亚万可以这样玩：实战4.5万里程换旺季国航中欧公务舱

很早以前我立了个Flag，在美联航兑换比例调整前一天，换了个春节去皇后镇的公务舱机票，回程还是由新加坡航空来飞。而在出发前，我也写了个新西兰签证的办理方法。

然而没有想到的是，Flag确实是不能乱立的。由于我需要在悉尼转机，于是我就在出发前办理了澳洲签证。接下来的事情就很简单了，我的签证，在机票出发后四天才下来……我思考了半天，是不是和我把澳大利亚，写成了奥地利有关……

所以我就去了趟欧洲+非洲，这次年三十定下来的年初一说走就走的旅行，没想到这次又是一个全新的里程票实战体验！

对航空里程知识接触较多的朋友都知道，国航里程的最超值的用法，是去兑换国泰航空的欧洲航线，9.5万兑换香港-欧洲任意航点的开口或者往返机票，而11万里程，可以兑换头等舱。

要知道，公务仓的价值一般都在3万元左右。这样把航空里程用在每万3000元的价值，基本上算是一个很棒的比例。

之前我也换过几次，具体的操作方法和体验，可以看看下面两篇文章：

这样的体验虽然很好，但对于大多数身处北京的朋友来说并不太方便，比如如果运气好换到了11万的头等舱往返，那么我还要顺便搞一套香港往返机票。

和南方地区不能比，从北京出发去香港的现金经济舱，最便宜的时候也要1500人民币左右的含税价格。公务舱的价格就更高了。

当然，如果使用英航里程换票，也是一个省钱的方式，经济舱2万里程往返，再加上600多元的税费。其实算起来跟买票的成本差不多，而公务舱从现在KA和CX飞北京的很多短途公务舱来看，也不太值得去用里程去兑换。

有朋友会说，里程票也可以用另外一种方式，海航2.6w里程换香港航空的往返吗。嗯，我就不说香港航空的往返是不是容易拿到免票的问题，主要是，如果你从北京出发，走国航/国泰/港龙，下一段如果还是国泰的话，行李起码可以联运。办票的时候把预定编码给地勤，两个登机牌都能打出来。

而走香港航空，我不清楚是不是能在北京办理联运。行李不能联运就意味着还要出关拿行李再重新办票托运入关。这块还要看评论里面有没有读者有过实操经历。

好麻烦的说。

那为什么不从北京直接换公务舱直飞呢？答案很简单：贵！

用国航的自己的里程兑换飞往欧洲的公务舱，单程10万，往返18万。嗯，北京出发的18w vs 香港出发的11w，社会社会。更社会的是，如果你是赶上旺季兑换的话并且回程没放票的话，里程会乘以2，也就是要20万换一个单程……比往返都贵。

更不要说在去年暑假和十一出现的四倍上浮的惨剧！

至于税费么，往返一般是在4k左右。4k人民币的税费，这是用18万里程升了个仓的节奏吗？说老实话，我也买到过往返3k5的中欧北京国航直飞，里程升舱，看起来比这个税费还便宜……

难道北京出发的朋友想要舒适的出行，必须承受如此高昂的成本么？也不尽然，在刚刚过去的这个春节，我用自己账户里面趴了好几年的亚洲万里通里数，兑换了国航正春节（初二凌晨）出发的前往法兰克福的两张公务舱。

事实上，当天国航在法兰克福的这班航班上，放出了2张头等、4张公务和3张经济舱的免票。除了法兰克福的凌晨和下午的两班航班放出免票外，飞往杜塞尔多夫和雅典的航班，国航同样放出了公务舱的免票。

而用亚洲万里通兑换这些飞往欧洲的航班所需要的里程，单程只要4.5万（往返8万）。我们回忆一下，用国航自己的凤凰知音里程换国航旺季欧洲公务舱单程免票要20万，用亚洲万里通里数兑换同样的票，只要4.5万。好吧我不想评论些什么。

对了，同样的优惠，也适用于成都的朋友。

至于税费，和国航自己换一样，往返4k多……当然了，税费不是重点，毕竟如果从北京出发去香港转机的话，除了1.5-2k的经济舱（注意还是经济舱机票）票价外，还要花至少1天的富裕时间去转机。

要知道，国泰大部分前往欧洲的航班都是在0点出发，而能够有希望接续上国泰航班的北京出发的飞机，至少也要在下午6点之前起飞，这意味着你至少4点就要到达首都机场办票。得请半天假吧？

而直飞的好处就太多了，凌晨2点的航班，我可以半夜11点在家洗完澡以后约个车去机场，时间都足够富裕。

说来也巧，本来我预定了年初二晚上经成都、悉尼前往皇后镇的航班，结果因为我的澳洲签证出了问题（因为拖延症），导致不得不策划了一场所走就走的旅行，年三十中午定下初一夜里初二凌晨出发的机票。

而也正是如此，也才有了这次的实战体验。其实这个兑换规则，在亚洲万里通的官网一直有写，但和国航换国泰9.5/11万可以换香港欧洲全境不同，用亚洲万里通换国航的航班航点，主要集中在中东欧的几个航点上。

包括有德国的法兰克福、杜塞尔多夫、慕尼黑，希腊的雅典，匈牙利的布达佩斯，瑞典的斯德哥尔摩等等。而巴黎、米兰、伦敦和马德里巴塞罗那等航点，就要单程7万了，不太值得。当然了，欧洲境内的机票也很便宜，经济舱和公务舱也没什么差别就是了（这句话也算是心理安慰）。

不过最重要的是，这样换下来中欧直飞单程4.5万一个人，往返只需要8万。国航放免票其实要比国泰在两仓上稍微大方一些，越是临近出发也越容易换出来票。之前我就曾经在出发前换出来过前往法兰克福和巴黎的公务舱机票。

而具体的操作流程也非常简单：

• 首先用国航或者美联航的APP（注意一定是国航执飞），航旅纵横也行，相应航点如果有放出来O仓（头等）I仓（公务）或者X仓（经济但不推荐），就可以进行到下一步了。
  

• 接下来打亚洲万里通的客服电话，转到人工线路，表示自己要换票。然后亚万的工作人员会跟你说国航属于合作伙伴不一定有票blabla，这无所谓，把你查到票的日期和航班号告诉客服，然后就可以进入录入旅客信息和信用卡支付环节了，简单粗暴直接。

• 值得注意的是，信用卡支付上，亚洲万里通的电话客服是不支持银联的，只有Visa、Master或者运通可以用。当这一串流程完成以后，邮箱里面就会收到确认单，但收到并不意味着你的税费已经支付成功。
  

什么时候你的手机短信提示税费已经扣掉了，这时候再打电话给国航95583确认行程，提前预留座位就好了。

办理值机的时候，别忘了从2号门进入专用办票区。如果后面还有多段航班，还可以尝试一下行李联运。

这次我就是用亚万换了国航的公务舱，然后用英航换了伊比利亚航空的经济舱，在法兰克福和马德里各转机一次，行李从北京直挂到了位于非洲摩洛哥的目的地，马拉喀什。

写在最后

总的来说，由于国航跟国泰的良好关系，让双方的会员在对方的Base地点都有了很超值的选择。虽然税费上并不喜人，但也算是一个超值的使用方法。好歹，这也是个直飞。

下次再也不乱立Flag了！