国家宣布重大消息！厦门总投资616.85 亿！新开工68个项目！这个区还有一批宅地将出让！
日常生活离不开“衣食住行”
从这四个字就可以看出
交通对人们的重要性
而一座城市交通的变化
无疑是与每个人都息息相关的
近期
厦门交通方面又有好消息传出啦
一起来和小鱼君get一下吧
厦门入选国家重要交通战略部署
近日，中共中央、国务院印发
《国家综合立体交通网规划纲要》
并发出通知要求各地区各部门
结合实际认真贯彻落实
厦门连续四次被“点名”
入选国家重要交通战略部署
给大家划下重点
国家最新选中并认定
厦门：国际性综合交通枢纽城市
厦门：国际性综合交通枢纽港站
厦门：辐射全球的航运枢纽
厦门：8条国家级通道之一
国家印发的规划中明确提出
加快建设含厦门在内的
20个左右国际性综合交通枢纽城市
同时确定
将多个港口城市定位，重点发展
厦门位列其中，被定位为
国际性综合交通枢纽港站
图表：中共中央 国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》
——专栏四：国际性综合交通枢纽 新华社发
同时，规划提出
发挥厦门港等国际枢纽海港作用
加快建设辐射全球的航运枢纽
推进厦门东南等国际航运中心建设
此外，规划中还明确提出
加快构建8条国家级通道
建设厦蓉等交通通道
促进内外连通、通边达海
扩大中西部和东北地区交通网络覆盖
图表：中共中央 国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》
——专栏三：国家综合立体交通网主骨架布局 新华社发
事实上此前
厦门已被列入过
“国际性综合交通枢纽城市”
而此次最新规划纲要
厦门再度被多次提及并选中
这对于未来厦门城市发展
的重要性不言而喻
而厦门的交通建设一直在行动
特别是这个月
3月3日
厦门市政府网站发布：
厦门市人民政府办公厅
关于印发厦门港口型国家物流枢纽
建设实施方案的通知
厦门交通大提升专项行动
616.85 亿！新开工68个项目！
厦门提出2021交通大提升
全新的目标
2021年工作具体目标催人奋进：全年，厦门交通大提升在建项目76个，总投资1333.52亿元，年度计划投资172.62亿元；新开工项目68个，总投资 616.85 亿元，年度计划投资46.03亿元。
2021年交通大提升大事表
●2021年1月，天水路（站北五路-324国道段）、东坪山拓宽改造道路具备通车条件；
●2021年2月，体育路（滨湖中路-莲岳路）改造提升工程建成投用；
●2021年5月，海沧隧道具备通车条件；沈海高速杏林互通及接线工程（灌口中路—国道324复线段）开工；同翔大道（沈海高速-洪新路）高架桥主体完工；
●2021年6月，轨道交通3号线（厦门火车站至蔡厝站段）具备运营条件；同莲路（城南大街-莲花镇段）改造工程完工；
●2021年9月，北站连接线（天马山路-上湖路段）工程完工；
●2021年10月，海新路与疏港通道立交工程完工；
●2021年11月，新324国道（灌新路-凤南七路段）提升改造工程、新324国道（翔安段）提升改造工程开工；
●2021年12月，轨道交通3号线南延段主体工程正式开工；厦门山海健康步道（五缘湾-湖边水库-东坪山步道）建成投用。
厦门交通大发展
网友纷纷称赞
“太给力了”
而近期厦门的交通建设
都有了哪些进展
让我们一起来看看
厦门第二西通道海沧隧道
近日，第二西通道海沧隧道下穿兴湖路段右线隧道贯通，至此，海沧隧道就实现了全面贯通，朝着预计上半年建成通车的目标又迈进了一步。
据悉，海沧隧道连接厦门本岛和海沧区，是厦门市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分。项目起自海沧区马青路，以海底隧道形式穿越厦门西海域，在象屿码头附近进入本岛，以暗挖、明挖的组合形式下穿兴湖路、石鼓山立交主干道，上跨地铁1号线，终于火炬北路与成功大道相交，并与在建的第二东通道(翔安大桥)相连。
该项目线路全长约7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里。设计双向6车道，行车速度80公里/小时。
海沧隧道通车后
将会缓解海沧大桥的拥堵
住在海沧的朋友们有福了
此外翔安人民
也不用再只依赖于翔安隧道进出岛了
厦门第二东通道翔安大桥
近日，第二东通道（翔安大桥）工程首件中节墩身成功完成对接安装，标志着工程海上预制构件施工，进入了“空中拼装”阶段。
翔安大桥是我市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一。项目西起枋钟路与金尚路交叉口，接在建第二西通道（海沧隧道）本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终于翔安大道，接已建翔安南路刘五店互通。该项目全长约12.4公里，预计2022年通车。
第三东、西通道
1月份，网上一张“厦门‘十四五’时期对外公路通道布局”的图吸引了不少人的关注。在这份通道布局的图中，第三东、西通道纷纷现身。
从曝光的图中，第三西通道（岛内-海沧）规划起于厦门岛西南部，经厦门西海域，连接G76厦蓉高速。若第三西通道规划落地，将建立起一条由西部进出厦门的快速通道，或许也将是继海沧隧道（第二西通道）后，海沧又一条进出岛交通干道。
据悉，第三东通道项目规划起于厦门岛东部，以大桥的形式向东跨越厦门东海域，连接正在建设中的翔安机场，设连接线连接滨海东大道，并且也可以通过这条线路抵达金门。
配图，图文无关
