超九成受访者接受两小时以内通勤时间，你呢？

2017-06-14 珠江经济台

在一线城市，人们经常因为通勤原因做钟摆式迁移——上班时间集中涌入市区，下班时间流向城市外围。这种钟摆式迁移给交通带来了压力，提高了上班族的通勤成本，过长的通勤时间更挤压了他们的生活。

日前，中国青年报社会调查中心进行的一项调查显示，43.4%的受访者每天花半小时至一小时通勤，受访者认为“钟摆式生活”带来的三大困扰是早晚高峰交通拥堵、睡眠不足饮食不规律和通勤成本高。超9成受访者能接受最长通勤时间在两小时以内。

64.4%受访者抱怨早晚高峰交通拥堵

柴玉芳在上海一家大型商城工作，工作时间是早9点到晚5点，或下午1点到晚上10点。由于刚工作，工资较低，她只能租住在离工作地点较远的地方，离商城大概有40分钟的公交车车程。

“我们的工作要求必须化妆，而且对妆面还有要求，不合标准的话会影响奖金。所以如果上早班，我不仅要留出起床洗漱和路上的时间，还要留出化妆的时间。晚班的话，因为下班晚，回家刷个剧放松会儿就一两点了，第二天起得晚，时间照样很紧张”。

“租房住的人相对比较容易改变居住地，解决通勤时间过长的问题，有了房子往往对这种状况就很无奈了。”张未（化名）是北京一家电商平台的部门主管，他和家人在北五环外定居。张未一般早上8点钟从家出发上班，路上需要开车一个半小时，一天下来往返至少需要3个小时。

张未还说，他的一个朋友定居在燕郊，上下班大概4个小时。“在大城市，经济实力一般的年轻人想同时解决房子和工作的问题，很多时候只能这样”。

调查显示，14.5%的受访者每天花在上下班路上的时间在半小时以内，43.4%的受访者通勤时间在半小时至1小时之间，32.7%的受访者通勤时间在1小时至两小时。

在受访者看来，“钟摆式生活”出现的首要原因是城市规模扩张，然后是城市功能区分化和城市规划不合理。其他原因还包括老城区比外围居住成本高、老城区容纳空间小、老城区住房条件差、交通越来越发达和老城区比外围环境差等。

张未说，上下班路上，他最怕的就是堵车。“有时候晚上八九点还堵，特别心烦。开车又不能像坐地铁一样，可以专心看手机里的资讯，感觉时间就这么浪费了。回家以后，孩子往往都快睡了，能陪他的时间很少，我挺自责的”。

“钟摆式生活”会带来哪些不便？调查中，64.4%的受访者抱怨早晚高峰交通拥堵，58.5%的受访者认为这会导致睡眠不足、饮食不规律，57.4%的受访者指出通勤成本高。其他问题还包括缺时间陪家人、缺时间锻炼身体和工作效率低等。

柴玉芳工作日几乎没有在家吃过早饭。“为了多睡一会儿，早上洗漱化妆完就出门了。公交车比较挤，带饭上车吃既不方便又不文明。也就在附近抓紧时间随便塞几口”。

61.0%受访者期待合理规划城市交通

受访者能接受的最长通勤时间是多久？调查显示，选择半小时以内的占16.1%，选择半小时至1小时的占42.9%，选择1小时至两小时的占31.3%，合计占90.3%。

在柴玉芳看来，如果通勤时间超过两小时，就会感觉生活节奏紧张，超过3个小时，基本就没有精力去做别的事情，只剩睡觉、吃饭和工作了。“这样的状态通常没有办法持续太久，不是生活受影响就是工作受影响”。

调查显示，如果不能同时缩短通勤时间和获得更好的居住条件，46.6%的受访者会优先考虑缩短通勤时间，43.1%的受访者更倾向于获得更好的居住条件。分工作地点看，在北上广深的受访者更倾向于缩短通勤时间，来自更小城市受访者倾向于获得更好的居住条件。

张未说，他身边越来越多的年轻人开始犹豫要不要在一线城市长期定居。“虽说现在一线城市房价上涨势头得到遏制，但毕竟也维持在高位，和我们那时候买房不一样。如果房子买得很远，每天过着钟摆式的生活，又背负着沉重的房贷，生活就在时间和金钱上同时被挤压”。

怎样改善“钟摆式生活”带来的问题？61%的受访者期待合理规划城市交通，59.6%的受访者认为应该合理布局城市功能区和产业，46.5%的受访者认为鼓励用人单位实行错峰上下班是好办法，41.4%的受访者认为应控制城市规模，31.4%的受访者建议鼓励互联网办公，20.6%的受访者希望降低租房成本。