王传福：没有停下来喘口气的机会！
作 者 | 林典驰
编 辑丨孙超逸
数据显示，全国每4辆新能源汽车就有1辆是“广东造”。2023年，广东汽车产量519万辆，连续7年全国第一。其中，2023年广东新能源汽车产量达253万辆，占全国的26.8%。
2月18日，龙年首个工作日，广东省委、省政府在深圳召开全省高质量发展大会。比亚迪董事长兼总裁王传福大会上表示，中国新能源汽车率先突围技术壁垒，产销量已连续9年全球第一，占到全球60%以上比重，形成了极具韧性和竞争力的完整产业链，是高质量发展代表性产业。
广东是全国汽车生产第一大省，也是消费第一大省，近年来新能源汽车出口贸易呈现高速增长态势，在生产、消费和出口等各方面都扮演着“挑大梁”角色。王传福认为，“没有广东及深圳的大力支持就没有比亚迪的今天。”
去年，比亚迪销售新能源汽车突破302万台，同比增长了超过60%，蝉联全球新能源汽车销量第一。
“这些成绩的取得，是广东省坚持制造业当家、加快发展新质生产力、实现高质量发展的一个缩影，离不开各级党委、政府‘心贴心’的指导服务，为企业营造的良好发展环境；离不开广东‘心连心’的产业与创新要素高效协同策略，为企业注入源源不断的强大动力；离不开政府与企业‘心合心’的携手共进，共同塑造充满活力的产业生态。”王传福认为。
当前，汽车产业变革已进入深水区，电动化变革继续行驶在快车道，智能化变革开始换挡提速。
王传福表示，“新能源汽车发展只会越跑越快，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”
在他看来，新能源汽车将迎来三大机遇，一是汽车电动化进一步深入，广东“走在前列”的产业根基将夯得更实、筑得更牢。自2020年开始，中国新能源汽车渗透率持续保持翻倍式增长，去年全年已达35%，年底单月更是突破了40%，预计今年单月会超过50%。去年，全国每4台新能源汽车就有一台是“广东造”，未来这一比例还将继续提升。
二是中国汽车高端品牌发力，为广东带来新增长空间。中国品牌在国内市场份额不断提升，已从2020年的38%，提升到了去年的56%，在新能源汽车领域形成了很高认可度和品牌优势。电动化、智能化重塑豪华车市场格局，为国货潮牌发力高端市场创造新优势、新机遇。
三是出口加速，新能源车与锂电池、光伏组成“新三样”，为广东制造在海外增加新亮色。伴随中国品牌走出去，比亚迪进入滚装船业务领域，第一艘滚装船“开拓者1号”今年1月已在小漠港实现首航发运；未来两年，还会有七艘滚装船陆续投入运营，缓解出口运力不足，助力深圳加快打造“新一代世界一流汽车城”，推动广东新能源汽车进入全球更多国家和地区。
在风云变幻的市场环境中，各种困难和挑战接踵而至。王传福表示，比亚迪将发挥龙头企业带动作用，结合全产业链核心技术优势，用原创性、颠覆性技术催生壮大新质生产力，助力广东构建更加自主高效、安全稳定的产业链供应链体系，让我们的产业链韧性更高、竞争力更强，努力实现新年开门红。
SFC
本期编辑 江佩佩 实习生 肖楠
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