同安房价要暴涨?官宣!厦门地铁9号线年底开工,3号线今年运营,翔安机场预计2025年投用,还有这些好消息……
文.勤子
关于地铁9号线
鱼友们都非常关心
前几天地铁9号线刚报建
厦门地铁最新消息
这是厦门地铁官方
首次宣布9号线的相关动态
据悉,厦门地铁9号线
自厦门岛内会展中心始发
沿莲前东路、金尚路、浔江路、
美山路、西洲路、滨海西大道、
霞辉路、环城路、五显路
至同翔高新科技产业园
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一期工程为岛外嘉庚体育馆
至同翔高新科技产业园段
地铁9号线岛内段走向示意图(仅供参考)
地铁9号线集美-同安新城段走向示意图(仅供参考)
地铁9号线同安段走向示意图(仅供参考)
开年冲刺,决战起步。当前,按照市委市政府和市轨道交通建设指挥部的部署要求,市地铁办、厦门轨道交通集团等相关单位正全力以赴确保地铁3号线(厦门火车站至蔡厝站段)于今年开通运营,为“岛内大提升、岛外大发展”再添新引擎。
地铁3号线列车试车调试中
地铁车辆段是对地铁车辆进行运营管理、停放、维修及保养的场所,被称为地铁列车的“家”。据了解,地铁3号线蔡厝车辆段是目前全国最大的地铁车辆段,已经有多辆列车停放在该车辆段,并逐一接受严苛的调试。
近日,在3号线蔡厝车辆段内
工作人员正紧张忙碌地
对列车进行动态调试
在蔡厝车辆段,一辆银灰色外观的地铁列车,在长约1.5公里的试车线上“来回跑”。列车上,一些戴着安全帽、身穿反光服的工作人员,正一丝不苟地收集列车运行中的各项参数。
地铁3号线(厦门火车站至蔡厝站段)全长26.4公里,设车站21座(岛内车站12座,岛外9座),是衔接岛内中心城区与岛外东部副中心的轨道干线,是构成轨道交通线网“田”字形主骨架的骨干线路和联系所有轨道交通线路的核心线路,建成后将有力助推我市“岛内大提升、岛外大发展”。
厦门地铁远景规划图(仅供参考,以实际建设为准)
加快建设轨道4号、6号线,同步布局接驳公共交通系统,实现轨道交通与公共交通有效衔接。
加快推进6号线(林埭西至华侨大学段)工程建设,地铁6号线连接海沧、集美、同安三个行政区,全长46.2公里,共设33座车站,起于海沧东孚镇林埭,终于同安五显镇新店仔。串联了马銮湾新城、杏林老城区、集美新城、同安新城、同安老城区等大型居住区。
图片来源:厦门城投
地铁6号线计划于2023年8月31日竣工。工程起自海沧林埭西,止于华侨大学站,全长18.8公里,设13座地下车站(其中3座地铁换乘站),总投资估算135.19亿元。
此外,除了地铁
厦门还有这些好消息!
厦门六区将迎来重大升级
1月18日厦门市人民政府公布了
2021年市重点项目名单
项目总投资9141.35亿元
年度计划投资1304.58亿元
涉及产业、社会事业、
城乡基础设施、新城配套等方面
2021年厦门要爆发了!
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社会事业项目126个,总投资1281.1803亿元,年度计划投资231.08亿元,涉及四川大学华西厦门医院、厦门市环东海域医院、湖里实验学校、下潭尾湿地公园二期工程等项目。
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城乡基础设施项目有145个,总投资2814.2570亿元,年度计划投资386.2477亿元,涉及厦门第二东通道工程、厦门新机场、厦门轨道交通3号线、蔡塘片区旧改等项目。
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还不止于此
在交通方面
按照计划,到2022年底
将推动181个交通提升项目
(含在建和前期)
总投资2150亿元
打造国际性综合交通枢纽
基本形成区域综合立体交通网络
城市高品质交通网络
投资2150亿元
打造国际性综合交通枢纽
厦门市交通大提升专项工作组(以下简称“专项工作组”)制定实施方案,发展目标箭在弦上:到2022年,打造国际性综合交通枢纽、基本形成区域综合立体交通网络和城市高品质交通网络。
2.全市交通提升领域2021年在建项目73个,总投资1254.98亿元,年度计划投资161.72亿元;新增开工项目66个,总投资581.18 亿元,年度计划投资16.99亿元;计划完工项目42个。
3.同时,今年专项工作组还将结合“十四五”综合交通发展运输规划,谋划一批项目并加速落地。
根据《闽西南协同发展区互联互通客运一体化规划》,十四五期间,厦门将着力打造“一座枢纽、两层网络、三个体系”的交通运输规划。
其中,一座枢纽即国际性综合交通枢纽。支撑厦门成为高素质高颜值现代化国际化城市、“海丝”战略支点城市、海峡西岸经济区重要中心城市、全国性物流节点城市。
至2025年,初步形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系。
进出岛车道数增至近50条
1、在攻坚海底风化深槽的同时,厦门第二西通道(海沧隧道)还在岛内成熟城区下挑战建设大断面隧道的世界性难题,于2020年底成功实现左线全线贯通,通车进入倒计时;
2、第二东通道(翔安大桥)重达2200吨的“巨无霸”墩台吊装到位,跨海大桥正在用“拼积木”的方式快速向海中延伸。
如今,厦门跨岛交通建设,正处于第三轮大规模建设阶段。专项工作组将全力推动在建跨岛通道加快建设:
确保在今年实现第二西通道建成通车,力争2022年实现第二东通道建成通车,辅以厦门大桥改造加固工程的推进,逐步使我市进出岛车道数量提升至近50条。
在交通方面
还有这些好消息
2021厦门交通大爆发
厦门新机场总体规划
获国家民航局批复
厦门新机场定位为
据@业翔民安消息
当前,新机场工程正处在
可研报批的攻坚阶段
同步推进有关设计工作
待2021年可研及初设批复后
即可进行全面开工
滨海东大道(翔安东路至莲河段)工程
位于翔安区东部通往泉州南安
力争2021年底竣工通车
届时,滨海东大道将配合空港新城建设
形成航空、港口、铁路联运的客货运通道
福厦高铁是全国首条跨海高铁
也是福建省速度等级最高的铁路
穿越翔安、同安、集美和海沧四个区
预计2022年建成
通车建成后
时速300公里以上的高铁将使
福厦间铁路旅行时间压缩至1小时以内
比目前相关车次快40分钟至1个小时
省高网泉厦漳城市联盟路
泉州段高速公路
2020年12月25日起通车运营
厦门到泉州的距离
有望缩短到20分钟
厦门第二西通道(海沧隧道)
工程A3标段隧道主体结构
已全部顺利完成
厦门海沧隧道工程
预计2021年上半年建成
R1传来好消息
项目总投808亿,线路全长约206km
这条连接泉州-厦门-漳州的城际轨道
报建了
为打通岛内机场北片区、
象屿片区,解决两个片区
交通进出问题
岛内拟新增一条下穿通道
港中路下穿通道
(象屿保税区二期至航空港物流园区)
工程计划2021年11月开工建设
2025年12月完工
项目建成后还有利于
进一步促进片区旅游资源开发
建设厦门版“渔人码头”
看到这些好消息
小鱼君特别激动
以后厦门交通肯定会便利很多
让我们一起期待吧
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