深圳市轨道交通16号线工程总体设计—方案汇报PPT
最近几个月来，在龙岗龙飞大道、龙平西路、深汕公路上围起了很多的小围挡，是16号线正在沿线钻探采集土质样本，计划今年开工建设的16号线前期勘测工作正在如火如荼的推进中。近日，一份关于《深圳市轨道交通16号线工程总体设计-龙岗区段方案汇报》的文档流出（想要汇报PPT文档的读者公众号后台回复关键字 16号线 获取高清PPT链接 ），该文件中详细介绍了龙岗区范围内规划站点的具体位置，现将站点位置共享给关注这条线路的读者。不过该项目的规划线路尚未最终稳定，最终以规划部门批准的线站位方案为准。
福利：
转发至朋友圈后，在微信公众平台回复关键字 16号线 获取高清《深圳市轨道交通16号线工程总体设计-龙岗区段方案汇报》PPT链接。
全程“走”地下，16号线将是龙岗唯一“地铁”16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的轨道线路。
线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路敷设至终点田头。
3号线龙岗段几乎全程高架！3号线虽然被叫做龙岗线，不过只有“草埔—双龙”部分才在龙岗地界，而恰恰这一段，甚至是通过龙岗中心部分的“龙岗中心城站”，都是全程高架。
一直以来，不少居民深受噪音其扰。此外，高架的地铁轨道也遮挡了不少业主观赏美景的视线。
3号线东延段大部分还是高架！3号线东延线线路全长9.229km，其中高架段就长达6.792km，内环路站、新城路站、坪西路站、环城南站以及教育路站都是高架，只有进入坪地以后才转为地下敷设。
16号线是龙岗唯一一条全部站点地下铺设的地铁线！线路设站23座，全部地下敷设！不夸张地说，3号线及其东延段其实是龙岗的“天铁”，因为每天都在架空“行驶”，安全隐患、噪音影响、视线被挡都让龙岗人吃尽了苦头。
而16号线才是真正的“地铁”，全程走地下，不扰民、不占地、不挡视线，还所有龙岗人一片视野开阔地！
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