汽车在高速上飙至120码，驾驶位竟空无一人！理想紧急回应！交警已介入
作 者丨左茂轩
编 辑丨张明艳 黎雨桐
高速公路上，一辆理想汽车速度飙至120千米每小时，驾驶室竟空无一人，副驾驶位的屏幕上还播放电视剧《狂飙》。
7月19日，有网友发布的这一段视频，让不少人捏了一把汗。
高速公路“无人驾驶”视频疯传
当地高速交警部门：正在找车主
7月19日下午，一则理想汽车在高速公路“无人驾驶”的视频在网络流传。
视频上传者从后排座椅角度拍摄了这条视频。视频显示，该车在高速公路行驶时，主驾驶位置上没有司机，方向盘上则插着一瓶饮料，副驾驶上坐着一名男子，中控屏上播放着电视剧《狂飙》。
（视频截图）
网传视频中，车内人员称，“我们坐在后排，让它自己帮我们开，我们在追剧。”这一行为迅速引发热议，有网友质疑，“出现这种情况，请问主机厂有无权利或义务禁止该账户继续使用辅助驾驶功能？”还有网友表示，“自己这么玩可以，牵连到高速上其他人就不好了。”
视频发布之后，引起网友的广泛讨论。
现阶段量产车提供的辅助驾驶功能并不是自动驾驶，主驾驶必须有司机，并且司机也需时刻注意驾驶环境，以便在发生突发情况时随时接管汽车。视频中的这一驾驶行为存在极大的安全隐患。
视频拍摄地点疑为渝蓉高速往重庆方向，接近童家枢纽的位置。
窗外的路牌（视频截图）
当地高速交警部门也在接受媒体采访时表示，现在非常重视理想汽车无人驾驶事件，正在寻找汽车车主，并针对此事开展大规模核查，核查结果将在最短时间内对外发布。
理想汽车回应：坚决杜绝
在此次事件中，理想汽车的辅助驾驶功能也遭到质疑。为何主驾驶无人车辆也可以行驶？理想汽车是否对于消费者可能存在的滥用辅助驾驶功能缺乏监管。
对于该事件，理想汽车方面对21世纪经济报道记者回应称：“我们注意到，有用户在社交媒体上展示了不文明的驾驶行为，他们绕过系统的监测，或在系统警告至缓退期间进行一系列危险的操作。例如使用辅助驾驶时平躺看剧、或为了营造‘无人驾驶’，甚至在使用功能过程中，人离开驾驶位等。这是我们坚决杜绝的，现阶段仍然是辅助驾驶，不是自动驾驶。驾驶员是车辆的第一负责人，需要保持手扶方向盘，随时准备接管。”
不过，当21世纪经济报道记者询问理想汽车是否会加强对用户使用辅助驾驶功能监管时，截至记者发稿理想汽车方面并未明确回复。
事实上，这已经不是理想汽车第一次出现消费者滥用辅助驾驶功能的情况。
早在2021年，就有网络视频显示，一辆理想ONE在高速行驶期间，车内主驾及副驾座椅均被放倒，车主及乘员直接平躺在车内。当时，理想汽车官方回应称，理想汽车坚决反对，并要求所有车主按照正确的方式使用辅助驾驶系统。
L2级别的自动驾驶情况下驾驶员是“第一责任人”
近年来，随着辅助驾驶技术的发展，不少智能汽车都开始搭载更高级别的辅助驾驶功能。需要指出的是，在当前的法律法规之下，所有的辅助驾驶功能都在L3级之下，即便使用该功能时也需要“眼手并用”，双眼观察道路情况，双手保持在方向盘上，仅可以在情况允许的情况下，减少人为驾驶的频次缓解驾驶员的疲劳。
不过，目前已经出现了部分驾驶员过度信任自动驾驶功能的情况。虽然不少车企通过系统可以监管部分极其不安全的驾驶行为，但有的消费者仍然会铤而走险，通过避过设计漏洞滥用相关功能。
例如，此前有不少消费者通过使用方向盘配重器，让系统误以为方向盘有人接管。而此次事件中，视频的驾驶员通过矿泉水瓶避开漏洞。理想汽车方面目前虽然明确表示了对该危险驾驶行为的反对，但是并未提出在技术上修改漏洞的解决方案。
而在使用L2级别的自动驾驶功能情况下，驾驶员是车辆的“第一负责人”，一旦发生事故，驾驶员需负主要责任。
当前，自动驾驶相关法律法规还有待完善。事实上，近年来，已经发生了多起涉及“自动驾驶”“辅助驾驶”的交通事故，部分严重事故甚至导致了人员伤亡。当前的自动驾驶技术尚未成熟，车辆在行驶过程中随时可能出现算法无法解决的突发交通环境。而随着自动驾驶技术的进一步普及，在技术通向完全成熟的阶段，类似的交通事故也更有可能出现。
这就要求车企在设计时充分考虑到安全冗余，不过度宣传辅助驾驶功能，并告知车主安全驾驶相关规定，且尽可能的在技术层面避免不安全驾驶行为的出现。
SFC
本期编辑 黎雨桐
21君荐读