近日，网络热传的虎门大桥“38号吊索钢丝绳索断裂”“主缆腐蚀严重”等说法和图片资料等。记者搜索资料发现，2019年4月，虎门大桥就已经对38号吊点进行维修，相关资料乃是旧闻。
5月10日开始，网络开始传播一则“虎门大桥最新情况”的消息，该消息称，此次虎门大桥的抖动事件，并非因设置水马，而是吊索、主缆出了问题，如上游侧38号吊索钢丝绳断裂，发生于钢箱梁内侧锚头处，旧索从内面发生锈蚀；主缆开缆检查发现中跨跨中位置附近顶、底面腐蚀严重。记者搜索报道发现，虎门大桥38号吊索钢丝修缮是去年四月份的事了。据微博“@FM1052羊城交通台”去年4月12日报道称，“虎门大桥高速往广珠东高速方向，威远站至南沙B站路段，封闭第三车道和紧急停车带进行悬索桥38号吊点吊索安装工程施工，交通缓慢。可见，38号吊索去年便已维护。
5月5日，虎门大桥发生异常抖动，全桥双向交通封闭至今。5月11日，据中国交通报官方微博消息，专家认为，水马是大桥涡振的诱因，大桥结构安全，相关抑震措施正在研究实施中。