你们都在晒超级月亮，他们却是我心中最美的星辰
在这样一个夜晚
朋友圈都在晒最大超级月亮
但小新想跟你分享的是
两位长者的故事
虽然生命已经逝去
但小新觉得
他们已经化作了两颗最美星辰
以他们的人格之光温暖着我们
以他们的奉献精神指引着我们
为国家的发展和人民的安康继续奋斗
让我们再次缅怀这两位可敬老人的生平
水电施工泰斗谭靖夷
“太行发动机之父”张恩和
鲜花已变白花
掌声凝为哀思
一起追忆
似水年华
......
“平生志在治山川，闽粤湘黔不计年。”被誉为“从江河里走来的院士”的谭靖夷因病医治无效，于2016年11月12日15时45分在长沙市湘雅附二医院逝世，享年95岁。
谭靖夷一生忠诚于祖国的水电事业，他的足迹踏遍了祖国的江河湖川，福建古田溪、广东流溪河、湖南柘溪、贵州乌江渡等大中型水电站的建设以及湖南韶山灌区、欧阳海灌区、桃江水库等水利工程都留下了他的名字。一生中，他亲自参与建设和参与技术咨询的水电大坝有80余座，被人誉为“从江河里走来的院士”。
他主持了80座大坝的建设，足迹几乎遍及我国每一座大中型水电工程，世界排名前15位的特大型水电站，中国有7座，座座都留下了他的名字；
他是岩溶地区高坝建设的开路人、超级拱坝的大推手、世纪工程三峡大坝的把关人，他是新中国水电建筑施工技术的奠基者和开拓者、当之无愧的筑坝大师；
他是国内水电施工系统唯一的中国工程院院士、中国水电八局原总工程师——谭靖夷。
11月12日下午，在生命第95个秋天，谭靖夷远行了。
人们还记得他在90岁的寿宴上说：“只要我还能动，就要去工地、去大坝！”
在病床上躺了3年之后，现在，他终于摆脱了身体的桎梏，可以与日夜牵挂的大坝为伴了。
一生中成就了80座大坝，谭靖夷以这样的方式告诉人们，他曾经如此爱过这个世界。
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筑坝是他爱这个世界的方式11月6日是谭靖夷95岁生日，按照他的意愿，妻子为他交了最后一笔党费。病床上已然衰败的肉体里，是一颗滚烫的心，执着如斯，九死未悔。
风华正茂的谭靖夷和妻子徐蓉在江边合影
19岁，在交通大学唐山工学院，读到孙中山先生的《建国方略》，被书中三峡水力开发的恢弘构想所鼓舞，当大多数同学选择了待遇优厚的铁路行业时，他选择了水利水电工程施工。
大学毕业照
28岁，如愿成为新中国第一批工程技术人员，参加福建古田溪水电工程建设。
不久，北京水电勘测设计院从古田溪借调技术人员，其中包括他。一年后，其他人全部留在了北京设计院，只有他一人坚持要回到古田溪，因为他喜欢施工现场。自此，再没有离开过施工一线。
61岁，花甲之年被批准加入中国共产党。入党当晚，他情不自禁，写下《入党抒怀》：“平生志在治山川，闽粤湘黔不计年；何惜青春成白发，喜看水电展新篇。”
62岁，东江大坝出现裂缝，他临危受命。水电总局要求他必须等工程完工才可以退休。他很高兴，觉得“人家看得起我”。
67岁，从水电八局超龄退休。别人退休之后，含饴弄孙、颐养天年，他的退休生活仍旧在施工一线，全国各地的工程，需要他的时候，随叫随到。他喜欢去。
谭靖夷与到东江水电工程参观的外国坝工专家交谈
90岁之后，他偶尔会跟妻子说，觉得身体开始衰退了。然而，从90岁到92岁，仍然外出工作了118天。
92岁的秋天，原本准备第二天去一个水电大坝工地，却在晨练中意外摔倒，从此，再没能走出医院，再无法踏足大坝。
病床上，念念不忘的是金沙江上最后两个水电大坝。谈到大坝时，双眼仍会放光。
筑坝，是他与这个世界相处的方式 。
谭靖夷在我国水电施工领域是当之无愧的“第一人”。
中国中西部多喀斯特地貌，曾经被世界坝工权威列为筑坝的禁区，他在乌江渡首创了具有中国特色的高压灌浆技术，为我国在岩溶地区建设高坝大库开辟了道路；
谭靖夷向中央领导汇报乌江渡水电工程建设情况
他的足迹几乎遍及我国每一座大中型水电工程，担任过国务院三峡工程专家组副组长、澜沧江流域水电站梯级开发专家组组长、国家南水北调工程专家组成员和中国国际工程咨询公司专家，世界排名前15位的特大型水电站，中国有7座，座座都留下了他的名字...
