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注意啦!我省暴雨预警由蓝色上升到红色丨这些事千万别做!哈佳铁路试运行 哈牡高铁或年底前试运行

也许在路上的你正在经历这些



一场雨并没有彻底除去闷热

不要着急

... ...


黑龙江省气象台16日05时

继续发布大雨预报:


预计16日夜间至17日白天我省南部地区有一次较强降水过程,伊春南部、绥化南部、大庆、哈尔滨、佳木斯西部、七台河、鸡西西部、牡丹江北部累计降水量25~50毫米。


其中绥化南部、哈尔滨东部、七台河、牡丹江北部等部分地区50~80毫米;其它大部地区累计降水量为10~25毫米。


伊春、绥化、哈尔滨及东南部等地注意预防短时强降水引发的中小河流洪水、山洪、泥石流、山体滑坡等灾害。


黑龙江省发布暴雨红色预警

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黑龙江省气象台7月16日16时30分发布暴雨红色预警信号:

龙江部分乡镇降雨量已达到80毫米。预计未来3小时,龙江部分乡镇降雨量将达到100毫米以上且降雨持续。请有关单位和个人注意做好预防工作。



暴雨红色预警信号


标准:

3小时内降雨量将达100毫米以上,或者已达到100毫米以上且降雨可能持续。


防御指南:

1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急和抢险工作;

2、停止集会、停课、停业(除特殊行业外);

3、做好山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御和抢险工作。


哈尔滨市发布暴雨蓝色预警

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哈尔滨市气象台15时50分发布暴雨蓝色预警信号

预计今天夜间,巴彦、木兰、通河、依兰、方正、延寿、尚志、五常等北部和东部县(市)降水量将达50毫米以上,主城区及其他区、县(市)雨量可达30-50mm,降水同时可伴有7-8级大风。请有关单位和个人注意做好预防工作。


全省具体预报


16日夜间:伊春南部、绥化南部、大庆、哈尔滨、七台河、鸡西西部、牡丹江北部阴有大雨,其中绥化南部、哈尔滨东部、七台河、牡丹江北部等部分地区有暴雨,大兴安岭、黑河西部、齐齐哈尔、佳木斯西部、鸡西东部、牡丹江南部阴有中雨,其他地区阴有小雨。


17日白天到夜间:大兴安岭北部、伊春南部、齐齐哈尔南部、绥化、大庆、哈尔滨、佳木斯、双鸭山、鸡西阴有中雨,其中绥化北部、大庆等部分地区有大雨,其他地区阴有小雨。


另外,16日夜间-17日白天中南部地区易出现短时强降水、雷暴大风等强对流天气;16日夜间-18日中南部市县易出现城市内涝、农田积水,请注意预防。

哈市具体天气


注意:

 17:15分路况信息:因雨大能见度地,哈伊高速赵家站至兴隆站封闭,具体开通时间等待交警部门通知。


18:40分路况信息:因雨大能见度低,哈伊高速赵家至兴隆站禁止七座以上客车及危险品车通行,具体开通时间等待交警部门通知。


受降雨影响,截止18:45哈尔滨太平国际机场过站航班备降外站的有5架次:GJ8787、FM9469、MU2951备降长春,HO1167备降沈阳,CZ6274备降大庆。晚回港航班1架次:CZ6628备降沈阳。

暴雨来袭时咋自救


暴雨时远离井盖 珍惜生命



暴雨时,因井盖问题发生的灾难数不胜数,就目前来看,井盖问题一时解决不了,那我们只好学习如何“自救”了。暴雨天特别要注意:


1、下水道井盖一般在哪

下水道通常分布在居民楼楼门附近,或在主次干道正中。电信、煤气、通讯电缆等井盖则一般在人行道上。


2、如何分辨下水井盖

下水道大多是圆形井盖,一般会写上“雨”或者“污”字来区分其它井盖。


3、看到路中央积水绕着走

因为城市污水管网大部分修建在行车道的下方,所以一旦发现井盖破损或者大暴雨,道路中央积水时,请及时避让,因为掉进去会危及生命!


及时从地下室转移 切勿跳轨防触电


1.在地下室中:在地下室居住的居民要注意收看天气预报,尤其是洪涝灾害的警报。当天气预报连续报有暴雨或大暴雨时,要特别提高警惕,随时注意灾情的变化,及时转移。一旦雨水倒灌情况严重无法脱身,应尽可能寻找可用于救生的漂浮物,尽可能地保留身体的能量,沉着冷静,等待救援。


2.在地铁里:如果列车无法运行,需要在隧道内疏散乘客,此时乘客要在司机的指引下,有序通过车头或车尾疏散门进入隧道,切勿擅自跳下轨道以防触电;站台突然停电,很可能是该站的照明设备出现了故障,在等待工作人员进行广播和疏散前,请原地等候。列车在运行时遇到停电,乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道。


