波音飞机雷击快速评估指南
春夏季是雷击高发季节，为了提升日常雷击损伤评估效率，结构修理车间参考维修手册，编写了常见雷击损伤区域的评估指南。
本评估指南基于BOEING飞机SRM手册及NSRM手册。由于手册改版等不确定因素，本指南仅提供了处理雷击损伤的思路，具体处理措施仅供参考，各位在实际处理过程中以实时有效的最新版手册为标准。
一、雷击损伤处理流程
雷击损伤在飞机表面的各个区域都有可能发生，这导致在处理过程中判断标准及处理措施多变，需要工作者思路清晰，技能完备。但总体上可以将处理过程分为以下几个步骤：
图1：雷击损伤判断流程简图
二、修理工时评估表
表1：常见雷击类型及损伤修理工时评估
三、典型处理措施（以737-800为例，参考手册SRM737-800）
（一）机身雷击 机身雷击参考手册:SRM53-00-01-1A-1 4D，分为机身蒙皮雷击损伤、紧固件雷击损伤、紧固件及紧固件孔壁雷击损伤三类：
图2：机身雷击判断标准
图3：紧固件雷击打分标准
1.1 机身蒙皮雷击允许损伤处理流程：
参考SRM53-00-01-1A-14D判断损伤是否满足机身蒙皮雷击损伤的所有允许条件，满足则可以保留350FC，否则参照SRM53-00-01 REPAIR13修理。
雷击烧蚀点直径小于0.250INCH
任意两个雷击烧蚀点间距大于3INCH
雷击烧蚀点离蒙皮边缘或紧固件至少1 INCH
蒙皮材料没有缺失
1.2 紧固件雷击允许损伤处理流程：
参照SRM53-00-01-1A-1 4D，根据FIGURE 2的打分标准，分“单张蒙皮”和“单段机身”两种方法打分，按照较严重者判断。满足则可以保留350FC，否则参照SRM53-00-01 REPAIR13修理。
参照FIGURE 2中的DETAIL L,M,N AND O打分。
近距离详细目视检查确认没有裸露的埋头紧固件及进一步的损伤
按需在图纸上标注损伤。
图4：机身雷击修理方案
（二）大翼尖端雷击 参考手册:SRM57-30-01。NG飞机翼尖分为两种构型：WINGTIP SKIN和WINGLET SKIN。同时由于损伤位置不同，损伤标准也不同。在处理大翼翼尖雷击损伤时需首先判断翼尖构型和损伤位置，然后再判断是否在允许损伤范围内。
2.1 机翼蒙皮雷击允许损伤处理流程：
SRM57-30-01-1A-1中没有专门针对雷击的损伤标准。处理中可将损伤去除后参照允许打磨的尺寸判断。分为“端面损伤”和“表面损伤”两类。
图5：WING TIP SKIN 损伤标准
端面雷击允许损伤处理流程：
最大打磨宽带X=0.10INCH
最小打磨半径大于1.00 INCH
打磨斜率至少为20X；打磨区域距离边缘或者其他损伤最少1.00 INCH
打磨边缘距离紧固件距离满足边距要求
表面雷击允许损伤处理流程：
X=打磨深度；T=原始厚度
最大打磨深度为0.25T，且不大于0.05INCH
最小打磨半径大于1.00INCH
离孔、紧固件、边缘、其他损伤最小距离为20X
打磨斜率至少为20X
2.2 翼尖小翼前缘雷击允许损伤处理流程：
SRM57-30-01-1A-2有该构型翼尖小翼的雷击损伤标准，分为三个区域：后缘、紧固件、上下表面。处理过程中首先确认损伤区域，去除损伤后判断是否满足损伤要求，若满足则根据检查记录后临时处理，并在时限内完成永久修理，否则参照手册修理或咨询波音。
图6：翼尖小翼损伤标准
2.3 后缘雷击允许损伤处理流程：
检查确认损伤满足FIRURE5要求
按需去除损伤，用10倍放大镜详细目视检查确认损伤完全去除
TAP TEST检查确认打磨区域周围没有损伤
防腐并恢复漆层
图7：WINGLET SKIN后缘允许损伤
紧固件雷击允许损伤处理流程：
任意一排紧固件上的任意两颗损伤或者缺失的紧固件之间有不少于10颗紧固件
贴金属胶带临时处理；记录损伤位置；每一个维修周期检查金属胶带
在90天内永久修理
上下表面雷击允许损伤处理流程：
损伤直径不超过2 INCH;临近损伤之间间距超过10 INCH
检查确认损伤尺寸（长宽深）；对于复合材料，检查纤维损伤层数；波音建议采用NDT的方法检查
用金属胶带填平临时修理；记录损伤位置；每一个维修周期检查金属胶带
在24月内完成永久修理
满足气动要求
（三）水平安定面尖端雷击 参考手册:SRM55-10-01-1A-3
水平安定面尖端后缘导电条经常发生雷击， SRM55-10-01-1A-3 PARA 2F,有该导电条的损伤标准。
图8：平尾后缘尖端导电条处理流程
平尾尖端后缘导电条雷击允许损伤处理流程：
去除损伤，检查确认满足FIGURE7要求
打磨损伤区域，保证125MICROINCH RA或者更高的光滑度
阿洛丁防腐，恢复漆层和装饰性涂层；用BMS5-95胶密封所有间隙
每30天详细目视检查是否有新的损伤或者紧固件松动、丢失；若导电条发现新的损伤，更换导电条
24月内更换新导电条
图9：平尾后缘尖端导电条损伤标准
（四） 垂直安定面尖端雷击 参考手册:SRM55-30-01-1A-1
垂直安定面尖端雷击主要分布在两个区域：Trailing Edge Skin和Trailing Edge Fin Tip Fitting。损伤评估时首先判断损伤位置，然后参考SRM55-30-01-1A-1 4B（5）处理。
图10:垂直安定面尖端雷击处理流程
垂直安定面尖端雷击允许损伤处理流程：
参考FIGURE 9确认TrailingEdge Skin和Trailing Edge Fin Tip Fitting雷击损伤是否超标
最小打磨半径1 INCH,打磨斜率20:1
任意两个损伤间距最小2INCH
没有紧固件损伤
图11：垂直安定面尖端雷击允许损伤
（五）方向舵后缘雷击 参考手册:SRM55-40-01-1A-1针对方向舵后缘，HONEYCOMEAREA雷击损伤不允许，仅有TRAILING EDGE区域有允许损伤标准，尺寸为方向舵后缘1 INCH范围内。
图12：方向舵后缘雷击处理流程
方向舵后缘雷击允许损伤处理流程：
HONEYCOME AREA雷击损伤不允许；TRAILING EDGE区域有允许损伤标准，尺寸为方向舵后缘1 INCH范围内。
损伤尺寸满足FIGURE11要求
同一紧固件位置的两侧蒙皮允许同时损伤
任意两颗损伤紧固件之间至少有10颗紧固件
250FC内参考SRM51-70-05，REPAIR 8永久修理
图13：方向舵后缘雷击允许损伤
仅供参考，具体施工请参照手册
来源：深航大修LeHome员工之家 结构修理车间