刚刚，15万辆“共享单车”退出武汉中心城区！运往…

共享单车的“战争”已经打了两年

如今武汉的大街小巷

各种颜色各种品牌的共享单车堆积如山

为了解决最后一公里的问题

我们需要共享单车

但我们真的需要这么多共享单车吗？

再这样下去

我们是不再担心出门找不到共享单车

但我们可能会担心找不到路！

曾经一道亮丽的城市风景线

如今已经成为视觉污染

乱停乱放、违规载人、堆积成山

……

自共享单车进入武汉

给市民的出行带来极大便利

也惹来不少麻烦

6月14日，武汉市交委对外宣布，武汉市共享单车数量已达103万辆，远远超过城市能接纳的数量，摩拜、ofo、哈罗三家单车企业须在7月31日之前，第一批减少中心城区15万辆车。如今期限已到，武汉市交委、城管委等部门对三家企业进行验收。

探访调减情况

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摩拜单车调减情况

昨天下午，记者跟随武汉交委的工作人员首先来到了武汉市蔡甸区的一个物流园。一个拥有20个篮球场大小的空地上，2万辆红色摩拜单车被整齐地码放在一起，十分壮观。摩拜单车武汉地区公关部负责人吴昊茗介绍，本次在武汉市场，他们将一次性调减4.55万辆。

吴昊茗说，根据前期大数据统计分析和现场企业管理人员的查看，将车况较差、损耗严重的车辆集中回收码放。摩拜单车武汉地区公关部负责人 吴昊茗：

“我们接下来会把这些车分批进行检修。我们向周边的地市，其他的省份，进行转移。承诺不会再投放到武汉市区的路面上了。

那么，对于无法修理的单车，摩拜方面也表示，将能重复利用的零件卸下来，生产例如智能锁、太阳能板、轮组等。少量的橡胶、塑料材料交由专业的资源回收公司进行无害化处理。

2

ofo单车调减情况

随后，记者又来到了位于武汉市沌口经济技术开发区的一家物流园。室内仓库和室外空地上整齐码放着OFO小黄共享单车。企业负责人介绍，他们将从三个方面进行调减。

“我们的目标是调减5万辆。第一，我们会向远城区进行投放。往阳逻、吴家山那些车辆比较少的地方进行投放。第二，直接报废。我们今年的报废量是2.5万辆，已经报废了2.5万辆。第三，就是车辆的屯放。我们先屯1万辆车。这些车会近仓库进行保养和维修。往周边县市或者有需求的城市进行转运。

未来，不排除有第二轮调减

武汉市公共客运交通管理办公室设施科科长汪红结介绍，目前武汉拥有共享单车103万辆，此次调减目标是15万辆。为了让调减真实可信，富有实效，他们会同城管部门，对摩拜、OFO、哈罗三家主要共享单车企业进行了专门的检查。

“查他们的现场。还有一些相关的往来的第三方。比如说有的是通过报废，我们就要看他报废公司的台账。转运到外地的，合作的物流公司的台账。看它是否有发生过业务往来。

汪红结说，目前针对武汉共享单车的管理，将从控源头和减掉多余单车两个方面入手，不排除还有第二轮的调减。

“已经向三家企业发了告示书了，要禁止新增停放共享单车了，三家企业落实的非常好。容纳多少共享单车，我们将根据第三方评估结果，根据市民需求、停放设施的容量、还有一个人口的增长、企业的盈利，再来跟相关部门研究。

汪红结分析说，前期共享单车的大量投放后，已经完全能满足大部分市民的出行需求。未来将会形成精细化管理模式，哪些区域需要多少辆共享单车，各企业将会做好分析研判。同时，提升服务质量，尤其是单车的体验感也是各企业转型升级的新路子。

为管理部门点赞

希望我们的城市越来越美

记者：罗怡鹏

编辑：李爽

审核：石卉、李军震

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