魔都今天又刷屏！全球最大加氢站建成，接下来还有一条长三角氢走廊

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“魔都”上海越来越赞了，“第一”“最大”“唯一”什么的隔三差五就拿出一个。

6月5日，国内首个、全球最大的燃料电池车全场景应用加氢站——上海化工区加氢站在上海化工区正式落成。该加氢站由上汽集团和上海化工区联合打造，上汽集团旗下20辆氢燃料动力电池轻客大通FCV80将作为示范运行的载体，承担园区通勤工作。

就在刚刚召开的2019浦江创新论坛上，《长三角氢走廊建设发展规划》提出，长三角计划2021年前规划5000辆氢燃料电池车、40座加氢站。上海化工区加氢站作为母站，将为上海其他加氢站供氢，进一步推动长三角氢走廊的布局和建设。

 储氢罐

加氢设备

全球规模最大等级最高

据悉，上海化工区加氢站占地约8000平方米，氢气日供应能力约2吨，具备35MPa和70MPa氢气商业化加注能力，具有氢气加注、鱼雷车充装、燃料电池汽车维护保养和充电功能。

记者在现场看到，加氢人员熟练地操作设备，为上汽大通G20 FC氢燃料电池车加注氢燃料。

上汽集团副总裁蓝青松在现场介绍说，上海化工区加氢站每天可加氢近2吨，每天可以为上汽燃料电池FCV80加氢400辆次，可以跑11万公里，是目前全球最大、等级最高的加氢站。

 加注氢燃料

据悉，加氢站利用化工区副产氢作为氢气来源，实现了资源的循环利用，将积极助力上海市循环经济发展。

打造氢能源全产业链

除了加氢站，上汽集团还在现场展示了氢燃料电池汽车的最新产品。例如，上汽大通G20 FC氢燃料电池MPV、上汽大通FCV80燃料电池宽体轻客、荣威950燃料电池轿车、申沃燃料电池客车等。

2018年6月，上汽集团成立上海捷氢科技有限公司，整合燃料电池领域技术人才等核心资源，加快自主核心技术研发进程，并为整个行业提供燃料电池相关产品及服务。

全球首款燃料电池MPV车型——上汽大通G20 FC氢燃料电池车，采用了捷氢科技最新开发的上汽第三代燃料电池系统，并在国内首次应用70MPa氢瓶供氢系统。其电堆功率为115kW，体积功率密度为3.1kW/L，可实现-30℃低温启动，性能指标达到国际一流水平。

记者在现场还看到了上汽新一代大功率燃料电池电堆和系统P390。据悉，该产品为自主研发，性能指标达到可与丰田等燃料电池车企的技术对标。

未来，P390还将陆续应用到乘用车、客车、中型卡车和重型卡车平台，应用场景将覆盖交通出行、公路载货、入厂物流和港口运输等领域。

据介绍，上汽集团已在燃料电池领域做了充足的技术储备，积极参与制定了15项燃料电池国家标准，并在国内率先实现氢燃料电池乘用车和商用车产品的商业化应用。

“长三角氢走廊”提速

蓝青松在现场表示，此次在上海化工区落成的加氢站，不仅能够实现化工区副产品氢资源的循环综合利用，而且还具备“加氢母站、加氢、充电、维修保养”的全场景应用，将对国内加氢站建设具有重要的示范指导意义。

“加氢母站”的表述与刚刚发布的“长三角氢走廊”有着密切联系。

5月24日发布的《长三角氢走廊建设发展规划》提出，2019-2021年，将立足于长三角现有氢能产业基础，示范推广氢燃料电池汽车。同时将以上海为龙头的产业先行城市打造成氢走廊的核心点，率先启动建设4条氢高速示范线路。到2021年，长三角加氢站基础设施建设预计建成超过40座，到2025年建成超过200座。

此次上海化工区加氢站建成，将进一步推动“长三角氢走廊” 布局和建设。

“上海化工区加氢站落成，为进一步推动燃料电池产业链建设，早日形成政策健全、标准完备、持续创新、开发合作、社会普及的燃料电池车产业生态提供了保障。”上海市科委副主任干频说。

编辑：邱江

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本期责任编辑：张晓光

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