3、4万的单车卖断货！“骑行热”带动单车销量猛增，杭州有门店买车要等一年

继露营、飞盘、徒步等运动生活方式交替爆红后，近期，“骑行”成为了社交平台上新的热门词条。骑行通勤、骑行环湖，博主们发出的视频照片里，既有好看养眼的风景，也有各种关于路线、装备、技巧的攻略。

杭州姑娘赵赵最近就被博主们种草了骑行，打算购置一辆单车运动起来。但是做功课的时候才发现，哪怕只是买辆车，都没有想象的那么简单：“首先价格超出了我的预期，公路车基本都在两三千以上，而且很多网红款还缺货，感觉大家都好疯狂啊！”

骑行到底有多火热？这波热度是否也带动了单车的销量？这周，志玲联系到了几位骑行爱好者，也去到了一些线下的单车门店，和他们聊了聊关于骑行那些事。

为了减肥开始骑行

有骑友花2万块买车升级装备

在杭工作的95后女生mojito（昵称）是今年5、6月份开始接触骑行的，最初加入这项运动的目的很简单，就是为了瘦身。

“当时看一位模特经纪人介绍模特的瘦身方法，其中讲到可以腰上裹着保鲜膜去骑车1小时左右，我觉得可行性比较强，就从骑共享单车开始了。不过骑着骑着，就不再是为了瘦身而骑车了。”

mojito供图

关于骑行，很多博主都表示，这是一个逐渐“上瘾”的过程。mojito也说，相比骑行带给身体的变化，精神上收获的愉悦更多，“那种随心所欲的快感，以及长距离骑行时，发自内心的内驱力，会让人忍不住去持续探索。”

于是mojito也购置了自己的第一辆专业车辆，除此之外，还有包括骑行服装、车辆配件等在内的一系列装备：“车子是捷安特的liv alight，是一款专为女性设计的公路车，大约花了2600元。而且我买的时候还算幸运，持续关注了一周，打了大概四五个门店的电话，问到有一辆现货，就去提车了。”

当然，运动量也得对得起花的钱，mojito现在隔一天就会出门骑行一次，每次骑行的距离在30-50km左右。骑车看似简单，但想要科学骑行也并非易事，mojito说，自己就曾在九溪-龙井这条知名路线上吃过亏，“确实是很崩溃的一次体验”。

“那时候还非常小白，不会变速，晚上八九点钟出发夜骑，但没料到从九溪上去就一直爬坡，中间还扛着车上了很长的台阶，最后到龙井大陡坡那里实在爬不动了，体力透支、天气炎热、蚊虫又多，太崩溃了…所以现在总结经验，如果是长距离骑行，还要带上能量棒、能量饮料等。”

而对于骑行爱好者媛媛来说，有关于骑行的经历好像更显疯狂，“我们曾经一行人4+2去青山湖，露营+骑行，通宵之后大家还能兴致勃勃地骑上3个多小时…”

图片来源：小红书@Yoyo_媛媛

媛媛说的“4+2”，就是指通过四个轮子的汽车将大家带到统一的出发地，然后再换上两个轮子的单车，这样就可以体验一些远途的骑行路线，也可以将不同的运动方式结合在一起。

媛媛说，自己对骑行的上瘾程度就是“不管干什么，都想骑车去”，通勤上下班想要骑车，下了班还想继续骑，下雨也不影响，“现在基本每天下班都要出去骑个2小时才踏实。”

而到目前为止，媛媛最长的骑行距离是100多公里，志玲听到这个数字已经咂舌，但媛媛却有点不好意思地表示，这个距离还很普通，“骑得多了认识了很多骑友，也加入了车队，车队里大神更多，有通宵骑的，还有跨市骑的，大家热爱起来都很‘疯’！”

同时，骑得多，对装备的需求也变高了。7月份，媛媛再次给自己的装备做了升级，新入手了一辆价值2万元左右的专业公路车，因为在杭州实在找不到现货，等的话至少要半年，媛媛还特意跑去上海提车，“其实骑行要是往专业方向玩，还是蛮烧钱的，和汽车一样，买回来可以继续进行改装和配件升级，别的不说，想从铝合金的车架换成碳纤维的，都至少要多花七八千乃至上万。”

骑行热带动单车销量猛增

杭州有门店预约排单要等半年到一年

买辆单车都要等半年？听完mojito和媛媛的经历，志玲打算去线下门店问问看。在杭州捷安特申花店，工作人员孙女士表示，最近两年，单车的销售情况确实特别紧俏：“你现在看到的我们店里的情况算好的，款式比较多，之前最缺货的时候，店里看起来都空空荡荡的。”

孙女士说，其实从2014、2015年一直到2019年，单车的销量都比较萎靡，直到2020年，情况出现了反转，先是童车的销量大幅增长，之后，公路车和山地车也跟着走俏。