厦漳泉城际轨道R1线
近日，漳州市自然资源局发布《漳州市中心城区“十四五”建设规划（2021-2025）》草案，对未来五年漳州中心城区建设做出了新的谋划。规划中，城市东拓，R1线正式报建！
厦漳泉城际轨道R1线，是厦漳泉城际轨道交通骨干线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心。
配图，图文无关
厦门国际航运中心强势来袭
日前公布的《福建省沿海港口布局规划(2020-2035年)》明确，厦门港要突出国际化发展方向，担负起引领全省港口全面参与区域港口竞争的重任。
根据《规划》
福建省将在未来一段时间重点打造
厦门港、福州港、湄洲湾港和泉州港
规划形成以福州港（福州市港口）
厦门港（厦门湾内港区）为全国沿海主要港口
其他港口为地区性重要港口
分工合作、协调发展的分层次发展格局
此外
地铁也有了新进展
厦门地铁新进展
预计今年6月份
厦门将进入“三地铁时代”
3月1日，厦门地铁3号线
正式开启空载试运行
为期三个月
这也就意味着
翔安也将迎来地铁时代
而且，地铁3号线还在
浦边站预留远期厦大翔安校区支线
根据之前的消息透露
地铁3号线或将于6月30日开通试运营
此外，厦门地铁4号线、6号线
目前也正在逐渐推进中
自从有了地铁后
感觉去海沧、集美都方便多了
期待地铁3号线的到来
除了地铁
机场的建设也一直备受人们关注
高崎机场搬迁后
将释放6平方公里土地
根据湖里招商手册透露：高崎国际机场北侧区域总建筑面积117万平，主要集中了高端商务办公、IC集成电路、医疗园、汽车销售、保税物流及冷链物流等产业项目，待机场搬迁后将可释放约6平方公里的土地空间。
原先由于机场航道影响，厦门岛北部很多地方的建筑被限高，建筑楼层都很低。机场整体搬迁后，原先10公里范围内限高30米的规定也就解除了。
近日，有网友上政府官网询问关于高崎机场规划，表示厦门新机场投入使用后，现厦门高崎国际机场会作何用途?
对此，市自然资源和规划局回复：
1.高崎机场片区已完成概念规划，规划结构为两核、三带、八区。确定科创、国际贸易、商务、文化旅游等功能。
2.目前该片区正在进行国际方案征集工作，具体建设项目需待详细规划成果公示后确定。
而翔安新机场的建设
怎么样了呢？
翔安新机场
据悉，厦门新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场，飞行区等级为4F级，计划建设4条跑道，可接待世界最大飞机起降。
项目预计于2024年建成，2025年投用。
厦门交通大发展
真是让人迫不及待了
特别是翔安
除了新机场
还有翔安大桥以及地铁3号线
真是好消息接踵而至
其实翔安近期还有一个新规划
翔安多个片区最新规划来了
3年内一批宅地将出让
近日，翔安区政府发布公告，根据《福建省土地征收成片开发方案报批实施细则（试行）》要求，现将市头片区、舫阳小学南侧片区、原马巷果蔬批发市场周边片区成片开发方案发布征求社会公众意见，公示时间2021年3月9日至2021年3月15日。
舫阳小学南侧片区
舫阳小学南侧片区所在的翔安区是厦门城市建设的主战场。当前，正在建设的福厦高铁、厦门轨道交通7号线、多条城市快速路等重大交通基础设施项目，正快速提升翔安区的交通便捷性。
舫阳小学南侧片区的开发是翔安区中部片区道路交通畅达的关键一环，规划中的城市主干道內垵大道、舫阳北路等均从舫阳小学南侧成片开发片区穿过，舫阳小学南侧片区开发完成后，将促进翔安区融入区域的交通网络，极大地提升片区及周边居民的出行效率，缩短翔安区与厦漳泉都市圈、闽西南协同发展区各城市的时空距离，有利于进一步推动翔安区的高质量发展、促进区域的融合发展，强化对外辐射带动能力。
本方案共12个地块，用地面积14.17公顷，主要用途为二类居住用地、二类工业用地、商业用地、防护绿地、公园绿地等。
该片区开发拟安排的建设项目共计10个。其中公益性项目6个，包括1个教育设施项目，5个基础设施项目；非公益性项目4个，包括2个产业项目，1个居住项目，1个商业项目。
原马巷果蔬批发市场周边片区开发完成后，将以毗邻同翔高新城翔安片区、翔安马巷旧城成熟生活区的优势，借力翔安中北部的良好发展态势，巩固片区周边发展成果，形成集中连片开发，助力翔安中北部迈向更加成熟的生活区、更加优质的产城融合板块。
本方案共10个地块，用地总面积12.0955公顷，主要用途为城镇道路用地、城镇住宅用地、城镇社区服务设施用地、公园绿地等。
市头片区所在的翔安区是厦门东部市级中心所在地，是厦门城市建设的主战场。当前，以翔安国际机场、福厦高铁、厦门轨道交通3号线、4号线等为代表的重大交通基础设施项目，正快速提升翔安区的交通枢纽中心地位。
市头片区的开发是翔安区道路交通畅达的关键一环，规划中的城市快速路-溪东路、城市主干道-张厝路、美上路均从市头片区穿过，市头片区开发完成后，将促进翔安区融入厦门市、福建省的交通网络，极大地提升片区及周边居民的出行效率，促进翔安区与厦漳泉都市圈、闽西南协同发展区各城市的时空距离，有利于进一步推动翔安区的高质量发展、促进区域的融合发展，强化厦门市的对外辐射带动能力。
本方案共16个地块，用地总面积为101.3675公顷，主要用途为城镇道路用地、工业用地、商业用地、防护绿地、供电用地、环卫用地等。
一个个新项目
一个个新规划
真是让人兴奋激动
期待翔安的变化
也期待厦门的交通越来越便利
城市发展越来越好
“小鱼网视频号”正式上线啦！
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