每五辆乘用车中就有一辆新能源车！新能源乘用车渗透率已升至19.5%

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10月12日，中国汽车工业协会发布统计数据， 9月中国新能源乘用车的渗透率已接近20%，达到19.5%，即每五辆乘用车中就有一辆新能源车。中汽协秘书长付炳锋表示，新能源车已经进入卖方市场，以产定销，需求非常旺盛。

据中汽协统计，9月，中国汽车产销分别达到207.7万辆和206.7万辆，环比分别增长20.4%和14.9%，同比分别下降17.9%和19.6%。1-9月，中国汽车产销分别达到1824.3万辆和1862.3万辆，同比分别增长7.5%和8.7%，增速比1-8月继续回落。

新能源汽车的单月产销刷新纪录。9月，中国新能源汽车产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比增幅均超过150%。

其中，纯电动汽车产销分别完成29.1万辆和29.6万辆，同比增幅均接近160%；插电式混合动力汽车产销分别完成6.2万辆和6.1万辆，同比分别增长120%和140%；燃料电池汽车销售173辆。

伴随产销的大幅增长，新能源汽车的渗透率快速上升。9月，中国新能源汽车市场渗透率继续维持历史高位，为17.3%，其中新能源乘用车市场渗透率达到了19.5%，意味着每五辆乘用车中就有一辆新能源车。

新能源车的热销也带动了新能源电池的销售。9月，中国动力电池销量共计17.8GWh，同比增长155.8%。

其中，三元电池销售7.6GWh，同比增长118.0%，占总销量的42.9%；磷酸铁锂电池销售10.1GWh，同比增长194.2%，占总销量的56.9%。

对于整体车市的现状，中汽协副秘书长陈士华称，受煤炭供应短缺、煤电价格倒挂等影响，全国大范围实施有序用电导致车企生产受到影响，叠加大宗商品价格总体高位运行、国际物流成本较高等因素，制造业供需两端放缓。特别是汽车行业还持续受到芯片供应短缺的影响，因此目前汽车企业运行压力很大。

从9月当月情况来看，芯片供应紧张局面虽然略有缓解，但仍然不能满足生产需要，再加之去年同期基数较高，因此当月汽车产销环比上升，但同比下降。

“改变了汽车市场很多年供过于求的买方市场局面。”对于新能源汽车市场的发展，中汽协秘书长付炳锋认为，车企以产定销的现象多年没有出现了，但新能源汽车的发展以及芯片短缺等因素令这一现象在新能源车产销领域重现。虽然“缺芯”让新能源车销售出现异常波动，但也体现了消费者对新能源车旺盛的需求。

对于中国汽车市场走势，中汽协有关负责人预测，全年市场将弱于预期。如果不出现重大问题的话，今年新能源汽车销量有可能突破300万辆。

编辑：邱   江

校对：孙洁华

图编：周   洋

制作：季宇亮

责编：邵子怡

监制：浦泓毅

签发：潘林青

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