刚刚，蔚来回应

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6月23日晚，就发生在上海创新港蔚来汽车总部的一起车辆坠楼事故，蔚来做出回应。

蔚来表示，6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。

蔚来称，对这次意外非常痛心，对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组，帮助家属处理善后事宜。事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。

6月23日，一段视频冲上微博热搜榜，画面显示，消防人员正在一座高楼下破拆一辆损毁严重的汽车，进行救援。

网络消息称，上海创新港蔚来汽车总部一辆汽车冲出大楼坠落，车辆侧翻在地，车内有人员被困。消防到场后将被困人员救出。

上海证券报记者从有关渠道获悉，确有此事，该事故于6月22日下午发生，损毁车辆为蔚来et5。具体事故原因还需要等待官方发布声明。

另据澎湃新闻报道，两名试车员送医后不幸身亡。

蔚来近期麻烦事不少，此前还陷入了与奥迪的侵权争端之中。

6月18日，奥迪中国确认，奥迪已在德国慕尼黑法院对中国电动汽车制造商蔚来汽车提起诉讼，指控其侵犯奥迪在欧洲的商标权。奥迪方面认为，蔚来旗下两款SUV车型ES6和ES8的命名侵犯了奥迪旗下两款性能车S6和S8的商标权。

对此，蔚来6月19日表示不予评价。

涉及此次诉讼的ES6和ES8，是蔚来两款主力SUV车型。其中，ES8是蔚来首款车型，于2017年12月上市，并于2018年6月交付。ES6是蔚来第二款量产车，于2018年12月发布。同时，ES8也是蔚来出海的首款车型。与蔚来两款车型相对应的是两款奥迪轿车S6和S8，分别是是A6和A8两款轿车的性能版。

德国伯吉斯格拉德巴赫汽车管理中心教授斯特凡·布拉泽尔表示，中国近年来出现了与老牌国际车企竞争的汽车制造商比亚迪、吉利和蔚来等，这些中国企业在电动汽车领域越来越强大，这样一场官司已经几乎无法阻挡他们的扩张。除了蔚来，极氪和东风岚图也计划在欧洲销售，比亚迪汉EV和唐EV等近期也已经出口到挪威和俄罗斯等国。

值得注意的是，蔚来的全球化布局进入2022年后有加速趋势。其中，蔚来计划将其产品与全体系服务拓展至德国、荷兰、瑞典、丹麦等地，包括2022年在中国国内上市的ET7，也将在2022年底前进入德国市场。有业内人士指出，蔚来ET7将是奥迪A6的竞争对手。这意味着，蔚来将全面进入德系车大本营，与德系品牌车型直接竞争。

作为德系三大豪华品牌的奥迪，近期也积极推进电动化转型。2021年，奥迪提高了对未来车型项目的预投资，未来五年将未来车型项目投资金额增至约370亿欧元，其中在电动化和混动领域将规划投资约180亿欧元。奥迪新的“Vorsprung 2030”战略显示，从2026年起奥迪面向全球推出的全新车型将均为纯电动车型，至2033年奥迪将逐步停止面向全球市场的内燃发动机的生产。

值得注意的是，为了巩固先发优势，蔚来等中国新能源品牌也在推进配套服务的海外落地。与欧洲市场很多新能源车型不同的是，蔚来支持换电，并已经与壳牌达成协议，在欧洲建立电池更换站。另外，蔚来计划在匈牙利投建全新的换电站/充电桩生产工厂。根据蔚来目标，在2025年底之前，公司将在海外建设1000个换电站。

在国内市场，2021年蔚来在30万元以上电动车市场的占有率达到40.8%，位列第一。截至2022年5月底，蔚来累计交付新车204936辆。统计数据显示，蔚来交付的20万辆车平均成交价已经达到40万元以上，这一数据目前已超过德系传统豪华品牌BBA中的宝马与奥迪，仅次于奔驰。2021年电动车上险数据显示，蔚来上险数接近奥迪的3倍，平均成交价超奥迪近10万元。

责编：张晓光   校对：冯雯君   制作：何永欣

图编：尤霏霏   监制：林艳兴   签发：于雅琴

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