当你抱怨厦门外卖小哥太慢或者没回复时，可能他已经出了车祸......

2018-04-11 小鱼网

前段时间有这么一段视频火了

外卖小哥因为送餐的电梯几乎一层一停

眼看要迟到在电梯里急哭了

捶胸顿足的样子真的让人心疼

最后真的因为迟到遭到了客户投诉

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=c0363caoza1&width=500&height=375&auto=0

▲视频：外卖小哥眼看要迟到在电梯里急哭了

外卖网络订餐平台的兴起，

大家也越来越习惯网上订餐的方式，

一到饭点，经常看到送餐员来往穿梭。

外卖送餐已成为

最易发生事故的行业之一了

与其说是与时间赛跑

其实是与生命赛跑.....

鱼友@痴情扑咚爆料：

经常会有人抱怨外卖又晚点了

但不知道的是，正是因为赶时间

在道路上逆行、骑车打电话……

种种危险动作，带来诸多安全隐患

厦门就发生了多起

外卖小哥车祸事件

湖滨南路口送餐员被撞

据网友@不倒翁的宿命：小车开的不快，达达送餐的电动车逆行撞向小车。送餐员躺在地上全身发抖，受伤不轻。

软件园内送餐员被撞

据网友@我在鱼塘游泳：软件园里面，外卖小哥被一辆奔驰车撞到了，警察过来现在在协商中。

华联电子附近送餐员被撞

厦禾路一辆现代把外卖小哥撞飞

由外卖小哥引发的交通事故层出不穷

甚至全国各地都在“上演”

2016年8月23日，山东东营

一名骑电动车的送餐员被撞倒躺在地上，头部出血，情况惨烈。据目击者介绍，事故原因或是电动车速度过快，并闯红灯。

2016年10月18日，哈尔滨市

中午12时15分左右，在哈尔滨市道里区群力第六大道与融江路交口信号灯处，一辆125路公交车与一名骑两轮电动车送外卖男子相撞，男子送医院后经抢救无效身亡。

2016年8月22日，福建福州

一名外卖送餐员骑电动车在斑马线上被一辆小车撞出一二十米远，重伤不治身亡。

2018年4月05日，上海浦东

浦东一外卖员闯红灯被一别克君威撞飞，倒地不省人事！

追因：送餐送得越快，赚得也越多

我们的规定是在接单后的45分钟内必须送到客户手中，一旦晚点，客户投诉到平台上，这一单的钱就没了！

--某送餐员语

△送餐员边骑车边看手机

△送餐员在路上逆行

现状：用生命送餐交通事故频发

不要图快。很多人喜欢抢时间骑快车，一旦出现交通事故，可能一天甚至一个月就白干了，要是受伤就更亏了。

--某送餐员语

△发生碰擦，一天白干

看看网友是怎么说的？

厦的门：底层讨生活，哪个不是拿命拼

穿裙子打呼噜：非常有必要给这些送餐的工作人员培训一下交通安全意识

无论何时对你1314：不论是送外卖的还是其他骑电动车的，都看看红绿灯啊，也不要在机动车中间穿行，都是血肉之躯，出点什么事都是自己受伤，何必呢，我不相信那一分钟会比你的生命重要！

窝叻个去去：哎，感觉人命真不值钱。就为了赚那么一点，炎炎烈日下狂奔，他们也想骑慢点，但是没办法，为了多送几份外卖，多赚点钱。只希望下辈子你能投胎一户有钱人家。

ShmilyZ2：风里来雨里去的又累又辛苦，如今交通隐患那么大，需要走行程的工作真的值得让人感谢。

小姐请微笑0：那些说催单的饭点去街上看看，几乎每个外卖员都在闯红灯，那速度不是一般的快。生命还是自己的。不是我们催他，按单算钱你叫他慢吞吞的送他自己喝西北风去。
静Lro-kim：本质上还是多招收点快递员吧。追求快速度人手又不够。跟敢死队没有分别。

seeyag：不是我说，每次只要有电动车从我车旁刷过去，不是飙车的，就是麦x劳、x了么、x团、请各位小哥我知道你们想多赚几单，但是一定要为自己的安全考虑！

无良无爱小姐：希望大家都不要去催外卖小哥，送外卖注意安全最重要。

林小受菊_：外卖小哥要送的那单的人知道嘛，真的会超级愧疚的。

车祸猛于虎啊

我们尊重送餐小哥的职业

也要意识到遵守交通规则的重要性

也许一时不遵守可能伤害的是整个家庭

就像今天早上的一起车祸

突发!突发!

