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共享单车已死!

2017-05-23 新财富杂志


作者:李大为

来源:互联网品牌官(szwanba)


2016年下半年开始,共享单车迅速席卷了北上广深等一线城市,因为解决了城市出行“最后一公里”的问题,以摩拜、ofo为首的创业公司也被资本看重。


据不完全统计,共享单车领域的融资金额已达70亿人民币,疯狂的资本背后是疯狂的造车和扩张,行业变得非常躁动。


在这过程中,单车本身变成了烧钱引流量的工具,共享出行的意义已死!


这是一场没有回头路的殊死搏斗,而现在行业泡沫已经出现,但问题是最终的赢家能收获到胜利的果实吗?


01

昂贵的资本游戏,共享单车成“麻烦制造者”


我曾一度以为共享单车市场就看摩拜和ofo一决雌雄,然后IPO,没想到行业壁垒过低,新玩家不断涌现。


为了抢占市场,他们进行了疯狂的烧钱补贴,我一个朋友的摩拜账户,光领的红包就够他免费骑行到8月份了。可以想见,共享单车的补贴到了什么程度。


这不禁让人联想到当初的网约车大战。


但是,不同于轻资产的网约车,共享单车的车辆生产和维护成本那是实实在在的,现在的共享单车更像是重资产的资本游戏


按照正常的逻辑,重资产的企业应该尽力保护好自己的产品,想办法降低运维成本。


然而,本该是重要资产的单车却几乎无任何监管,被随意放置在街头巷尾影响市容,单车被破坏、偷盗的现象非常严重。


但共享单车企业似乎更热衷于抢占地盘,投放更多的单车,至于单车问题则更多地交给了公共部门以及民众的道德自律了。


学者黄鑫给共享单车取了个外号叫做“巨婴单车”,他评价说:“共享单车这种靠全社会替自己分担责任来减少运营成本的方式,显然是在制造社会矛盾。更多的乱停乱放的单车就意味着更多的‘麻烦制造者’。”


▲北京八王坟东公交车站(图片来源见水印)


但是资本必然带来扩张,而随着投放量的不断增大,后期还有两块开支会更更加明显。一是维修成本,二是营销成本。


更严峻的是,从共享单车密集的融资来看,烧钱的速度已经越来越快了。


而资本不计代价进入的前提,是从单车市场的发展潜力、商业模型上找到支撑,但在当下市场乱局之中,企业已经被资本绑架,泡沫已经显现。



02

失控的市场争夺,泡沫已经显现


从4月份开始,这股席卷大半个中国的单车浪潮刮到了农村。


4月5日宁波一市镇开始试水共享单车进村庄;5月4日,成都一单车品牌已经将共享单车开进了成都的郊县农村;还有大批玩家也打算落地农村共享单车。


有媒体评价说,这代表农村人玩转共享单车的时代已经到来。


但在我看来,这意味着共享单车的死亡倒计时来临!



根据腾讯科技的报道,今年光摩拜和ofo两家向市场投放的单车极有可能均超过1000万辆,覆盖200个城市。


然而,根据分析机构的调研,中国400多个城市中,用气候、地形因素排除后,真正适合投放共享单车的很可能只有100多个


而广大的农村地区,很显然是不需要共享单车的。


而且在投放模式上,应该是先小规模投放,然后根据运营数据逐渐变多;但现在共享单车企业普遍将这个探索过程大为缩短。


但是在这种情况下,他们依旧在炒作三四线市场,甚至农村市场,这反映了资本的高度焦虑



这种焦虑是很正常的,投资越来越大,竞争对手却越来越多,特别是以小鸣单车、mobike、Hellobike为代表的企业,它们都是从二三线城市起家,如今已经站稳脚跟。


这种焦虑很可能还与季节有关,很快就要到多雨的夏季,那些铁质的车架必然会锈迹斑斑,成为城市垃圾;而到了冬天,骑行的人必然会大幅度减少,那些生锈了车到了明年开春,最终会迎来换车潮。这时候如果市场还没分出胜负,成本压力会让资本崩溃的。


所以,几乎每个企业都在烧钱补贴和吸引用户,想在短时间快速占领完成圈地,然后逼死对手。


但是哪个共享单车品牌背后没有资本?


这是一场没有回头路的殊死搏斗,资本除了加码,似乎没有任何办法。


03

资本的游戏早该结束了!


首先,我们必须要明确的一点就是共享单车是有市场,可以生存的,而生存的关键是能不能盈利


我觉得特别好笑的一点就是,现在很多的互联网创业都是不考虑盈利的,真正支撑企业的是风险投资,这简直不可思议!


如果像摩拜创始人胡玮炜在回答盈利模式时说的那样,“失败了,就当做公益”,我请求你,不如不要创业,这是典型的不负责任的创业者的思维!



然而,这却是互联网经济最普遍的盈利模式创造一个模式,吸引流量,流量带来风投,继续疯狂扩张,再拿风投,最后如果运气好就上市。


但是,没有一个扎实的盈利模式,最终这一切都会变成泡沫的,就像乐视,全靠融资撑着。


如今的共享单车也一样,他们都把更多的精力放在了如何把数据做得更漂亮,吸引风投,而单车本身,则只不过是烧钱引流量的工具。


而这就造成了共享单车如今的现状,给社会制造麻烦,而且看不到可持续发展的未来。


而尴尬的是,如果某家共享单车公司打算走传统模式,稳扎稳打地运营市场,它就很有可能被疯狂的资本庄家所淘汰


这不是共享单车的问题,这是整个商业生态问题,是整个互联网的问题,精明的中国商人们正在把一个又一个行业变成融资的平台,全然不顾这种模式对行业的伤害。


我希望这场共享单车大战最后的胜者,是用心做精细化运营,脚踏实地搞好用户体验,用心创新盈利模式的公司,而不是不知创业为何物的搅局者。


资本的游戏早该结束了!

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