“水电施工方面的技术问题，没有谭靖夷解决不了的。”在当年的院士评选会上，已故中国工程院院士、原水电部总工程师李鹗鼎这样评价。
1995年开工的沙牌水库大坝，最初颇有争议，一度停工数月。谭靖夷追溯论证了施工过程的每一个细节，力排众议，做出大坝质量可靠安全的结论。2008年，汶川大地震发生，处在震中位置的沙牌大坝却毫发无损，被誉为汶川地震中的“最牛大坝”。
从最初在荒芜中摸索建成的小水电站，到后来恢弘无匹的三峡大坝，60多年时间里，谭靖夷参与建设和咨询的中型、大型、特大型水电工程达80座，成为中国水电施工界最令人敬仰与倚重的“高坝”。
在水电八局，谭靖夷近乎苛刻的严谨、近乎固执的“必须到现场”原则，都是出了名的，他一贯要求把工程建设成“无瑕疵的艺术品”。
谭靖夷平时待人很客气，但是涉及工程，却一点也不饶人，大家都“怕”他。
“每次汇报工程心情很紧张，他问你什么，信口开河应付不了，他记忆力好，一句话不对就会被抓住。”水电八局副总工黄盛光说。
“混凝土毛面，检查工程时他都是要用手去摸，谁敢有丝毫糊弄？”水电八局原总工刘炎生，从乌江渡开始与谭靖夷打交道，提到谭靖夷，总有点不自觉的激动。
虽然“怕”，但大家又喜欢听到谭靖夷的意见和建议。水电八局总工程师涂怀健说：“谭老的意见不仅权威，而且绝对公正。”大家“怕”谭靖夷的，还有他的固执。无论年纪多大，谭靖夷都会出现在他指导的大坝工地上，无论道路多么难走，他都要去工作面查看。
由于长年坚持游泳和跑步，谭靖夷的身体素质非常好，即使到了90岁高龄，他在大坝现场总是爬上爬下，在他看来，“不去现场，等于没去过大坝”。
他那种一丝不苟的作风，影响了几代水电人。
大坝背后是如石如金的生命质地
与对工程的苛求相比，谭靖夷对于物质简直一无所求。徐蓉说，他不求吃不求穿，不抽烟不喝酒，唯一的爱好就是筑坝， “人家筑坝遇到问题，他随叫随到，多小的水电站也不拒绝，多远的大坝都要去现场，从不问报酬。”
他生活极为朴素，出差坐公交，从不用公司的专车。八局要给他配一个生活助手，他坚决拒绝，一来不愿增加公司负担；二来他说怕耽误人家年轻人的前程。
湖南省科技厅每年给谭靖夷的10万元院士研究基金，他全部拿给水电八局作为科研基金。
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2014年中国水电机组发电量为1.07万亿千瓦时，居世界首位；
全球装机排名前十的水电站中国有5座，单机容量75万千瓦以上的99台水轮发电机组有58台在中国，均居世界首位；
中国还拥有包括规划、设计、施工、装备制造、输变电等在内的全产业链整合能力，先后与80多个国家建立了水电规划、建设和投资的长期合作关系，成为推动世界水电发展的中坚力量；
……
航空发动机专家，太行发动机总设计师张恩和于2016年11月13日六点左右病逝，享年七十七岁。
荣辱与航空动力事业的兴衰血脉相连，生为奋斗40多年的航空人，情感的律动与那颗火热的报国心，激情演绎出一个永恒深爱的主旋律。
治愈中国战机“心脏病”的张恩和
2005年11月，“太行”发动机设计定型初始寿命试车胜利完成，党中央、国务院、中央军委领导人都题词批示，赋予了极热情的嘉勉和高度赞誉。
12月28日，中国航空动力又一次迎来事业的腾飞，一个激动人心、永载航空工业史册的伟大日子，我国自行设计研制的具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇 发动机--“太行”发动机，在中国一航沈阳发动机设计研究所顺利通过设计定型审查！