3.在地下商场:当地下商场出现倒灌时,被困人员要有秩序地疏散、撤退,向高层转移。商场作为人群密集的地方,在灾害来临时,人员应避开货架和玻璃柜台。


汽车落水后 如何自救与逃生



1、尽快打开车门,无法开门再砸窗;车厢内部随时配备一把安全锤,击打车窗逃生要敲车窗四角。


2、如果车辆已经被淹,不要因为爱惜车而放弃最宝贵的逃生时间和机会。


逃生锤不是万能的


车门是最佳逃生通道:手动式车窗不受浸水影响,可摇下车窗逃生;大部分车除了车门中控锁外,每个车门都有独立的保险扣,也不受浸水影响;


驾驶员应立即向后座移动:由于车辆发动机的重量较大,车辆会出现车前部先下沉的情况,驾驶员应该立即向后座移动;


逃生锤不是万能的:在狭小的车厢内击破车窗钢化玻璃的难度极大,还会耽误宝贵的逃生时间。当车内水位高过车窗,车内外水压差变小,用逃生锤击打车辆侧车窗的边角处,易于击碎玻璃。


小贴士:用头枕是撬 不是砸


1.通过涉水路面时挂低挡,稳住方向和油门:涉水过程中,车主应挂低速挡,稳住方向盘和油门,保持车辆有足够而稳定的动力,防止水倒灌入排气管,造成熄火。动作尽量一气呵成,避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。


2. 车辆涉水熄火切勿强行二次发动:汽车若在行车时不小心遭遇水浸导致熄火,千万不要重新启动发动机。重新启动会造成发动机活塞、缸体磨损,严重者甚至导致发动机报废。


3. 汽车头枕用来撬,不是砸:业内人士称不少头枕插头的头都是平的,而非尖的,未必能敲碎玻璃。不过将头枕钢管插入车窗缝隙撬动,车窗就会应声而裂,一个女士就可以轻松做到。此外,也不是所有的车的座枕都能那么容易拔出来。


新建哈佳铁路试运行

哈牡高铁预计年底前试运行


网络配图


新建哈佳铁路试运行


今日6时36分,55001次运行试验测试列车驶出哈尔滨西站,9时05分抵达佳木斯站,标志着我国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路正式进入试运行阶段。


新建哈佳铁路位于黑龙江省中东部,是国家《中长期铁路网规划》的重点建设项目,于2014年7月开工建设,设计时速200公里,为客货共线铁路。


线路全长343公里,途经两市三县,设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州、胜利镇、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19座车站。新建哈佳铁路开通运营后,将结束沿线八成地区不通火车的历史,哈尔滨至佳木斯火车运行时间从7个小时缩短至两小时内。


网络配图


自今年5月1日进行联调联试以来,中国铁路哈尔滨局集团有限公司经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测,使全线具备试运行条件,试运行期间,动车组将进行时间、速度、里程等参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车,检验沿线设备设施以及整体系统稳定性及能力,使新建哈佳铁路全面满足开通运营要求。


新建哈佳铁路使用CRH5A型动车组列车,经过排障器、车体裙板、伴热线,集水槽等19项防寒改造,保证动车组以200公里时速在-40℃的高寒条件下安全驰骋,具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。


据了解,新建哈佳铁路途经二龙山、长寿山、猴石山、英杰风景区等省内众多旅游景区,开通运营后,将与哈齐高铁以及在建的哈牡、牡佳客专相连,构建龙江两小时经济圈,同时,对接哈大高铁并入全国快速铁路网络,对促进中俄贸易、推进现代化新龙江建设具有重要意义。


网络配图


哈牡高铁预计年底前通车试运营

哈供电建365公里输电线路


7月16日,在220千伏牡尚乙线至尚志牵引站新建线路工程现场,哈牡高铁电气化改造工程正在火热进行中。 


哈牡高铁计划于2018年完工通车试运营,通车后将与哈齐、哈大高铁互联互通,黑龙江省哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯四大城市以及吉林省会长春将会进入哈长城市群2小时经济圈,这将为带动区域经济发展、加强物贸流通提供源源不断的动力,也将会为东北地区的各项产业发展带来新的发展机遇。


网络配图


哈尔滨供电公司作为哈牡高铁电网的建设管理单位之一,肩负着9项哈牡铁路牵引站供电工程建设的重任。共计划投资8.5亿元。新建220千伏开关站建设4座,新建220千伏线路365.2公里。


目前,9项哈牡铁路牵引站供电工程,已有6项处于施工状态,其余3项正在做施工进场准备。


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黑龙江晨报记者 董元涵 王健泽 赵政府 综合 中国天气网

见习编辑/石淼 责编/王健泽 审核/金鸿雁


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