公交车司机位要装护栏吗？广州人这样说……

重庆公交车坠江的悲剧

再次引起了大众对公交服务的关注

司乘矛盾、乘车安全等话题

成为社会热点

近日有广州市民发现

广州公交车司机位置处装有隔离门

这是新加的吗？

记者走访

广州不少公交车出厂时就装了隔离栏

“这是新装的隔离门吗？”

近日有市民乘坐广州公交391线路时

发现司机驾驶位置旁

安装有一个白色框架的安全门

门有一高一矮两扇

其中矮门只有半个车高

司机可随时打开来到乘客位置

记者从广州公交集团获悉

391的护栏是车辆原装出厂配置

市客管处相关负责人也告诉记者

自重庆万州公交坠江事件后

广州公交车还未采取加装隔离门的措施

为减少和避免乘客行为对司机驾驶的干扰

广州公交集团正在进行整体评估分析

记者走访市内多个公交线路，发现许多公交车都装有隔离栏，比如78A、901A、B4等。这些隔离栏大多设置为半个车高，将驾驶室和乘客区域区分开，但又并未完全隔离，司机在必要的时候还是能和乘客进行沟通交流。

近年来，广州公交企业每月要开展驾驶员安全服务大小课教育、心理健康专项培训、违规人员分类培训以及其他特色培训，提升司机的服务品质和心理素质，让公交安全问题发生的可能性降至最低。

国内已有城市给公交车加装隔离门

国内已有不少城市表示

即将给公交车加装

驾驶屏蔽门、公交安全舱等

司乘隔离措施

南 京

已经有部分公交车安装了防护隔离门，对于没有安装的，南京公交集团表示将在2019年全部安装驾驶室防护隔离门，防止乘客接触方向盘和驾驶员。

武 汉

近年更新的公交车，采用有独立驾驶室的公交车型，这种独立驾驶室通过玻璃门将司乘隔开，同时又可通过技术手段保证驾驶员与乘客的必要沟通交流。

▲ 武汉公交车。

乘客说

受访多人希望加装隔离门

记者采访多位市民

几乎所有乘客都认为应该加装隔离

“ 还是需要加装的，如果乘客影响司机开车，危害就太大了。”

“ 希望加装，因为有些时候某些乘客可能会控制不了自己的情绪。”

“ 广州公交车有时候非常拥挤，可能不是出于恶意，站在司机位置附近的乘客也会被挤到碰到司机。我觉得这是非常危险也是不可避免的，所以隔离栏比较重要。 ”

不过对于加装何种隔离门

乘客则各有看法

“ 半隔开会比较好，因为完全隔开的护栏会把司机放置在一个比较封闭的空间里，会让司机感觉到不适。”

“ 司机有时候也会出现危险，比如突发疾病，所以不用完全封闭。”

“ 完全隔开的门应该是可以保证司机和乘客沟通的同时，乘客又无法接触到司机，类似于出租车，这样是可以处理紧急问题的。”

司机说

不赞同加装完全隔离门

负责78A公交线路的叶司机

有着多年开车经历

虽然最近开有隔离门（半隔离）的车辆

但他并不认为

完全将司机和乘客隔开

就对整车人的安全有利

叶司机说：

如果车上发生突然事件，很不利于司机去处理。装上以后不利于司机的逃生，即使装上了也无法避免与乘客发生纠纷，因为你总要出来解决问题，装上护栏后可能无法听到乘客的需求，反而有可能以后还要拆掉。

252公交线路的梁司机说：

不需要加装隔离门。如果要装隔离门的话，装半隔开的比较好。

学者说

暨南大学教授、博士生导师刘耀中指出

安装防护门等只是防御手段

如果司机发生危险

乘客无法救助他

刘耀中说：

公共服务行业的从业者，比如司机、教师、警察等，都应该尽量定期接受‘胜任力测评’，让相关人士能及时发现自己的潜在问题，才能消除各种隐患风险。

提醒

记者从广州市交通部门了解到

交通部门已要求公交企业

落实驾驶员应急教育全覆盖

当驾驶员遭遇辱骂、挑衅或殴打

等突发应急情况

驾驶员可以分两种情况进行操作

▼

1.不影响正常营运。驾驶员应避免矛盾升级，确保营运秩序正常。

2.影响正常营运。立即靠边停车，拉好手刹并熄火。迅速打开应急灯及SOS报警装置，打开前后门疏散乘客，及时拨打“110”报警电话（如果出现人员伤亡，同时拨打“120”急救电话），同时报告企业安全保卫部门，等候公安等部门人员到场处理。

最后

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来源 | 南方号“咩事”（南都记者蒋臻  实习生于北辰）

采写 | 南方日报、南方+记者  余秋亮

编辑 | 冯仕妍  洪鑫

校对 | 曹柏英