宝日汽车板实现能耗双控“双绿灯”

邂逅 · 1938 期 · 5124 篇

 在“双限双控”大背景下，今年以来，宝日汽车板积极落实《能效提升行动方案》，强化基础管理、精益运行、技术驱动力度，不断提升低碳竞争力、能效竞争力。截至10月，宝日汽车板能耗强度比目标值下降了6.4%，在能耗总量控制和能耗强度降低方面实现“双绿灯”，能源成本已实现连续三年下降。

今年以来，宝日汽车板通过加强基础管理，降低用能成本，推进节能增效，同时还利用能源计量网络图开展能源介质瞬时量平衡，及时发现异常点，锁定区域后开展排摸来消除异常损耗，今年已将蒸汽管网损耗降低到5%以下，在去年基础上进一步节气500吨。此外，该公司通过降本增效劳动竞赛，发动广大员工聚焦现场突出问题，并以项目化、团队化形式推进节能降耗，累计实现经济效益603万元。

宝日汽车板一直以来就将能源管理工作作为降本增效的重要抓手，不断完善并建立了包括卷能耗数据信息系统在内的一整套能源监控、统计、评估体系，进一步全程跟踪记录每个钢卷的“碳足迹”，及时对各项能耗指标进行分析，并进行查缺补漏。今年以来，宝日汽车板充分发挥去年投运的MOM运营管理平台的作用，以大数据赋能精益运行管控，把此前事后管控模式调整为事中管控的能源日管控模式，将每班主机组能源消耗量同比、环比进行趋势差异跟踪，动态揭示异常点，机组人员及时检查、分析原因，并采取举措，做好闭环管理。

宝日汽车板还强化能源公辅精益运营及能源管网消缺完善，促使能源成本在新项目投运的基础上继续下降。同时，该公司通过持续优化产线头尾切废长度、不断改进质量设计、控制切边余量等措施，使得机组成材率进一步提升，以此来推动吨钢能耗降低。

技术驱动是提高能效的重要手段。近日，宝日汽车板项目团队克服各种困难完成的新区域空压站零气损鼓风干燥节能技改项目，提前七个多月完成全部四套设备的改造，每月可节电50万千瓦时。公司6条主机组正在全部梳理能效提升项目，管理类项目及短平快改造项目立即启动实施，对其它项目按照“2-5-8”原则分类进行管理，通过科研、第三方合作等多途径优化技术路径，以时不我待的精神加快减碳项目的落地。

宝日汽车板还变节能效果保障型项目为效益分享型项目，积极与宝钢节能公司等第三方合作开展合同能源管理项目，以提高能源管控项目的实施效率。2个智慧制造合同能源管理项目已经立项批复，即将进入招标环节。此外，宝日汽车板与下游汽车生产商就未来减碳路径、碳利用等进一步加强交流合作，为推动实现双碳目标谋篇布局。

编辑：傅宇

图片：由宝日汽车板提供 

出品：中国宝武融媒体中心