突发！台湾一列车出轨，已致41人死亡，司机不幸罹难，200人等待救援

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导读：台湾铁路太鲁阁号408车次2日上午行至花莲县大清水隧道时发生出轨事故。

央视新闻报道，据中时新闻网消息：车上有约350人，目前至少41人死亡、超80人受伤，还有200人卡在车厢内等待救援。司机不幸罹难。

多节车厢严重变形，部分车厢无法进入。

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据多家台媒报道，4月2日9时许，台铁408次太鲁阁号在崇德和仁间东线于花莲县大清水隧道出轨，车辆擦撞隧道壁，第4至5节车厢变形。其中，第2、3车出轨、3到8车在隧道内。

据花莲县消防部门通报，上午9时35分受理408车次出轨报案。

央视新闻报道，根据台媒的数据显示，目前至少41人死亡、超80人受伤，还有200人卡在车厢内等待救援。列车长已经获救，失联的司机目前找到，但也没有了生命迹象。

据报道，花莲县消防局上午9时35分受理报案、9时58抵达现场检伤中。

该局表示，事发列车共8节车厢，搭车乘客约350人，1至4车厢约80至100人，第4至5节车厢严重变形，5至8车厢因变形无法顺利进入，救援比较困难。空勤总队预计出动直升机空勘，协助救援。

花莲消防部门通报，车上乘客约350人，如果加上站票，整列车将近500人，部分人员事发后破窗或经车顶逃出。

台湾多地消防部门紧急前往花莲支援抢救。目前已疏散约百人。

台铁事故原因曝光：

疑似工程车没拉手刹滑落撞列车

据海外网报道，据初步了解，事故原因疑似为工程车从一旁滑落砸中列车所致，据涉事工程车驾驶员李某在派出所侦讯时透露，可能是其忘记拉手刹导致整辆工程车滑落，砸到准备进隧道的“太鲁阁号”。

据初步调查，一辆在边坡上施工的工程车，因不明原因滑落，砸到进入隧道的“太鲁阁号”，造成列车出轨，部分车厢卡在隧道内。

据台湾中时新闻网报道，“太鲁阁号”列车行经该路段，几乎都以全速前进，时速约120公里，加上隧道前视野较差，不排除看到滑落的工程车时，来不及反应。

工程车不明原因滑落，砸到准备进隧道的“太鲁阁号”。

多节车厢扭曲变形卡在隧道内，多人受困。

航拍画面显示，隧道旁有大面积斜坡工地，救难人员从车顶协助乘客逃生。

据台媒报道，花莲县警察局长蔡丁贤指出，依据初步了解，肇事原因应是铁轨旁边一工程车停车不当，车辆滑落掉在铁轨上，造成列车第2、3节车厢出轨，目前第7、8节车厢仍卡在大清水隧道内。

台铁初步研判，隧道上方施工的厂商没有将工程车停好，导致工程车滑落撞上行经隧道的408次列车，导致火车出轨。

一节车厢“像豆腐一样被切开”

澎湃新闻报道，据中时新闻网最新消息：台铁太鲁阁号被滑落的工程车迎面撞击，现场照片陆续曝光，位在隧道内的其中一节车厢，“像豆腐一样被切开”，半节都不见了。

事故现场

另据海外网消息，列车目前有部分车厢卡在隧道内，车上乘客破窗逃出，许多人准备返乡或出游，都被这突如其来的巨大撞击吓了一大跳，心有余悸。

今天（2日）是台湾清明节连续假期的第一天，许多人乘车返乡或出游。

列车司机确认殉职

台媒东森新闻云2日中午12时30分消息：台铁企业工会理事长陈世杰表示，初步了解事故列车司机员已无生命迹象，确认殉职，目前仍在了解事故细节，只知道是因工程车滑落造成意外，原因则不明，后续工会将会协助抚恤等问题。台铁局则表示，司机员无生命迹象，助理司机与列车长则是受伤。

