“空中120”就是那么高效！
“您好！这里是中国飞龙通航，请问有什么可以帮到您？”
“您好，我这里有一个重症患者需要帮忙……”
“收到！我这边立刻安排……”
上面不是某部电影桥段中的对话，而是上演的一场真实的空中生命博弈——
2月的一个清晨，中国飞龙通航B-3831机组接到紧急任务，一位腰部受重创患者亟待去大连接受治疗。在大连长海执行支线任务的B-3831机组正在展开一场与时间的“特殊较量”。
经过与大连机场空管、大连机场后勤保障部门沟通后，7时50分，中国飞龙通航的运12划破天空搭载重患飞赴目的地。50分钟后，安全舒适降落在大连机场，患者以最快速度送往医院进行治疗。
大连至长海县飞行时间大约是50分钟左右，而一般从海上航线再经过路上行程要3个小时。相比一般交通工具，飞机舒适性高，速度更快。便于稳住病人病情，使病人快速治疗。
机组的快速反应能力和高超的飞行技术充分把握住了时间，将病人妥善运送，未让患者出现不适症状，小新在这里点个赞！
除了知道故事有个圆满大结局外，或许我们需要更多了解一些航空医疗救援的知识↓↓↓
航空医疗救援的发展历史
20世纪70年代，随着直升机技术的成熟，主要发达国家陆续建立了覆盖大多数国土面积的民用航空医疗救援体系，这一过程历时约20年。时至今日，航空医疗救援已成为发达国家综合医疗救援体系中的重要组成部分。
我国的航空医疗救援起步于20世纪90年代，历史上以转运业务为主。2015年开始，航空医疗救援持续升温，国办《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出“鼓励和加强通用航空在医疗救护等领域的应用”，越来越多的通航运营单位投身救援事业。然而，2014年全国航空医疗救援共飞行3629小时、起降1839架次，年运营收入合计仅约1.5-2亿元。
航空医疗救援是现代化医疗体系中必不可少的重要组成部分：
它能够有效提高病人的存活率，根据欧美相关实证研究，通过选取数千名患者进行案例比对，发现航空医疗救援可以有效节约医疗时间、有效提升医疗处理质量同时有利于后期进一步医疗处理；
数据证明航空医疗救援的事故率远低于地面救护车救援，是最为安全的医疗救援方式；
航空医疗救援效率优势明显，根据英国一项研究测算，一架空中救护车的运营成本是地面救护车成本的8倍，但其响应服务范围却是后者的17倍。
这场关乎生命的“特殊博弈”，体现了国家通航发展水平。当前我国航空应急救援的总体状况取得了许多的经验和成绩，我们也期待未来更强的救援力量和更高的救援效率！
内容来源：中航工业
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