30秒内可充满电！全球首列储能式现代无轨电车上线运营

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全球首列30秒内可充满电的储能式现代无轨电车宁波街头充电开跑

电动力城市公共交通已经进入十秒级闪充时代，也就是说带电的城市公共交通工具瞬间可以充满电，载客运行。7月28日上午，由中国中车株洲电力机车有限公司宁波基地全新研制的全球首创的储能式现代无轨电车在宁波上线运营。

当然，宁波市鄞州区的196路公交线也成为了全球首条储能式现代无轨电车运营示范线，其全长11公里，以鄞州综合交通枢纽站和潘火街道创新128西站为始末站，途径南部商务区、鄞州公园、鄞州二院、印象城和浙大宁波理工学院北门等区域，共有24座公交车站。

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这一段视频绝对文艺，体验储能式现代无轨电车

中国中车株机公司副总工程师杨颖详细介绍了196路公交线路创新技术、全新理念的绿色出行方式。这种全新概念的公交车辆采用了目前世界上最先进的超级电容储能系统，车辆行驶路线不需要架设空中供电网，只需要在公交站点设置一个充电桩，30秒内就能充满电，行驶约5公里的路程，然后周而复始。在制动和下坡时，又可以把85%以上的刹车能量转换成电能，存储在超级电容里再使用。车辆的核心元器件超级电容，能反复充放电100万次，使用寿面长达十年。此外，车辆配备中国中车自主研发生产的永磁同步电机，低噪音、无污染，效率高达97%；车身采用低地板设计、铝合金车体，比普通纯电动车辆平均减重1.2吨。

今年4月，中车株机全球首推18米储能式现代无轨电车和12米储能式现代无轨电车。

目前，宁波市已与中国中车株机公司签署了三年1200台储能式现代无轨电车的采购合同。未来3年，这种全球领先技术的绿色现代电车，将逐渐出现在宁波市的大街小巷里。此外，随着国家“一带一路”的政策导向，这种“中车制造”的储能式现代无轨电车还准备出口到欧洲国家。

揭秘超级电容：

将超级电容运用于列车的大胆想法，最早来自于中国工程院院士、中国中车株机公司专家委员会主任刘友梅在一次国际交流中迸发的灵感。

经过调查，刘友梅了解到，大功率动力型超级电容储能技术在国内外其他领域也有应用，比如赛车、坦克及汽车的启停装置，但并非用于能量回收，而是用于在特定条件下进行能量补给。超级电容的这一优势刚好可以满足城际轨道交通的需求——不仅可使列车在进站停靠时30秒内快速充满电，制动时充电响应时间也可缩短至十毫秒级。

在刘友梅院士的主持下，2012年8月，中国中车株机公司研制出世界首列采用储能式轻轨列车(原型车)，引领世界城市交通绿色、智能理念之先。

2012年以来，中国中车株机公司在储能式轻轨列车(原型车）试验验证成功的基础上，结合100％低地板有轨电车，研制出储能式现代有轨/无轨电车。广州储能式现代有轨电车于2014年12月底上线。

淮安储能式现代有轨电车今年年初亮相，即将在淮安上线运行。而在中车株机的宁波基地，今年4月全球首创性地开发出储能式现代无轨电车产品系列(含12米和18米两种)。

超级电容是有轨/无轨电车的动力来源，是储能式这一概念的实物载体。2013年，中车株机公司批量制造出了全球领先的9500F超级电容器单体，而更高电压及更高容量的单体也即将推出，使中国在高性能超级电容领域打破了国外技术封锁，成为世界上少数具备动力型超级电容研发制造能力的国家之一。