地铁3号线施工，刚投用5年的公交枢纽被拆除，网友：为啥拆？成本高！真浪费
10日，本报报道了
很多市民给记者打来电话或通过微信留言，
感叹这个刚刚投用了5年的公交枢纽拆了太可惜。
大家更想知道
这个地方拆除后到底要做什么用？
有的读者还提出，
为什么不提前考虑，整体规划？
黑龙江晨报记者 张澍/摄
读者王女士表示，为配合地铁3号线施工，一个刚刚投用了5年且配套设施齐全的公交枢纽就这么拆了，是不是一定要这么做？有没有第二种选择，可以保留下这个公交枢纽？同是为了发展城市公共交通，不能二者同存共发展吗？这里拆了之后到底要干什么？如果确实不得不这么做，那接下来的用途一定是非常重要，而且比现在重要，否则就是浪费。
黑龙江晨报记者 张澍/摄
网友@Akino表示，刚用了几年啊，就拆了，在那里其实特别方便，很多外地游客也在那里坐公交到火车站和江边。
网友@于小鱼表示，就不能改为其他用途吗？游客休息招待中心也好啊，拆了太浪费了吧。
网友@松雪草表示，这么好的公交枢纽站说拆就拆了，刚用了5年，令人痛心。地铁站与公交接驳不是更好吗？
黑龙江晨报记者 张澍/摄
盖楼前地铁是否已有规划
如果碍事为何还斥巨资建设
今年5月，哈尔滨市相关部门发布《哈尔滨市2018年治理交通拥堵工作总体方案》，当中提到，为配合地铁3号线北半环施工，对包括通江街公交首末站在内的3处公交终点站调整迁移。记者从地铁部门了解到，为配合地铁3号线施工，这里要做交通导改，所以要把这个公交首末站拆除。
网友@水域@海洋表示，2013年之前，地铁3号线就有规划吧，那个地块如果碍事，为何还要巨资盖枢纽站？通江湿地公交换乘枢纽站，可以说是比较有特色的候车站，别的地方还没有，说拆就拆了，可惜。
网友@邻家姐姐表示，才用了5年的建筑说拆就拆了，建时怎么规划的怎么立项的怎么审批的，没经过调研吗？
读者夏先生表示，城市发展应该总体规划，长远考虑。既然同为公共交通，就应全盘考虑，不能为了建设这个而拆除那个，建新的拆旧的。资源整合，以最合理最节约资源的方式整体建设，不是更利于城市发展吗？
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黑龙江晨报记者 王健泽
编辑/牟研 责编/张杨 审核/李国玉
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