哈瓦那错过一次等半年 国航里程用出最大价值的机会仅剩一天

话说由于墨西哥航空在上海的开航促销，引发了一系列公众号对于中美南美低价机票的探讨，比如去古巴。两年前，我搭乘巴拿马航空的航班去过一次古巴，留下了一次难忘的经历。不过今天讲的不是游记，而是一张去古巴的机票。

重要的是，这张机票，代表着国航里程可以使用出的最大价值！

没错，这就是北京直飞哈瓦那的国航航班，CA879，全程飞行19小时20分钟。北京时间下午1点多起飞，哈瓦那时间晚上8点半到达。

这可能是目前前往古巴哈瓦那最简单，也是最复杂的一个方式了。为什么复杂，一会我们再说，我们先说说为什么是最简单的。

相比于最近墨航开的上海出发，这趟航班有什么优势呢？从北京直飞这些我都不说了，最关键的是，这趟航班不光可以使用里程兑换，他还加入了国航淡季奖励兑换大礼包。

在每年的淡季时段，只需要一半的里程就可以换了，经济舱3万，公务舱6万，头等舱8万。

嗯，这班航班是国航旗舰航班777执飞，三仓布局。虽然国航头等没有国泰头等口碑那么好，但好歹这也算是真正的头等舱，不是用商务舱忽悠你的头等舱机票。

8万里程是个什么概念？平常飞北美，如美国加拿大古巴，头等舱要16万。而在每年3月和11月的国航北美淡季区间，这个时间段可是哈瓦那的旺季。温度没有暑期那么高，下雨少，没什么飓风。嗯去年我在奥兰多躲飓风，可真是让人生有了不一样的经历。

回到标题，为什么说这是国航里程使用价值最大的一次？对于Base在北京的朋友来说，相对于香港欧洲的航线，这班航班从北京出发。同时返程可以规划去加拿大或者美国返回，哈瓦那飞迈阿密只要1小时，多伦多4小时也到了，经济舱机票1000左右。

而这个国航头等舱，8万块钱用出了多少的价值呢？让我们感受一下票价。

嗯，票价为124800元，去掉2118元的税，折合每万15600元的价值。相比于国泰港欧往返每万8000元左右的价值来说，增加了一倍。

当然在这里强调的是，这个目的地，是哈瓦那，不是欧洲那些常态公务舱在12000-15000左右的目的地。这地方你要是坐俄航去，往返也要44000块。

嗯，这个价格，非常尊贵。

不过这么好的生意，难道没有人把他一扫而空吗？虽然哈瓦那不是中国出发的美洲旅游热门目的地，但为什么渥太华纽约洛杉矶的票经常一扫而空，而哈瓦那竟然还有12张两仓免票？

主要就是签证问题卡住了从中国直飞的游客。想搭乘这班航班，你不光要拥有免签国古巴的签证，同时还要拥有经停国加拿大的签证……

经停加拿大需要签证，我理解，那么古巴这种全球免签的国家，为什么还要签证？

在2014年我从圣保罗搭乘巴拿马航班的时候，在办理登机牌的时候，我也没有古巴签证，于是航空公司就卖给我了一个……当然了这个签证官方名称叫做古巴旅游卡。

那么问题来了，国航在北京是不卖旅游卡的！虽然前往古巴，我们中国护照是免签证的，但如果你从中国出发坐这班直飞的飞机，国航在值机的时候就会找你要古巴签证。因为从国内出发只有公务护照免签证……

听起来是不是有点绕，反正只需要这样理解就行了，如果你持有普通护照没有古巴签证，国航地勤是不会给你换登机牌的。

但整个事情魔幻的地方并不在此，而是在如果你搭乘CA879从蒙特利尔上飞机，你就可以在蒙特利尔的国航地勤购买古巴旅游卡（古巴签证）了！WTF……

那么是否可以买机票到蒙特利尔下飞机在上来呢？经过我与国航客服近半小时的电话沟通，终于明白了这个道理，不能，地勤在北京就不给你登机牌。

所以朋友 ，如果你想占国航这个大便宜，从北京180度平躺十几个小时到达地球的另一边古巴的哈瓦那，那么可别忘了提前办理好古巴签证哦。

古巴大使馆和送签地址，自行百度。

祝大家在2017年11月能抓住这个大毛……回程搭配一个迈阿密或者多伦多的经济舱行程，整体含税费的成本可以控制在6000多块钱，性价比可还是很合适的哦。

写在最后

如果你计划暑假去古巴，别忘了带好防晒套装。我当时觉得自己不怕晒，在双层大巴的车顶上硬扛，扛了半小时后就乖乖的用肢体语言找旁边的荷兰小哥借防晒油了，用了他半瓶香蕉船……

嗯那边曝晒的程度，看看我这张照片，就知道了。后面被我切掉半张脸的人像，就是切·格瓦拉。