奇闻 | 印尼毒品监管局局长：印尼航空事故中，绝大部分飞行员毒品检测均呈阳性

印尼毒品监管局局长Budi Waseso周四在巴厘岛参加一个活动时向记者声称「几乎所有发生在印尼的航空事故，不管是冲出跑道还是什么，绝大多数飞行员都被测出毒品阳性」。这当中包括发生在2013年4月13日印尼狮航一架737-800在巴厘岛机场降落时冲入海中的事件，当时飞行员出现幻觉，以为海水是跑道的一部分。然而，这与其他官方报告所宣称的完全不同。此前，印尼运输部宣称13年印尼狮航事故中的飞行员体内并没有测出毒品。最终的调查报告指事故原因是机组沟通不足以及培训不到位。

印尼狮航一架737-800于2013年4月13日降落在巴厘岛机场时冲出跑道，坠入海中（图片来自网络）

所幸本次事件中并未造成人员死亡，但机上108人中46人受伤，4人重伤（图片来自网络）

事后官方报告认定飞行员犯错，指互相合作与监督存在问题，未提及毒品检测阳性（图片来自网络）

毒品监管局局长的这番言论无疑是对印尼航空业形象的又一次严重打击。2016年12月28日，网上开始流传一段印尼最大航空公司加鲁达鹰航旗下支线航空Citilink飞行员明显醉酒仍然通过机场安检准备登机及进入驾驶舱准备执行飞行任务的视频，视频曝光后Citilink先是否认这名32岁飞行员醉酒，表示初步酒精和毒品测试为阴性，但后来改口承认这名飞行员严重违反飞行安全守则。该事件导致Citilink CEO和运营总监两名高管于12月30日辞职。

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32岁Citilink飞行员步履踉跄通过安检（视频来自Youtube）

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醉酒飞行员进入驾驶舱，就座在左侧机长座位，并试图执行飞行任务（视频来自Youtube）

另据新闻报道，印尼渔业部长拥有的一家航空公司Susi Air的两名飞行员本周被测出体内毒品阳性。

印尼狮航、印尼航空安全局和运输局对此均拒绝评论。

由于印尼国内岛屿众多，岛与岛间出行均依赖航空运输，急速增长的航空需求和航空公司数量与监管能力严重脱节，印尼的航空业安全一直存在较大隐患，去年6月卸任的前国际航协IATA主席Tony Taylor曾在15年时公开发表言论称其非常担心印尼的航空安全。

2014年至2015年，印尼国内曾发生三起造成机上旅客全部死亡的空难事故，包括：

• 2014年12月28日，印尼亚航QZ8501航班由泗水飞往新加坡途中遭遇恶劣天气，飞行员应对不当造成机上162人全部罹难；

• 2015年6月30日，一架印尼空军C-130运输机搭载包括付费乘坐的普通民众在内的共121人坠毁在棉兰一个住宅区附近，除了机上121人全部死亡外，还造成地面22人死亡；

• 2015年8月16日，一架由ATR-42-300执飞的Trigana Air Service IL267航班飞行途中坠毁，机上54人全部死亡。

2014年是全球民航业的悲剧之年，临到年末再增加一起QZ8501悲剧（图片来自网络）

在2016年12月8日欧盟公布的最新版禁飞欧洲航空公司「黑名单」中，印尼国内除印尼鹰航（Garuda）、Airfast Indoniesia、Ekspres Transportasi Antarbenua、印尼亚航（Indonesia Air Asia）、Citilink、Lion Air和Batik Air七家航空公司外，其余53家航空公司均被列入禁飞欧洲黑名单，事实上，在2015年的黑名单中，Citilink、Lion Air和Batik Air也都还榜上有名。前往印尼旅行时，务必注意选择航空公司，尽量回避列在黑名单上的中小航空公司，在参加包机旅行团时，也有必要向旅行社了解承运航空公司，以泰国为例，中国二三线城市前往泰国的包机大多由泰国小型航空公司执飞，飞行安全和维护都令人担心。

以下为最新欧盟禁飞黑名单，供各位出行参考。

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