哈牡客专联调联试已进入最后阶段，你期待的通车还远吗~

在哈牡客运专线亚布力段的正兴隧道，整个哈牡客专的联调联试工作已经进入到了最后阶段，每天白天都会有检测车在线路上进行检测，实时反馈检测数据，如果这些数据出现异常的话，在晚上工作人员就会对问题进行修复，这种修复工作，只有在检测车完成检测后的深夜才能够进行。

中铁武汉电气化局集团有限公司哈牡客专四电集成项目部电气化架子队副经理王林表示，因为黑龙江冬天天气比较冷，气温变化比较快，尤其是冬天可能达到零下四十度，针对接触网的线材，在气温变化热胀冷缩的情况下，要始终保持接触网的张力，符合设计的要求。

对线路上的电气化检测调试，包括对轨道通信、信号、牵引供电、电力供电等方面的调试，这是联调联试工作的最后一个阶段，在完成对异常数据的修复之后，哈牡客专就将开始试运行。这个小小的继电器室，控制着哈牡线路上20多公里区间段的信号灯，它就相当于动车行驶时的眼睛和耳朵。

中铁武汉电气化局集团有限公司哈牡客专四电集成项目部通号架子队副经理滕升国也表示在联调联试期间，这里24小时都有人值班，白天配合检测车试验，晚上是有问题及时处理，确保第二天的联调联试正常进行。目前在前期联调联试检测中，多项设备运行良好。

新建牡丹江站揭开神秘面纱

新站房顶设计为圆弧结构

外立面采用特质花岗岩

中间玻璃幕墙如同盛开的牡丹

细节既凸显俄式风情

又极具本土特色

外表如此高大上

内在又如何呢

前方多图，一睹为快！

候车大厅时尚现代

新站外观走“复古风”

内在却是“现代范儿”十足

宽敞明亮的候车大厅装修已经基本完工

正在进行局部调整、站房门窗等收尾工作

商服区虚位以待↓

商务候车区和服务台↓

洗手间有儿童洗手池↓
饮水区↓

售票大厅更加人性化

售票大厅与候车大厅连通

共设置14个售票、退票、制证窗口

11台自助售取票机

旅客购票或取票后

可通过门廊直接进入候车大厅

进出站安检不再拥挤

新站共设置28个检票口

安检区设备已经就位

30部电动扶梯和12部无障碍电梯

将让旅客的进站体验进一步改善

验票闸机↓

安检区↓

进出站通道宽敞明亮

车站设置10米宽出站地道1座

5.2米宽行包地道1座

以满足建设开放型城市

对运输、承载能力的需求

出站通道↓

进站通道↓

出站口↓

站台规模更大

新站站房工程建筑总面积约2.9万平方米

采用高速、普速站场分场布置

车场设计14站台面17线

其中正线共计8条

主要包含线路有哈佳、哈牡、牡绥

图佳、滨绥、牡佳等

目前，

牡丹江新站站房建设

已经进入最后内部装修装饰、

客服设备设施安装调试阶段，

收尾收边工程正紧锣密鼓推进。

来源：龙视新闻联播、牡丹江大小事儿

编辑：李岚  责编：张杨 审核：张伟 肖劲彪

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