所，提高客单价。
小闪曾获得1000万元天使轮融资，目前寻求Pre-A 轮融资。
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