今起，广深双城市中心通勤只需68分钟！

广深通勤传来好消息！

自5月23日起

广深城际部分动车组列车

运行时刻优化调整

铁路部门加开“大站直达”列车

鹏城“市中心”与羊城“市中心”无缝连接

全程通勤时间缩短至68分钟

方便穗莞鹏三地旅客出行

深圳出发：深圳—广州东

C7068次

深圳站10:15开，经停东莞，11:23到达广州东站，取消常平、樟木头办理客运业务。

C7044次

深圳站14:05开，经停东莞，15:13到达广州东站，取消常平、樟木头、平湖办理客运业务。

广州出发：广州东—深圳

C7017次

广州东站9:50开，经停常平，10:58到达深圳站，取消东莞、樟木头、平湖办理客运业务。

C7129次

广州东站16:27开，经停东莞，17:35到达深圳站，取消常平、樟木头办理客运业务。

C7095次

广州东站9:27开，经停东莞、常平、樟木头，10:51到达深圳站，取消平湖办理客运业务。

广州站⇄广州南站拟建联络线

广深港、广珠城际将直通广州市中心

5月15日，广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（五眼桥至广州南站）环境影响报告书被广东省生态环境厅受理，并在其官方网站上进行公示。

该环境影响报告书指出，该工程的建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，实现广深港、广珠城际直通广州中心城区。此外，在落实了报告书提出的环保措施后，从环境保护的角度分析，该工程建设可行。

广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（五眼桥至广州南站）位于广州、佛山两市毗邻地段，是粤港澳大湾区规划中完善广州枢纽的重要组成部分。

线路北自广州站引出，利用贵南广联络线（广茂铁路在广湛项目中改建后的名称，以下相同）至广佛两市交界广州市一侧的五眼桥线路所，经广州市荔湾区、佛山市南海区、广州市番禺区，后引入广州南站。

该工程新建正线长度16.077km，设计速度目标值为200km/h，工程投资估算总额为76.54亿元，总工期4年，计划于2027年开通运营。

该工程的建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，并可沟通枢纽内其他客站，连接起现有京广及广深港等高铁、广珠城际铁路，在建的广汕铁路，规划建设的永清广、广河等铁路，对于发挥枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。

News

南方精选

停车费一天上百，有车主欠费6万……当地政府：停止运营、停业整顿、接受审计

教育部公示7所“新大学”，涉及广东

AI换脸新骗局！有人10分钟被骗430万，速转“家族群”

来源 | 南方+客户端（文 李嘉耀）、羊城派客户端

编辑 | 毛帅楠

校对 | 蓝淑茹