厉害了！震惊世界的潮汐车道拉链车，深圳也有啦！

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深圳的小伙伴们，

布吉关有多堵，

相信你的心里就有多堵~

堵车的时候

经常有一种现象让人格外受刺激

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这边堵得很，对面却一马平川

这时想抓起隔离带扔将过去的车主

估计不在少数

警察蜀黍懂你们的

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今天起，

深圳交警推出的“自动化潮汐车道”

落户布吉关！

随着深圳特区迅速发展，深圳市机动车保有量已经突破320万辆，交通需求增长和交通供给不足之间的矛盾不断加剧，早晚高峰在原二线关关口附近道路表现的尤为突出。

去年11月，深圳交警经过详细的流量统计，认为布吉路、文锦北路早晚高峰期间交通确实具有明显的交通潮汐现象。根据现场勘测，深圳市交警局在该路段进行了早高峰进关，晚高峰出关潮汐车道试运行，布吉路的交通拥堵得到了明显的缓解。

由于布吉路是城市主干道路，车速平峰时段较快，并且有大货车混行，道路存在部分弯道，因此很难按照新洲路、东昌路模式采用全程灯控潮汐车道。

如何解决这一问题？深圳市交警局参照美国金门大桥潮汐车道的设置经验，开始探索在布吉路潮汐车道的管理中采用全自动化的潮汐车道控制方式。也就是利用潮汐车道“拉链车”隔离出一条潮汐车道，潮汐车道“拉链车”作业速度为5公里-10公里/小时，可设置车道宽度并有序地实现水马变道作业。

什么是自动化潮汐车道？

自动化潮汐车道设施以特种操控车作为移动平台，通过创新设计，以“S”型水马变位轨道为主要特征，达到水马变位系统一次作业使隔离水马移位一幅车道的自动化操作，是集机械、电子、流体控制与车辆技术于一体的综合系统。

具体包含潮汐车道“拉链车”和特制水马组合体两部分。

潮汐车道“拉链车”作业速度为5公里-10公里/小时，可设置车道宽度并有序地实现水马变道作业，将来还可以考虑布设深盐二通道至盐坝高速节假日潮汐车道，缓解东部交通拥堵问题。

水马组合体是由特殊截面形状的独立单元首尾铰接而成，水马单元是为潮汐车道设置专门研制的，具有抗冲击、耐老化、耐高低温，稳定性和环保性能好等特点。

是不是听不懂?

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说人话就是：布吉路、文锦北路的潮汐车道可以概括为自动化双潮汐车道。也就是说早晚高峰各多了一条进出关的道路，通行能力也相应得到提升。

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自动化双潮汐车道具体设置情况

工作日7:00-9:00

罗湖区布吉路、文锦北路(北起草埔地铁站桥底，南至水贝二路以南120米处)南往北最内侧一条车道设置为潮汐车道。工作日每天7时至9时，潮汐车道禁止机动车由南向北方向行驶，准许中型及以下机动车由北向南方向行驶;其余时段，潮汐车道只准机动车由南向北方向行驶。

工作日17:30-19:30

罗湖区布吉路、文锦北路(北起草埔地铁站桥底，南至水贝二路以南120米处)北往南最内侧一条车道设置为潮汐车道。工作日每天17时30分至19时30分，潮汐车道禁止机动车由北向南方向行驶，准许中型及以下机动车由南向北方向行驶;其余时段，潮汐车道只准机动车由北向南方向行驶。

当然，仅仅知道这些还是不够的~

还有锦囊!

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1、潮汐车道与常规车道之间实施连续物理隔离，跨越整个洪湖立交，中途不能驶离。晚高峰借用潮汐车道可以从文锦北路水贝二路段直达草埔地铁站桥底，早高峰借用潮汐车道可以从草埔地铁站桥底直达文锦北路水贝二路段，请市民根据自己出行需求选择是否走潮汐车道。

2、潮汐车道起、终点均设有电子显示屏，可根据屏幕显示的车道开启或关闭状态，选择是否进入潮汐车道。

3、潮汐车道入口前均设置了三级提示，请选择潮汐车道的车辆提前进行变道，减速慢行，安全驶入。

4、如果误入潮汐车道，禁止停车或倒车，请继续驾驶车辆直至驶出车道后找到合适的地段靠边停车，再查找继续行进的路径。

5、目前潮汐车道适用于中型及以下机动车行驶，请驾驶员谨慎选择适用。

6、潮汐车道设置的开始时间和结束时间会根据早晚高峰的拥堵情况灵活调整，请注意观察起点红绿灯的指示，只要是绿灯就可以进入潮汐车道。

深晚君特选 （戳下方标题）

来源 | 深圳晚报综合（记者 马超、深圳交警权威发布、深圳本地宝）

编辑 | 吴浩敏