300家超市设集散点 共享单车成都线下圈地战白热化
WOWO便利与永安行达了成合作协议，一方面满足了自身对人流量的需求，另一方面又为消费者提供了方便。这说明未来便利店的发展，将会充分利用一切可利用的资源，满足人们生活的一切需求，为现代化的城市生活提供各种便利。
1月13日，WOWO便利与永安行达成了合作协议。在成都的300家WOWO便利超市门口，永安行的车辆将会集中停放。据了解，永安行已经在布局共享电动车，WOWO日后也会与其共同推广。
共享单车在成都的线下网点圈地早已开始，只是如今更加白热化。有专家分析，这一方面是为了方便消费者，另一方面，也是抢夺人流量的举措。
再添300家超市
共享单车激战成都线下网点
WOWO便利连锁创始人、董事长汤耀华告诉记者，“共享单车很方便，我自己也用。WOWO便利是24小时营业的，更便于单车的停放、取用和管理，我们不仅要和共享单车合作，还要绿色通行。”
据了解，本次合作，WOWO三千名员工都会全面使用永安单车。同时，WOWO便利将通过24小时门店，增加永安单车停放点。后期也将携手永安行大力推广电动车的使用。更会通过300家门店及其他线上宣传。
事实上，成都的各家共享单车几乎都开始布局线下网点，摩拜单车四川地区总经理李裕贤介绍，2017年1月初，摩拜单车开始在成都市的红旗连锁门店开展首批“摩拜推荐停车点”的立牌和布局工作，目前已完成51家门店。下一步，将陆续推广到更多门店。
作为摩拜目前的竞争对手之一，ofo目前正在布局与线下网点的合作。小蓝单车则走的是商圈路线，成都总经理林洁透露，目前小蓝已经于锦江区的万达、凯德商圈达成合作。“现在只有两个点，不过未来会增加到10个，我们的布局重点就是锦江区。”
专家视点：
布点线下实质是争夺流量
业内人士分析，共享单车将掀起新一轮线下的“圈地战”。“共享单车与实体店的合作，最终将是三赢。”红旗连锁曹世如表示，消费者和双方企业，都将从中收益。
互联网行业分析师鲁振旺告诉记者，虽然各大单车公司对于布局固定线下网点，除了便利消费者，更重要的目标还是抢夺人流量。“比如商圈、超市，这里有大量的人员流动。如果一个商城一个小时有1000个行人看到单车网点，那么这1000人就有可能是潜在客户。更可怕的是，这些人流量多数是不重复的，这对于用户的增长很有帮助。”
对商超之类的线下网点而言，与共享单车合作也可以增强用户体验。“拿红旗来说，直观的效果就是消费过来买东西更方便了，买完东西回家也方便了，长期而言也能增加用户粘性。”
文章来源：华西都市报
宏业科技=连锁超市便利店管理专家，
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