在高原上开直升机巡线 电网人太潇洒了

电力巡线是个体力活，过去靠双腿，现在靠科技。电网人玩无人机，已经不是什么新鲜事。

但是在5200米的高原上开直升机巡线，就是一件很刺激的事儿了。

香格里拉、丽江、怒江、昭通……俯视，是大好山河——

所用，是专业装备——

OMG，这种感觉真的是……

当然，对于电力人，这不是闲看三山的旅游，而是一份责任重大的工作。

7月19日，南方电网云南电网公司成功完成高原型飞机贝尔407GXP首飞。该新机型悬停升限可达海拔5200米，能够满足高原地区作业要求；改变了长期以来云南迪庆、丽江、怒江、昭通等海拔在3000米及以上地区难以开展直升机巡线作业的状态。

近年来，在云南电网“机巡为主，人巡为辅”的线路运维大背景下，随着机巡作业范围及里程的逐年扩大和增长，机巡作业中心目前拥有的四架直升机，从数量和机型上已不能满足机巡作业需要，2015年机巡作业中心在原有机型的基础上，在香格里拉及丽江等地实现了海拔4300米的直升机作业，但受机型限制，高海拔机巡作业仍然存在较高的安全隐患，因此引进适用于高原飞行的机型，提高高海拔机巡作业的安全性和稳定性迫在眉睫

高原作业全覆盖
云南电网机巡作业中心从2006年执行巡检任务至今，一直使用的贝尔206L-4等机型。相比之下，新机型贝尔407GXP续航时间比原有机型增加近一个小时，悬停升限也从原来的海拔2300米提升到海拔5200米，不仅实现了云南高海拔地区直升机巡检作业的全覆盖，而且更加安全稳定。

机械员介绍：“新机型贝尔407GXP卓越的性能令人难以置信，他配备了高性能输出达862马力的发动机，在动力、燃料利用率以及高空悬停的稳定性方面更加突出，新的航电系统对悬停参数计算进行了改进，传动系统TBO（翻修间隔期）延长超过500小时数，有效降低了维护成本。”

随着贝尔407GXP机型的投入使用，将进一步降低运营成本，优化机队组合，提供更加安全稳定的巡检作业服务。新机型预计8月底正式投入运行。

数说

自2006年南方电网云南电网公司首次开展直升机巡线工作以来，累计飞行2374架次，航时6765小时，巡检输电线路11.05万多公里、杆塔22.72万基，发现各类缺陷2.37万项，其中，重大、紧急缺陷373项，消缺率均达100%，为电网安全可靠运行提供了有力保障。

内容来源：南网50Hz

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