网传视频显示，在停车场出入口处有一块标示牌，上面印有“岳阳机场”字样以及岳阳机场徽标，另外还印有红色禁行标志以及“禁止特斯拉入内”字样。机场停车场告示牌显示，“涉密管制区域禁止特斯拉入内”。8月13日上午，极目新闻记者致电岳阳机场，工作人员表示，特斯拉确实不能进入停车场，“据我所知，办公区的停车场是不能进的，候机楼的停车场也是不能进的。”该工作人员还表示，此规定已经实行了一段时间。岳阳机场另一工作人员表示，机场停车场外设有禁止特斯拉驶入的标识，如若有特斯拉车主有接送人的需求，可以将车子临时停靠在到达厅或是出发厅外。岳阳机场公安接线人员在接受媒体采访时表示，确实贴有这样的标示。原因在于，特斯拉车辆带有某种模式，车主离开后会对车身周边环境进行录像，“现在很多单位都禁止特斯拉入内，机场员工的特斯拉也不能进入”。据南方都市报，工作人员向记者解释，“特斯拉有哨兵模式，存在泄密的风险。”据特斯拉官方车主手册相关介绍，哨兵模式可以通过语音命令或者特斯拉手机应用轻松开启。在车辆锁闭后，哨兵模式会通过前视摄像头、两侧翼子板摄像头和后视摄像头持续监控周围环境，并根据周围发生不同类型的潜在威胁而做出对应级别的警报反应。在车内前排USB接口中插入U盘，哨兵模式可以自动保存触发警报状态前10分钟的视频影像。据悉，在相关版本后，还将会循环保存总文件大小在5G以内的视频影像。近年来，特斯拉的车载摄像头系统引发过许多争议。此前，德国、荷兰等多国网友曾在社交媒体上分享，部分政府部门和居民区因为担心特斯拉汽车的摄像头而禁止其入内。据都市快报，今年2月，荷兰数据保护局（DPA）发出声明称，消费者需要为使用特斯拉“哨兵模式”造成的隐私侵权负全责。声明中表示，许多停在马路上的特斯拉通常会拍下路过的每一个人，而这些图像会保存相当长一段时间。如果马路上的每一辆车都这么干，那么民众将处于时时刻刻被监视的状态。DPA进一步表示，在该机构调查开始后，特斯拉已经对哨兵模式进行了调整，例如会通过车灯闪烁提醒路人开始录像，并且也需要得到车主同意后才开始录像，这些影像也只是储存在本地。因此，DPA不会对特斯拉公司进行处罚。
来源 | 每日经济新闻、极目新闻、南方都市报、都市快报编辑 | 朱丹校对 | 胡柔群