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突发!台湾一列车出轨,已致30余人无生命迹象!多节车厢变形

南方日报 2021-04-26


4月2日9时许
台铁408次太鲁阁号
在花莲县大清水隧道出轨
车辆擦撞隧道壁,有4至5节车厢变形
目前30余人失去生命迹象
受困人数达72人

//肇事原因或因铁轨旁工程车滑落//


2日中午,台铁方面表示,现场受伤人员正陆续送往医院,对于受困旅客,台铁提供了南北端的车辆接驳,帮助现场疏通人流。

多节车厢扭曲变形卡在隧道内,多人受困。
工程车不明原因滑落,砸到准备进隧道的“太鲁阁号”。
航拍画面显示,隧道旁有大面积斜坡工地,救难人员从车顶协助乘客逃生。

据台媒报道,花莲县警察局长蔡丁贤指出,依据初步了解,肇事原因应是铁轨旁边一工程车停车不当,车辆滑落掉在铁轨上,造成列车第2、3节车厢出轨,目前第7、8节车厢仍卡在大清水隧道内。

事故现场


//列车司机确认殉职,已成立应变小组//


花莲县消防局上午9时35分受理报案、9时58分抵达现场检伤。该局表示,事发列车共8节车厢,搭车乘客约350人,1—4车厢约80至100人,5—8车厢因变形无法顺利进入,仍在持续抢救中。当天11时许,该局向记者表示,正忙于全力救灾,将统一公布进展。


车上乘客破窗逃出。

台媒东森新闻云2日中午12时30分消息:台铁企业工会理事长陈世杰表示,初步了解事故列车司机员已无生命迹象,确认殉职,目前仍在了解事故细节,只知道是因工程车滑落造成意外,原因则不明,后续工会将会协助抚恤等问题。台铁局则表示,司机员无生命迹象,助理司机与列车长则是受伤。

针对工程车滑落砸中列车一事,台铁局表示,据了解应是工程车没有停好,停在工地的斜坡上,才溜下斜坡撞上太鲁阁号,且照理来说,工程车在没有工程时,不应停在斜坡上,因为工地几乎都是山区,停在斜坡上会有风险,施工时也会确认设备,保证不会移动,现在没有施工时,应停在平坦的地方。

台铁局方面表示,已即时成立一级应变小组,并请运安处出动调查。12时许,南都记者从台铁客服处了解到,受事发列车脱轨影响,该路段从9时28分起实行单线双向通车,仁和站至崇德站间南下、北上列车以西正线单向行车,目前部分线路出现延误情况。目前预计东正线将在18时恢复通行。

//脱轨列车“太鲁阁号”曾多次发生事故//


据台湾铁路管理局信息,太鲁阁号为台湾铁路管理局首次引进的倾斜式列车,以日本JR九州885系电车为基础。最高设计速度150km/h、营运速度130kmh,单组4辆。预计行驶于宜兰线、北回线路段。原台北到花莲间的自强号最快行驶时间需约2小时20分钟,以太鲁阁号列车行驶将可缩短至1小时59分,花莲到彰化间为4小时5分。


太鲁阁号倾斜式列车的特色在于透过车辆上装置的倾斜控制器,使列车在行经弯道时能适度向内倾斜,抵消部分的离心力,可让列车以较高的速度过弯。台铁引进此型车的主要目的是为克服宜兰线、北回线弯道多的特性,以缩短台北花莲间的行车时间至两小时内。2005年12月还曾举办过公开命名活动,向社会大众宣传此一全新概念的列车,最后由能强烈代表花莲印象且以世界级景点为名的“太鲁阁号”胜出。

太鲁阁号列车因过弯倾斜易使站立乘客发生危险,故实施全车座位均须对号入座,无座旅客(含持悠游卡、台湾通、远通ETC卡、定期票、其他日期车次车种的车票者)不得搭乘。然而实际上仍常有无座旅客违规搭乘,甚至走道上站满人。




过往事故

据媒体报道,太鲁阁号曾多次发生事故。


2009年5月30日:由花莲开往台北的第1069车次太鲁阁号,才出发没多久,就在丰川路段撞上疑似穿越铁轨的男子,男子当场死亡。


2010年9月20日:第1087车次南下太鲁阁号列车,从台中丰原站出发后不到3分钟,在丰南段撞上1名林姓女子,女子当场死亡。


2011年10月10日:第282次由彰化往花莲的太鲁阁号在台中市圆通南路平交道,撞翻一辆闯越平交道载有大批冷冻鹅肉的货车,货车司机逃过一劫没受伤。


2012年1月17日:第278次由田中开往花莲在埔心车站南方幸福水泥平交道撞上闯越平交道的砂石车,火车车头全毁,司机身亡,并导致假日班次只能以其他车种代替。


2012年2月20日:第206次太鲁阁号上午8点20分于礁溪-四城间东正线集电弓拉断电车线约2公里,造成东西正线电车线故障。


2012年3月22日:第284车次太鲁阁号在内坜车站南方撞击一名穿越铁轨的86岁老人,老人被火车辗过当场死亡。


2012年4月20日:第278车次太鲁阁号上午行经苗栗站南方,在进站前约500米,撞死一名跨越铁轨的老翁。


2012年4月21日:第275车次太鲁阁号下午行经竹北站,发生集电弓断裂事故。


2012年4月22日:第273车次太鲁阁号下午行经万华站路段,一名跳轨的男子遭到撞击死亡。


2014年2月28日:第278车次太鲁阁号上午8时37分于埔心-中坜间西正线集电弓拉断电车线约4公里,造成东西正线电车线故障。


2021年4月2日:第408次太鲁阁号自树林火车站出发后,在花莲秀林乡和仁间至崇德发生车祸后出轨。


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来源 | 南方+客户端(记者 陈海燕)、南方都市报、中时新闻网、澎湃新闻
编辑 | 朱丹
校对 | 曾慧雯


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