针对工程车滑落砸中列车一事，台铁局表示，据了解应是工程车没有停好，停在工地的斜坡上，才溜下斜坡撞上太鲁阁号，且照理来说，工程车在没有工程时，不应停在斜坡上，因为工地几乎都是山区，停在斜坡上会有风险，施工时也会确认设备，保证不会移动，现在没有施工时，应停在平坦的地方。

台铁局方面表示，已即时成立一级应变小组，并请运安处出动调查。12时许，南都记者从台铁客服处了解到，受事发列车脱轨影响，该路段从9时28分起实行单线双向通车，仁和站至崇德站间南下、北上列车以西正线单向行车，目前部分线路出现延误情况。目前预计东正线将在18时恢复通行。

脱轨列车“太鲁阁”曾多次发生事故

据台湾铁路管理局信息，太鲁阁号为台湾铁路管理局首次引进的倾斜式列车，以日本JR九州885系电车为基础。最高设计速度150km/h、营运速度130kmh，单组4辆。预计行驶于宜兰线、北回线路段。原台北到花莲间的自强号最快行驶时间需约2小时20分钟，以太鲁阁列车行驶将可缩短至1小时59分，花莲到彰化间为4小时5分。

太鲁阁号倾斜式列车的特色在于透过车辆上装置的倾斜控制器，使列车在行经弯道时能适度向内倾斜，抵销部分的离心力，可让列车以较高的速度过弯。台铁引进此型车的主要目的是为克服宜兰线、北回线弯道多的特性，以缩短台北花莲间的行车时间至两小时内。2005年12月还曾举办过公开命名活动，向社会大众宣传此一全新概念的列车，最后由能强烈代表花莲印象且以世界级景点为名的“太鲁阁号”胜出。

太鲁阁列车因过弯倾斜易使站立乘客发生危险，故实施全车座位均须对号入座，无座旅客（含持悠游卡、台湾通、远通ETC卡、定期票、其他日期车次车种的车票者）不得搭乘。

然而实际上仍常有无座旅客违规搭乘，甚至走道上站满人。

过往事故

据媒体报道，太鲁阁号曾多次发生事故。

• 2009年5月30日：由花莲开往台北的第1069车次太鲁阁号，才出发没多久，就在丰川路段撞上疑似穿越铁轨的男子，男子当场死亡。

• 2010年9月20日：第1087车次南下太鲁阁号列车，从台中丰原站出发后不到3分钟，在丰南段撞上1名林姓女子，女子当场死亡。

• 2011年10月10日：第282次由彰化往花莲的太鲁阁号在台中市圆通南路平交道,撞翻一辆闯越平交道载有大批冷冻鹅肉的货车,货车司机逃过一劫没受伤。

• 2012年1月17日：第278次由田中开往花莲在埔心车站南方幸福水泥平交道撞上闯越平交道的砂石车，火车车头全毁，司机身亡，并导致假日班次只能以其他车种代替。

• 2012年2月20日：第206次太鲁阁号上午8点20分于礁溪－四城间东正线集电弓拉断电车线约2公里，造成东西正线电车线故障。

• 2012年3月22日：第284车次太鲁阁号在内坜车站南方撞击一名穿越铁轨的86岁老人，老人被火车辗过当场死亡。

• 2012年4月20日：第278车次太鲁阁号上午行经苗栗站南方，在进站前约500米，撞死一名跨越铁轨的老翁。

• 2012年4月21日：第275车次太鲁阁号下午行经竹北站，发生集电弓断裂事故。

• 2012年4月22日：第273车次太鲁阁号下午行经万华站路段，一名跳轨的男子遭到撞击死亡。

• 2014年2月28日：第278车次太鲁阁号上午8点37分于埔心-中坜间西正线集电弓拉断电车线约4公里，造成东西正线电车线故障。

• 2021年4月2日：第408次太鲁阁号自树林火车站出发后，在花莲秀林乡和仁间至崇德发生车祸后出轨。

来源：海外网、新华网、央视新闻、南方日报、南方都市报、新闻联播；（图：中新网、看台海、海外网）

本期编辑 刘巷

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