武汉地铁5号、9号、27号线有消息了！湖北未来5至10年实现市市通快速铁路
地铁7号线11号线开通后
武汉地铁迎来了
10条线路、288公里、199座车站的新规模
稳步迈入世界地铁城市第一方阵
武汉人在欣喜之余
不禁发出“灵魂质问”
5号线咧？
8号线2期进展到哪了？
2号线延长线什么时候开通？
......
而湖北其他地方的朋友
也着急了
你是不是忘了我们？
湖北其他城市的情况如何？
我们也想知道途经高铁的进展！
记者昨日从武汉市政府获悉，
该市出台综合交通体系
三年攻坚实施方案（2018-2020），
传出多重利好消息。
启动新汉阳站建设，
谋划高铁进机场，
建成光谷火车站，
长江新城建设TOD换乘中心……
你最关心的都在这了
（可点击图片放大看）
轨道交通：
建世界级地铁城市
实施方案提出，到2020年，把武汉建成世界级地铁城市，打造长江新城TOD换乘中心。
重点建设项目：地铁7号线一期、2号线南延线、11号线东段、纸坊线、蔡甸线、8号线二期、8号线三期、6号线二期、16号线、11号线东段二期、5号线、前川线、12号线一期、11号线三期、19号线、21号线二期、10号线（新港线），光谷-武汉火车站及天河机场磁浮轨道交通工程，长江新城TOD换乘中心。
根据方案，
今年开工的线路有：
武汉地铁12号线二期（汉口段）、11号线三期、19号线
明年将建成的线路有：
武汉地铁2号线南延线、8号线三期、纸坊线和蔡甸线。
5号线将于2021年建成
11号线东段（二期）将于2021年建成
8号线2期将于2020年建成
（其他地铁线路可点击图片放大看↓）
线路初步规划方案出炉
武汉市国土规划局
近日在城市留言板回复：
9号线初步规划方案为：从铁机路、建设八路穿越东湖风景区，沿鲁磨路、民族大道、江夏大道，到五里界
铁路：
建成全国铁路路网中心
铁路方面，建成全国铁路路网中心。今年至2020年，建成光谷火车站，启动新汉阳站建设。
重点建设项目：武西高铁武汉直通线（含新汉阳站）及新汉阳站-京广高铁乌龙泉东站连接线、沿江高铁武汉段、沿江重型铁路、武汉-天门城铁、京九高铁阜阳-黄冈段及麻城-武汉段连接线、武汉枢纽西北货运环线、光谷火车站、天河机场火车站、新墩-汉西上行联络线及南湖-大花岭下行联络线。
（可点击图片放大看↓）
航空
实施天河机场扩容
重点建设项目：天河机场扩容工程、天河机场综合配套功能提升工程、通用航空建设。
（可点击图片放大看↓）
公路
建成武汉“环+放射”
多层次公路网络
3年内，武汉将建设12个高速公路项目，共342.14公里，目标建成267公里。明年将建成四环线青山长江大桥、四环线北湖至建设段（东段）。
重点建设项目：四环线高速公路、绕城高速中洲至北湖改扩建工程、武汉至阳新高速公路武汉-鄂州段、武汉至大悟高速公路、新港高速公路（含双柳长江大桥）、武汉硚口至孝感高速公路、京港澳高速武汉段改扩建工程、光谷长江大桥。
（可点击图片放大看↓）
另外，
宜昌、襄阳、鄂州、
黄石、孝感等多个地方，
将开工建设地铁。
除此以外，
湖北高铁也有好消息传来
昨天，记者从省发改委了解到，
湖北计划通过5至10年努力，
新建铁路4000公里，
其中高速铁路2600公里，
形成以武汉为中心的“米”字形高铁网，
实现市市通快速铁路。
来看看湖北高铁进展情况
汉十高铁，经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市，线路全长399公里，共设孝感东、朋兴（预留）、孝感西、安陆西、随州南、枣阳、襄阳东津、隆中(越行站)、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等12个车站。
将连通武汉、孝感、随州、襄阳等中国优秀旅游城市、历史文化名城，串联起黄鹤楼、炎帝神农故里、古隆中、武当山等也被称为湖北“最美高铁”。
9月29日下午，在汉十高铁余家山隧道入口处，全长10125米的余家山隧道早已贯通，正在进行后续施工。
目前，汉十高铁全线最重、跨度最大的转体桥已完美“转身”，这标志着汉十高铁汉江特大桥主桥即将进入合龙阶段。
汉十高铁随州段，正在建设无砟轨道
汉十高铁十堰北站广场，施工人员正在裸露的场地上覆盖绿网。这标志着十堰北站广场一期场坪施工结束。
十堰北站广场二期工程下月动工，整体工程将于2019年12月完工，与高铁配套，同步实施。
建成后，将是这样的
↓↓↓
按照目前的施工进度，汉十高铁2019年底可以实现建成开通运营。
汉十高铁通车后，从武汉到十堰缩短至2小时内、到襄阳只要1小时、到随州只需半小时，大大拉近“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的时空距离。2022年西安至十堰高铁开通后，武汉到西安最快只需2.5小时。
沿江高铁由成都—重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海构成，全线为设计时速350公里高速铁路。
其中，沿江高铁湖北段有望提前实施！
荆门至宜昌段高铁是沿江高铁与襄常高铁的共线段，去年已完成预可研评审，正在争取铁总重启前期工作。此外，湖北省正与铁总进一步协商沿江高铁武荆段建设主体、前期工作计划、出资和建设模式等问题。力争明年开工建设沿江高铁荆宜段和武荆段。
郑万高铁走向为：郑州东——平顶山—方城—南阳—邓州—襄阳—保康—新华—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州，全长818公里，设计时速350公里。预计将于2022年建成通车。
目前，郑万高铁湖北段荣家湾隧道进口，正在加紧施工。 荣家湾隧道进口平导全长4500米，为全线重难点控制工期工程，于2016年底进场施工，目前已掘进2000米。
郑万高铁保康段总里程63.2公里，有桥梁11座、隧道12个，桥隧比达99.6%。截至目前，桥梁完成桩基930根，隧道掘进1.4万多米。
来源：湖北日报
黄黄高铁9月21日，中国铁路总公司与湖北省人民政府联合批复黄冈至黄梅铁路初步设计（铁总鉴函〔2018〕612号）。
线路自武冈城际铁路黄冈东站引出，途经浠水、蕲春、武穴至黄梅，接入安九铁路黄梅南站，新建正线全长125.2公里，概算总投资170.4亿元，建设工期3.5年，速度目标值350公里/小时，新建浠水南、蕲春南、武穴北3座车站，站房面积均为4000平方米。
近期将全线开工建设。项目建成通车后，未来武汉至黄冈仅需15分钟，至九江时间缩短至1小时，至南昌只需2小时。武汉到安庆只需90分钟，至杭州只需3小时便可到达。
下一步，湖北省将集中资金力量，根据轻重缓急，优先推进通道、枢纽、基地建设，适时推进城际、市域（郊）、支线建设。“十三五”期间计划每年新建3至4个重大项目，保持合理投资强度，中国铁路总公司和湖北省将加快推进沿江高铁湖北段、宜昌至郑万高铁联络线、十堰至西安高铁、武汉枢纽改造工程及省域其他铁路规划建设。
为湖北的发展点赞！
来源：楚天都市报综合，湖北日报、大楚网、荆楚网、武汉市人民政府网、长江日报、恩施新闻网等
记者：王荣海、胡勇谋 通讯员 胡志东
编辑：肖苔