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30多名乘客直接跳机脱险!西藏航空起火航班乘客还原逃生过程

19楼 2023-05-24


5月12日上午,西藏航空一航班在重庆江北国际机场起飞时,偏出跑道后起火,有人员受伤,并被送往医院救治。

5月12日11时许,中国民用航空局发布通报,5月12日,西藏航空公司TV9833航班在执行重庆—林芝客运任务时,在重庆机场起飞滑跑过程中偏出跑道。根据机组反映,飞机在起飞过程中出现异常,按程序中断起飞,偏出跑道后发动机擦地起火目前已扑灭。

机上共计122人,其中旅客113人,机组9人,已全部安全撤离。在撤离过程中,有36人擦伤扭伤,已及时送当地医院检查。

目前,重庆机场1条跑道关闭,其他2条跑道正常运行。民航西南地区管理局、重庆监管局已启动应急预案,并于第一时间赶赴现场开展调查处置。



当时飞机上到底发生了什么?乘客是如何在紧急情况下脱险的?该航班上的乘客张先生还原了事发全过程。

受访者 供图


撤离过程中充气滑梯被烧毁后续乘客跳机或致其受伤

张先生是吉林白城人,今天原计划去西藏进行工程验收,因长春没有直达林芝的航班,需要在重庆江北机场中转换乘。


联系上张先生时,他正在重庆渝北区中医院接受各项身体检查。他表示,自己目前身体并无大碍,事发时由于机舱晃动导致面部撞上前方座椅,下巴受到磕碰出血,有一些牙疼的症状。


“我们这趟航班正常应该是早上6点20分起飞,后来有延迟,我们是7点20登机,一直坐在客舱里等待起飞。”张先生称,飞机实际起飞时间约为8点02分,不到8点10分就出了事。


据张先生描述,事发时飞机正在跑道上滑行,机头进行拉升的过程中突然出现晃动“当时客舱内行李舱的盖子都掉了,行李噼里啪啦往下掉。客舱内伴随着小孩的哭声,还有一些旅客喊‘我要下飞机’。”


机舱内没有明火和浓烟,但是有刺鼻的烧焦味。随后,机组人员安抚旅客情绪,安排机上乘客通过充气滑梯出飞机。让张先生印象最为深刻的是,因为飞机机油泄漏,走到机舱门口时看到地面全是火,当时就害怕了。


更为惊险的是,当张先生通过充气滑梯安全到达地面后,走出不到20米充气滑梯就被火烧爆了。“后续乘客都是直接从飞机上跳下来的,也就导致不少人胳膊和腿部有擦伤。”张先生说,机舱门到地面的距离大概有2米多高,预计有30多名乘客是跳机脱险的。


受访者 供图


乘客点赞机组人员处置流程

事故原因正在调查中


对于机组人员的处置流程,张先生表示很到位。“机组人员让大家不要慌,及时组织现场秩序,等所有乘客下机后,他们才一个一个撤离,机组人员也有受伤,展现出了专业素养。”


目前,部分受伤乘客被送往医院进行检查,另一部分乘客也进行了安置。张先生坦言自己平时经常坐飞机,“以前在电影里没少看,没想到这个事让我碰上了,也是经历过生死的人了。”


张先生表示,自己很想知道飞机出现这次事故究竟是什么原因,大家都需要一个答案。


据了解,目前,事故原因正在调查中。


西藏航空航班偏出跑道起火

有乘客携行李逃生 专家:非常不安全


通报中提及该航班为“偏出跑道”,据相关专家解释,如果飞机从跑道两侧偏出,并且没有超过跑道末端延长线,我们通常称为偏出跑道。

那么,飞机在起飞时偏出跑道的原因是什么?从两位航空飞行器专家处,了解到造成飞机偏出跑道的原因主要有以下几点:飞机原因、飞行员操作失误、天气原因等。

有着三十多年飞行经验,曾是中国空军歼击机特级飞行员的叶重辉称,常见原因是轮胎发生异常或者单发动机失效。“飞机在高速滑行时,如果轮胎发生异常,就会容易偏出跑道;此外,单发失效也有可能,但这种情况下飞机一般不会剧烈偏移。”至于轮胎出现异常的原因,如果起飞前检修没有问题,有可能是跑道上异物导致。

据了解,一般而言,民用飞机的起飞速度大致在每小时200-300千米,叶重辉表示,在如此高的速度下,飞机偏出跑道,发动机与地面摩擦,就非常容易起火。“通常情况下,偏出跑道是在瞬间发生的,留给飞行员反应的时间非常短,在偏出跑道的情况下再想纠偏,时间上几乎是来不及的。”

资深机长陈建国称,飞机偏出跑道的原因有很多,目前此次事故原因尚不明晰。飞机机械故障、飞行员操作不当、机场侧风过大、跑道地面湿滑、躲避跑道障碍物等,都有可能会导致飞机偏出或冲出跑道

重庆江北国际机场所属地区5月11日及5月12日的天气情况:5月11日,当地曾有小雨。5月12日,上午为阴转多云天气,东南风3级,湿度66%。

乘客携带行李逃生 视频截图

同时,一些视频画面显示,有些逃离飞机的乘客依旧带着行李。对此,陈建国表示,这种行为“非常不安全,也不推荐”,由于在紧急情况下,飞机逃生的时间非常有限,携带行李不仅会导致自己行动速度被拖慢,还很可能会影响其他乘客的逃生时间,同时飞机上有应急滑梯,带行李会划伤滑梯,耽误后面的乘客逃生。因此在航空器出现异常甚至事故时,强烈建议乘客听从指挥,尽快离开,不要顾及行李等物品。

那么,乘客携带行李撤离,是否说明当时情况并非那么紧急?陈建国认为,“这个情况不存在”,从一些图片上看到,飞机起落架全部折断,左发从机身脱落消失,机身左前部有严重的烧蚀痕迹,机身后段出现断裂,飞机在此之前明显经历了剧烈的上下颠簸,说明当时情况非常紧急,那个时候再去拿行李是非常不安全的行为。 

来源

央视新闻、天目新闻

编辑:锅锅

审核:宛

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