宣绩铁路“进度条”更新！

　　6月29日下午，在宣绩铁路庙山水阳江特大桥施工现场，伴随着架桥机的轰鸣声，长32.6米、重达800余吨的预制箱梁的精准落位，标志着宣绩铁路站前一标大里程方向双线梁架设圆满完成。

　　为确保高效完成制梁与架梁两个施工节点任务，自2020年10月份进场以来，宣绩铁路项目部从桥梁交接、支座安装、提梁、运梁、到现场喂梁、落梁及支座灌浆等环节进行全过程管控，积极推进标准化作业，为安全高效施工提供保障。在制、运、架梁期间，面对工期紧、特殊地质结构、持续高温、雨水天气等诸多问题，施工单位制定专项安全措施并积极调整施工施组，优化施工间隙，缩短作业时长。

　　宣绩铁路起于宣城站，止于绩溪北站，正线全长111.701千米，共设3座车站，最高设计速度350千米/小时，是皖江地区城际铁路网重要组成部分，也是长三角区域城际轨道交通网骨干线路。项目建成通车后，将进一步完善中部地区和长三角区域快速铁路网，大大缩短苏、皖、赣等地时空距离，极大便利沿线群众出行，对促进区域协调、绿色发展有着重要意义。

来源 | 宣城发布

文图 | 宋增义 王旭霞 全媒体记者 蒋华

编辑 | 侯国庭 

审核 | 唐燕群

主办 | 宣城日报社融媒体中心

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