岳阳小区车祸，横穿马路！

大早上看到这一幕，让人寒心！

岳阳小区对面，

大人带着小孩赶路上学，

横穿指示灯，被公交撞了，

小孩被卷到车底

愿平安！

　来自市公安局交警支队车管所

最新数据显示

截至4月8日

我市机动车保有量超过了150万辆，达到1504041辆。目前，我市常住人口已超401万人。这么说来，在厦门每100个人中，就至少拥有37辆机动车。

机动车保有量达150万辆

是一个怎样的概念

若以每辆车长度为4米计算

150万辆机动车的总长度可达6000公里

厦门的环岛路全长43公里

如果把这150万辆机动车首尾相接

可以在环岛路上绕行139.5圈

遵守交通规则，不管是驾驶机动车、非机动车还是走路出行，都应该遵守交通法规，根据交通信号通行，各行其道。

1 遵守交通信号

交通信号包括信号灯、交通标志标线及交警指挥等。不论是行人、非机动车，还是机动车驾驶人都要根据交通信号通行。

如下三点需要特别注意。第一，不闯红灯。据统计，闯红灯已成为道路交通事故多发的主因之一。闯红灯造成交通冲突，并往往伴随着一方超速等违法行为，极易引发交通事故。第二，按标志标线通行。道路交通标志标线是引导交通参与者有秩序使用道路、促进道路交通安全的基础设施，明示了道路通行权利，交通禁止、限制、遵行等状况，交通参与者应按标志标线指示通行。 第三，交警指挥高于信号灯、标志标线。根据法律规定，遇交通警察现场指挥时，应按照交警的指挥通行。在没有交通信号、标志标线，或这些信号与交警现场指挥不一致时，交警指挥的效力最大。

2 会车超车有规则

会车、超车，几乎每辆机动车在通行中都会遇到。要保障道路交通安全，超车、会车时就要严格遵守交通规则。比如，超车时提前开启转向灯，告知前车你车意图与方向，确认安全后加速超过。切勿从前车右侧超车，右侧为前车的盲区，视线容易受到阻碍，可能观察不到你车的超车意图，而未能及时减速让行。多种情形不可超车，如在可调头的路段，前方同车道上的车辆正在调头时；前车正在超车时；与对面驶来的车辆有会车可能时等，均不可超车。

会车则需注意让行规则。如在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车，有障碍的一方应礼让无障碍的一方先行；有障碍的一方若已驶入障碍路段，未驶入的无障碍一方应礼让有障碍的一方先行。在没有中心隔离设施或中心线的狭窄坡路上会车，下坡车应礼让上坡车先行。

3 各行其道

我国道路根据道路条件和通行需要划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车和行人实行分道通行。在没有划分的道路上，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

机动车、非机动车和行人在道路上的通行方式，尤其是行驶速度差别很大，一旦发生交通事故，最先受伤的往往是非机动车和行人。此外，所有参与者都在同一车道内行驶，极易造成交通堵塞。为此，各类交通参与者应各行其道，从而发挥机动车在速度上的优越性，也保障非机动车和行人的安全。

4 严禁超载超员

机动车、非机动车都有核载标准，严禁超员超载。尤其是客车、货车，为多拉快跑，可能会违法超载超员，从而增大了车辆惯性，导致爆胎，车辆突然偏驶、制动失灵等事故。此外，由于超载超员的车辆无法按正常速度行驶，可能会长时间占用车道，直接影响道路安全和畅通。

自行车、电动自行车载人载物也有规定。如成人骑自行车仅可搭载一名12岁以下未成年人，电动自行车严禁载人等。

真的，各行各业都有自己的无奈，

都有自己要去拼搏的东西，

可能为了房子、为了车子、

为了能够给爱的人一个温暖的港湾。

但是生命真的比什么都重要，