中午12点左右，古荡湾新村门口，来送餐的外卖电动车往来不断。小魏刚路过这里，两辆摩托车便闪着警灯跟过来了。
“你们怎么会这么快就知道啊！”被交警拦下后，他瞪大了眼睛，一脸惊讶。就在三四分钟前，他刚刚从文二路逆向行驶进了万塘路。而当交警出现在他面前的时候，居然手上连自己当时的违法监控都有了！
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3分45秒！从逆行到被拦停
交警“空地结合”打出神配合
小魏并不知道，其实当自己的电动车还在文二路的时候，就已经被很多双“眼睛”盯上了。“第一时间发现他的违法行为后，我们前后方就迅速联动了”，在杭州交警西湖大队文教中队指挥室，中队长曹启兵复盘了当时的一幕。1
12时13分55秒
小魏骑着电动车从文二路西向东逆向驶入万塘路，这一幕被完整地记录进监控，并被后方指挥室人员第一时间发现。
得知情况后，坐镇指挥室的曹启兵立即在工作群开始调度，情报员、视频员、TPTU骑警全部到位。违法者的信息被立即调取出来。2
12时16分30秒
民警周汗一和同事领命前往拦停。与此同时，小魏的违法监控已经被调出在群里。
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12时17分40秒
12时17分40秒，周汗一将小魏拦停，并做出相应教育处罚。
从逆行到被拦停，总共3分45秒！
被“光速”拦下后，小魏也是一下子愣住了。不过待周汗一解释清楚后，他也很爽快地承认了自己的错误，并向交警道了歉。
“知道你的工作不容易，但安全肯定是第一位的，不怕一万就怕万一。”周汗一一边进行处理，一边教育小魏。
半月前，一电动车主驶入快速路被撞身亡
10秒视频曝光令人痛心
杭州交警将严查三种违法行为！
半个月前，萧山临浦快速路上，就发生过一起电动车违法行驶入机动车道，被同方向的自卸货车撞上的惨烈事故。
电动车驾驶员经医院抢救无效死亡。
现场监控画面曝光了死亡10秒钟，令人心惊胆颤。
很多电动车主“习惯性无意识”地驶入快车道，极易发生交通事故，一旦事故发生，受害最大的肯定是电动车。一直以来，一些外卖、快递骑手因交通安全意识淡薄或赶时间送货、送餐，把交通法规抛诸脑后，闯红灯、逆向行驶、走快车道、不戴头盔等违法行为屡见不鲜，由此引发的道路交通事故也时有发生。杭州交警西湖大队文教中队中队长曹启兵表示，对电动车尤其是外卖骑手闯红灯、走快车道、逆向行驶这三项重点违法行为，将从严从重进行打处。“今天这位被查到拦停的外卖骑手，就是空地结合的典型案例”，曹启兵说道。不要以为附近没看到交警就能无视法规，空中地上都有无数“眼睛”盯着你。据统计，今年以来，全市涉及外卖、快递的电动自行车交通事故有808起，杭州交警查处涉及这一行业的电动自行车交通违法行为1.9万余起。针对快递、外卖小哥，杭州交警对症下药，推出了“空地结合+定巡结合”的治理方式。首先，借助路面监控、电子警察等科技设备的加持，后方指挥室人员将第一时间对违法行为进行发现取证，并立即报告给在路面执勤的民警，与此同时还会将违法证据一并传至工作群。等现场民警将违法者拦停时，证据确凿，违法者即使想狡辩也没用。除了由后方人员监控发现，民警在日常巡逻时如发现有小哥的违法行为，也将第一时间与指挥室联系，后方人员会马上调出违法监控，传至工作群。“一个是空对地，指挥室发现通知现场民警；一个是地对空，民警发现反馈给指挥室，”曹启兵解释道。在此过程中，铁骑TPTU将扮演重要角色，他们机动性强、快速反应的优势，将全面提升对快递、外卖电动自行车的监管力度。“最强大脑+最快双腿”双管齐下，也让违法者无处遁形。值得一提的是，除了现场处罚，杭州交警也在探索更完善的针对外卖快递小哥的管理机制。如今，在查处小哥们违法行为后，交警还会报送其所属单位，告知单位相关负责人。对于有多次违法记录的，还会指派民警专门上门，与公司进行约谈。同时，交警还将定期对违法人及其单位进行曝光，各家平台的违法数、处理数一目了然。小魏表示，就在前两天，同事跟他说过，如果有骑手的违法行为报送到公司，公司会处以500元的内部罚款。“不知道是真假的，但肯定不敢违法了。” “其实我觉得你们这样做是对的，”小魏是个明白人，交完罚单之后，他也和交警很坦诚地认了错。“以前能养活一家人
现在只能养活自己”
生活不易，但安全终究是第一
虽然小区门口的外卖骑手往来不断，桌上也是摆得满满当当，场面上看似乎恢复了往日的繁忙，但疫情对他们的影响其实还远未散去。如今，大多数外卖骑手的送单量还只有之前的一半。“以前跑外卖可以养活一家人，现在只能养活自己”，交完罚款的小魏摇了摇头，嘴角挤出一丝苦笑。“不过总比之前好多了，而且现在大家都很难，尽量捱吧，捱过去就好了。”小魏的说法也在其他多名骑手上得到了印证。一圈问下来，大家的平均日接单量如今在25-30单居多，而往常这个数字一般有50-60单。虽然一切都在往好的方向发展，但离恢复正常状态，还有相当一段路要走。安徽人小吕，也是外卖行业的“老兵”，在这行干了快5年。交警在现场执法的时候，他趁给顾客打电话的工夫，在旁边看了会。“有时候我们真的很难做，送慢了，顾客一个投诉就是200块，半天的单子都白送。”不过作为老大哥，他也想得很明白，“不管怎么说，安全肯定第一位的，再大的东西，大得过命啊？”。十多年前，“斑马线礼让”始于公交车、出租车，最终发展到全社会，成为杭州一张“金字招牌”。如今，杭州交警也希望通过不断摸索，将电动车治理打造成为又一张金名片。挑战很大，道路很长，但值得且应当付出一切努力去实现。
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