“比如我们有一款在网上很火的公路车escape 1，店里已经缺货4个月了，我们的售价是2598元，但有的人买去转手卖到3000多块，而且要抢。还有北京的客人电话打去海南的门店，问有没有现货。杭州也一样，想买车的人几乎会把全市门店的电话都打一遍，可以预约的都约上，等有货再来提。”

为什么单车的生产跟不上需求呢？孙女士表示，单车配件多，不同配件有不同的品牌、厂家、供应商，只有按照规格完全装配好后才能出厂售卖。涉及环节多，影响因素多，都有可能造成生产、组装的效率滞迟。

但尽管如此，也没能影响到消费者的热情。孙女士告诉志玲，店里3000元左右的车卖得最好，但5000元以上的公路车缺货最严重，“举个例子，现在很多客人都是这样的，我看好的一万多的车没有，那么心理预期加高，两三万、三四万，只要有货，都能接受。我们店里最近刚到的一辆三万多的公路车还是去年4月定的，一到货马上就被买走了。”

志玲打探了一下，目前店里最高价的公路车，售价从5万到7万不等，虽然贵，但销量也很不错，“从前这种车一年也就卖掉1辆吧，现在一年能卖十几辆。”

相较于捷安特这类大众品牌，近两年，杭州也开出了很多集合了多品牌的单车行，有一定经验的骑行爱好者更倾向于在车行购买、维修、升级。

林肯（昵称）在一年多以前开了这家留胡单车，进店时，他正忙着报名接下来好几场骑行赛事和活动。在这里志玲见到了两三万的碳纤维车架，以及二手转卖都要9万多块的闪电单车。

“单车主要就是三大件组成嘛——车架、轮组、驱动系统。每个部件都可以单独升级改造。比如碳纤维的车架，就比铝合金的要轻，骑行体验更好。通勤多的可以选平把，运动多的可以选弯把。骑城市道路多的可以选公路车，骑山路、户外多的可以选山地车…”

对于眼下这波缺货荒，林肯表示，不只是国内，全世界范围内单车的供应都很紧俏。目前店里6000-8000元的热门款缺货最严重。而对于大部分人来说，骑行不仅是爱好，也是生活的一部分，作为代步工具之一，单车比汽车更加环保，也更便捷。“像我这里卖得最好的是大行p8，折叠车，很方便，可以放在汽车后备箱，性能也能满足长距离骑行。就是断货了，想买的话也要等。”

骑行不受限

不买装备，共享单车也能骑得开心

但是想要骑行，装备也不是必须的。弎叔（昵称）是位杭漂打工人，他和小伙伴们组织的骑行车队，“官方指定用车”就是杭州的小红车。

图片来源：小红书@弎叔

“因为大家都是上班族嘛，下了班坐地铁从公司到指定地点来集合，自己带车肯定不方便，所以共享单车是最经济便捷的选择。小红车相比其他共享单车来说，确实更好骑，骑个20公里问题不大，前面的车筐还能放东西。”

弎叔平时就喜欢爬山、徒步，从去年秋天开始，他和爆爆、宇哥、初一几个伙伴们一起，开始组织各种活动。目前，骑行基本都被安排在了工作日下班后的时间，路线集中在西湖沿线。没想到在社交平台上一号召，网友们的反响还挺强烈：“组织了十几次总有的，每次都有15-20个人，人数有限，报满即止。”

在弎叔看来，骑行本身是没什么门槛的，不限于车辆、设备，衣服只要穿舒适的就好，“想来就能骑，哪怕体能不好，我们骑行的时候会安排有经验的小伙伴领骑、压队，落在后面也没关系，又不追求速度，能完成就是成功。”

不过慢慢的，也有相对专业的骑行爱好者加入了这个队伍，上周六，弎叔就和伙伴们一起，有的租车，有的用自己的车，从西湖文化广场出发，骑行到了海宁海盐，“那些玩得比较专业的爱好者真的很厉害，我们在路上遇到什么车辆问题，他们基本都能解决！”

“远期来看我肯定是想买一辆属于自己的单车的，但是从现状来说，我容易三分钟热度，投资这么多在一项爱好上是否值得？而且杭漂嘛，搬家的时候带着车也不方便，所以还在观望。但观望期间，骑行是不会停的。”弎叔这样说。

来源

19楼（my19lou）

作者：欧文

审核：宛如

即日起，钱塘区这些场所、公共交通等恢复查验7日内核酸检测证明｜杭州疾控发布重要提醒

灵隐寺：明起暂停请购十八籽佛珠手串

“史上最贵药”！定价1908万元

↓↓↓猛戳下方阅读原文查看欺软怕硬使绊子，有这样同事你会离职吗？