215万株高架月季！背后的他们，总是凌晨开工，守护这份浪漫

今天是5月1号，劳动者的节日，19楼也特意采访了那些坚守岗位、创造春天的人，以此致敬每一位劳动者！

每年春天，满城的月季花争奇斗艳，杭城高架上的月季花一度在微信朋友圈刷屏，品种繁多、色彩绚烂的它，把高架装扮得犹如一条条五彩斑斓的空中花廊。

“唯有此花开不厌，一年长占四时春。”北宋文学家苏轼曾写出这样的诗句点赞月季。

月季生来娇贵，病虫害多，不适宜南方的高温高湿天气，但因为其花期长，杭州在2010年做了大胆尝试——将月季大量搬上高架。不仅如此，通过几年的磨合，搭配不同的花类，杭州高架已经可以做到四季花团锦簇，光是不同品种的月季，一年就可以陆续开花5次。

杭州高架种植月季已有14年了，目前高架月季已占高架绿化95%左右，今年总量达到215万株，比去年多了80多万株，其中有30多万株是新优品种。而且今年上新的品种，颜色更具江南特有的清丽特质，从花苞开放到盛放，颜色还会变化，它们的名字甚至与杭州很贴近，例如西子春晓、西子伊人等等。

而在这高架浪漫的背后，是杭州市路桥集团股份有限公司及其余各市政养护公司高架绿化养护人员日日夜夜的精心养护。

“每天晚上11点半，交警会准时对高架指定路段进行全封闭，我们才可以上桥进行养护，到凌晨5点左右再陆续撤离，养护人员们需要在这段时间，争分夺秒完成必需的养护工作。“路桥绿化主管彭新宇说。每天当我们卸下疲惫沉沉睡去时，是这些鲜花守护者们的工作时间。

深夜，养护人员通常是15个人一组，在警示车的护卫下，在桥面进行拔草、修剪、施肥、浇水、清理枯枝、检查水源和滴件等养护工作。一个晚上，15个人需完成2公里的作业量，大概可以养护2500盆花。

“目前我们有这样的三个养护班组，一个维修保障班组，共计八十余名养护人员，所负责的绿化约有18万盆，包含秋实高架、留石高架，钱塘快速路，东湖，德胜，复兴大桥等共160公里的路段，每月全覆盖循环作业。“

这也就意味着，18万盆花，需要这些养护人员们在一个月的时间内全都照顾到，高架花廊从无到有，浪漫背后的园林人们付出的心血不容忽视，而花路风景线的逐年延申，彭新宇手中的每日作业表愈加节奏起来。

月季虽然常见，却是出了名的难养，在园林界甚至有“能将月季种好代表着最高园艺水平”的说法。这些花，一年四季都需要养护，这也就意味着养护人员们一年365天都需要进行作业。

冬天后半夜最冷的时候要上桥，夏天最热的时候也要上桥，“要说最忙的时候那是没有的，从4月份到12月基本都没有空的时候，春节的时候没法封道，我们能休息几天”。春夏秋冬，雨雪雷电，只要达到了高架封道条件，养护人员们就会在深夜准时出现在一盆盆鲜花旁。

4月到9月，随着花开，是养护的重点时段，高架月季养护的困难点在于不能由月季需要而选择路段进行养护，每天只能在指定全封闭区域内选择路段进行作业，这也给养护工作增加了不小难度，控花期就是难点之一。

现在的高架上，粉色的大花朵品种有安吉拉、仙境，红色的有花房、莫海姆、红苁蓉等，黄色开得正好的是黄苁蓉，但要想万株月季齐齐绽放，个头还差不多高，这无异于一场魔法表演。

“各个品种的月季生长速度都是不一样的，就得不同品种逐个调整”。养护团队中的有不少老师傅，他们从杭州高架开始进行绿化建设起就加入了队伍中，从黑发到白头，每天夜晚都守护着这条“花路”，用自己的多年经验为繁花增色。

月季进入盛花期，最重要的就是补水。夜晚的工作只是基础，从4月份开始，养护人员白天看花，晚上护花。

白天，他们会开车养护专用车，以“龟速”在高架上匀速前进，速度慢，是为了仔细观察每株月季的生长情况。车上会放一大桶水，要是发现月季的叶子下垂、枯黄，说明月季“渴”了，这个时候，养护人员就会通从桶里舀一勺，先缓解月季花的燃眉之急，同时做好标识，夜间再仔细维护。

种类繁多的月季花将杭城单调乏味、毫无生机的高架及立交桥两侧妆点的繁花似锦，姹紫嫣红，这不仅让杭州因此被誉为是“一座走花路上班的城市”，花开烂漫的高架桥，也体现了杭州在细节处的温度。今年杭州的高架月季于4月15日前后迎来了第一轮盛花期，整体花期会拉长。特别是五一假期期间，将整体呈现稳定的开放状态。

在杭州亚运会期间，高架仍有月季开放，这条花路的美景，能让国内外更多游客欣赏、沉醉。而与黑夜作伴，在幸福花路背后的杭州园林人也值得我们为之骄傲。

来源

19楼论坛，作者：沈梦琪

编辑：欧文

审核：宛如

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