位卑未敢忘忧国。“太行”发动机--我国国防急需的航空动力装备不是为研制而研制，国防急需我们的发动机成为空军的装备，至高决策一发配两型更是天大的事。
1991年底，已过知天命之年的张恩和出任“太行”发动机总设计师，研制我国新一代大推力涡扇发动机的重任落在他的肩上。
“太行”发动机是生命工程。“太行”发动机研制成功的意义是划时代的，战而胜者尤值得推崇，爱惜弥足珍贵的机遇，不负前人，笑对来者。
“太行”发动机作为某歼击机动力装置而立项的，发动机的性能是以歼某飞机的使用性能为目标。为了尽快实现“一机两用”的目标，在张恩和的主持下，1997年研制的重心转移到对发动机性能状态进行适应性修改设计，修改后的发动机性能与某飞机相匹配。
2001年6月6日，一航沈飞的试飞跑道上响起了巨大的轰鸣声，一架银白色的新型战鹰带着人们的期待和祝福，风驰电掣般地离开跑道，直刺蔚蓝的天空…… “太行”腾飞了！一双双眼睛被吸引住，一颗颗心在激动中跳跃！终生难忘的时刻啊！飞机着陆后，张恩和噙着泪花，疾步奔向跑道，紧握着试飞员毕红军的双手，激动得良久没有放开……
为国家研制性能先进的航空发动机是张恩和一生一世的愿望。1964年，张恩和毕业于哈尔滨工业大学发动机设计专业，毕业后入伍在空军部队锻炼，一年后分配到一航动力所工作，从此他与发动机事业结下了深厚感情。
1985年至1990年，张恩和担任了“七五”民机重点工程项目涡桨5A1发动机降油耗工程的总设计师。1986年12月，在我方与外方谈判中，张恩和纠正了外方公司关于涡轮负反力设计的错误，显示了我国发动机技术实力，为后期合作设计奠定了坚实基础。扎实的技术工作使涡桨5A1发动机性能试车一次达标，实现了降油耗9.4%的目标，获得国内适航取证并装运七飞机投入航线使用，改善了发动机的经济性，每架飞机每年节油约25万元。张恩和荣立部级一等功，获得金质奖章。
刘高倬在“太行”发动机设计定型大会上对张恩和总师有一段动情的评价：从我认识他的一天起，在谈到他心爱的“太行”发动机的时候，总是那样永远的充满了激情，六十多岁了，永远是这样，只要能把这件事继续做下去，一直在拼，非常非常不容易，这没有百折不挠、永不放弃的精神能走到今天吗？
张恩和常说，发动机的研制是一个系统的工程，是一个长期的、关系祖国和人民未来的事业，我们不仅要研制出一个让祖国和人民满意、让用户放心的发动机，更要培养锻炼出一个特别能吃苦、特别能战斗的年轻队伍，这才是我们最大的一笔财富。
太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，结束了国产先进涡扇发动机的空白；
“太行”诞生的过程也是锻造中国研发航空动力顶尖人才的过程，我国开始拥有了一支能够独立研制大推力航空发动机的人才队伍和创新梯队；
太行发动机的设计定型标志着我国在自主研制航空发动机上实现了“三大跨越”：即从中等推力发动机到大推力发动机的跨越，从涡喷发动机到涡扇发动机的跨越，从第二代发动机到第三代发动机的跨越；
……
在“太行”发动机的研制中，研发团队经历了太多磨难，能坚持下来，凭的是对发动机事业的执着！张老，请放心，未来在天堂，您将看到更多的中国发动机翱翔天际！
中国水电
世界仰视
“一带一路”出国门
每个项目都承载着民族骄傲
太行发动机
自主知识产权
二十七载不懈坚持
终摘下现代工业“皇冠上的明珠”
... ...
一项项伟大成就背后
是一段段无悔奋斗时光
是一个个我们无从得知的姓名
灯红酒绿与他们无关
追名逐利与他们绝缘
他们只有一个名字
——央企人
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