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看点 | 国产飞机首次飞跃大西洋,腾讯视频《我们的侣行》不只是一档综艺节目

2017-06-09 毛利小二郎 读娱 读娱

 

“我们开着中国制造的飞机,想要完成环球飞行。我们还要飞遍全世界最难抵达的地方,去看看那里的人是怎么活着。可是,飞得越远,我越恐惧飞行。每一个极端之地所遇到的人,也让我更加看懂了自己,也更明白了世界还是很大。”

——张昕宇


 

进入6月,国内综艺市场持续走热,而在户外真人秀、音乐类综艺等强娱乐性的综艺节目的包围之中,升级归来的《我们的侣行》在腾讯视频开播后就被网友和媒体争相点赞自发传播,截止日前播出六周,这档堪称“网综界的一股清流”的节目,豆瓣评分高达9.5。

 

最新一季的《我们的侣行》用镜头记录张昕宇、梁红自驾飞机环游世界的经历,由于节目采用无脚本拍摄,场景真实,例如开飞机遭遇3000多米高1公里宽的沙尘暴、雷暴、在零下52度的极寒中露营、深入世界上最荒凉的远东地区,加上制作精良、视角独特,一登陆腾讯视频就迅速在真人秀战场中突围,并带起正能量综艺。

 

 

挑战各种“不可能”,完成飞跃大西洋的壮举

 

上周在秘鲁的缉毒行动让大家大呼过瘾,本周,《我们的侣行》将迎来本季的重头戏-飞跨大西洋,这对于张昕宇和梁红本次环球飞行中,是最大的挑战。

 

飞跃大西洋不在计划之内——这一季张昕宇、梁红原定路线是要飞向南极,但由于之前行程的种种原因,到达南美洲的时间比预定时间晚了差不多两个月,此时南极已经入冬,他们没有拿到进入南极的许可批准,于是只能选择难度更大的飞行计划-跨越大西洋,飞往非洲。

 

国产飞机此前并无飞跃大西洋先例——张昕宇梁红驾驶的运-12飞机已经33岁了,最远航程仅为1340公里,甚至不到本次2700公里飞行目标的一半。动力小,设施落后,机舱不封闭,而在长时间的高空飞行过程中,张昕宇、梁红驾驶过程中要时刻面临着缺氧低温的极端恶劣条件。

 


唯有“顺风”助力,才能安全横跨大西洋——巴西的天气变化无常,只能抢在温度低,空气密度大的下雨天起飞,以提高起飞成功率。如果中途遇到逆风的坏天气,飞机在途中就有可能因动力不足,遇到危险,坠入大西洋。

 

团队有决心但也有铁骨柔情——这次飞行除了张昕宇和梁红,飞机上只能再增加1人,大家得知这个消息后,心理都不好受,临行前270给自己的团队做了一顿丰盛的晚餐,一旦飞行过程中发生意外,这可能就是“最后的晚餐”了。

 

一行人在一波三折中改造了飞机,可是不顺心的事还没完,飞机起飞的时候,因为地面温度过高,飞机无法很快起飞,甚至有可能飞出跑道直接撞毁——但好在天无绝人之路,他们顺利起飞了,只是行程过半都没有迎来顺风,眼看燃油就要不够,眼看就要到达折返点,他们迎来了大顺风,飞跨大西洋的壮举就要完成。

 

最终经过8小时45分的飞行,270一行人成功在非洲佛得角机场着陆,完成了由中国人驾驶拥有中国自主知识产权中国飞机飞跨大西洋的壮举。


 

 

腾讯视频助力,

《我们的侣行》正能量成功“飞跃”

 

当然,全新一季的《我们的侣行》能成功,除了内容之外也有平台的强强联合:依托腾讯视频的大平台、大数据和大用户的优势,在制作和运营上展现出强大的资源调配实力和多平台互动的运营能力。


 

制作升级,大咖加盟——腾讯视频在《我们的侣行》制作方面也下了不少功夫,在节目的制作与拍摄技术方面,腾讯视频在保留张昕宇、梁红两位旅行家原有团队的基础上,请来了曾打造BBC《人类星球》、《贝尔:狂野周末》的制作团队加盟,打磨画面,拍摄出纪录片的质感,保证节目质量。

 

强势运营,多平台联动——作为出品方的腾讯视频,用户基数大,年轻受众多,支持力度更大,为《我们的侣行》增添了众筹、互动投票等多种新玩法,并联合腾讯新闻、天天快报、微信、QQ空间等多渠道实现全平台覆盖,提升粉丝粘性,打破了“火不过三季”的魔咒。

 

全面升级,正能量从小众走向大众——在以腾讯视频为主阵地的网络平台的发酵下,《我们的侣行》以正能量价值观与去娱乐化节目属性,也从相对小众走向更广泛的用户群。事实上,在网综大时代,各视频网站试图通过不同的受众定位进行突围,为平台增添新的元素和动力,达到受众的最大化,从网综的整体布局到垂直的主流发展方向,更多的呈现形式被挖掘,更高的商业价值被创造。而《我们的侣行》正是腾讯视频全面打造的一部面向大众的正能量综艺力作。

 

“我做所有的事,都是怀着强烈的民族自豪感。我们希望让世界知道:今天的中国人也能走得更远,更有个性。”开着拥有中国自主知识产权的运-12,挑战中国飞机首次环球飞行在张昕宇看来也是“中国梦”的一部分——这也是《我们侣的行》全新升级的一场梦。

 

历经冒险、方得始终。所以,本周六、日21:25,上腾讯视频收看本季最重量级的飞跃大西洋盛况吧。

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